[昨日]怪しい外国人のプリウスに乗せられ小山まで行き、放たれた件

昨日のことですが、この記事のように何故か栃木県の小山駅で麺紀行することになったのですが、
どうして小山まで行ったのかというと、タイトルのように
怪しげな外国人の運転するプリウスの助手席に乗って小山市内の某所まで行くことに。。。

事の発端は、もう1年近くの前のこと。前橋市の「千福食堂」へ麺紀行した帰りに
見かけた自動車屋さんに置いてあったフィアットX1/9。
この自動車屋さんも前橋市内で自宅からだと6kmほどと近い場所ですが、
気になったのでお話しでも伺おうと店内に入って高齢のご主人さんに声掛けたところ……

そのX1/9は単に場所だけ貸して置いてあるだけのことで、
持ち主はそこに居合わせたブローカー業もしている何やら怪しげな外国人であるとのこと。
その外国人と話していると、エンジン部品がないので海外から取り寄せ中とのことで、
なんだかんだといろいろあって、それで直ったら価格交渉して売ってもいいような～～～、
みたいな話で、こっちは話半分くらいで連絡先だけ交換していたんですよね。

ただ、それから1年近くもなんの音沙汰もなかったのでこっちももう忘れかけていたんですが、
先日、電話＆SMSで連絡が来て、やっとX1/9のエンジンが直ったからどうする？　とのこと。

で、折り返し電話すると、じゃぁ実車確認してくれと言う話。だけど、X1/9は小山にあると！

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ここまで来たら、ウメイチ(?)＝梅田湖１周サイクリングもやってみた

ここのところ毎週水曜恒例みたいになってきちゃいましたが別にそう決めているわけでもなく、
ただいろいろな巡りあわせでちょうど落ち着くのが水曜なのかもしれませんが、
榛名湖１周、赤城大沼１周、草木湖１周とやってみたので
今日は梅田湖（桐生川ダム）１周サイクリング＝ウメイチ(?)と行きましょうかね。

もっとも、先週も草木湖からＡＫＢ３８で梅田湖に抜けて帰って来たので
天気が悪くなっていなかったら再度プジョチャリを降ろしてウメイチもやってしまっていたんですけどね。

逆に、自宅から梅田湖だと桐生市街わ抜けて最後の坂を頑張ればロードバイクで来れなくはないけど、
まぁ頑張るのも面倒なので毎度同様にＡＫＢ３８に積んで行ってくるっと１周だけすることに。

 
毎度のパターンですね。ウメイチはこれまた毎度のプジョチャリで回ります。

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クサイチ(?)＝草木湖１周サイクリングもやってみた

毎週水曜日は湖１周サイクリングの日と決めたわけでもないのですが、
先々週の榛名湖１周、先週の赤城大沼１周に続いて、今日は草木湖１周サイクリングに挑戦！
草木湖１周なので勝手に略すと「クサイチ」ですかねぇ。臭そう。あるいは草←Ｗ←笑ってか。

榛名湖、大沼はカルデラ湖なのでそんなにアップダウンはないと思いきやそうでもなかったですが、
草木湖はダム湖なので平たん路はまったく期待できませんし
サイズも榛名湖や大沼よりも大きいので少しは覚悟して向かいました。
まぁ、ダム湖としては神流湖ポタを経験済みなのでなんとなく分かっていましたけど。

グーグルマップで距離だけ確認して、１周１３ｋｍ強なので“挑戦！”って大袈裟に言うほどでなく
楽勝でしょうと思いつつ勾配がよー分からんので今回もギヤが軽いプジョチャリで出撃。
あっ、いやいやプジョチャリをＡＫＢ３８に積んで、まずは草木ダム展望台まで向かいます。

 
昔、坂暴していた時によくここで休憩してましたな。

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昨年末の事故の慰謝料は揉めていたが、やっと解決しそう

昨年のこの時のルイルイ乗車中に交通事故に遭った件ですが、
実は、慰謝料について相手側損保会社（損害保険ヅャパソ）と揉めていて
いまだに慰謝料を貰えていない状態となっています。
治療費そのものは、一時ボクが立て替えしたものの
基本的には損保会社から直接病院・整骨院に支払いしてもらっていますけどね。

何を揉めているのかというと、端的に言えば、慰謝料の金額そのものおよびその算出方法です。
ただ、ボクは無職の身であるかどうかに関係なく、別段お金に困っているわけではないので
少しでも多く搾り取ってやろうなどということを考えていないわけですが、
かといってある程度常識的な内容というか、表面的でも誠意ある内容でなければ納得できません。

具体的に揉めている論点の前に、怪我の状態・経緯をおさらいしておくと、
最初に路面とぶつかったのがギリギリ受け身が取れた左肘で、その衝撃で左肩関節も軽い打撲。
次に左腰というか左臀部が路面にぶつかってここも打撲。
病院でレントゲン撮影して骨には異常なしということで、「全治２週間の打撲」との診断書を貰いました。

当日は左肘がズキズキ痛みが酷かったですが
翌日になると腰が痛くてまともに歩けないので近所の整骨院へ通院することにしました。

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クレカがやっとタッチ決済対応になったので早速使ってみた

ボクはクレジットカード決済が基本となっています。
麺紀行などでは現金決済しかできないお店はおおいのですが
クレカが使えればどんな少額であってもクレカ払いです。
ポイントがつくからというのもありますけど小銭ジャラジャラは嫌だしスマートじゃないしね。

ただ近所のスーパーは最近になって現金支払機を導入してレジ計算後はそこで支払いするのに対し
クレカはレジで支払いをするのでむしろレジの流れを滞らせているのはクレカの方となってます。
スマホのＱＲコード決済もレジで行なうのですがクレカの方が時間がかかりますからね。

それだけの理由でもないですけどクレカでもタッチ決済ができるようになれば
そんなプチイライラも解消されるで嬉しいんですよね。
 
やっとこの時に作った楽天のクレカが更新時期となって新しいクレカが送付されてきて
それとともに“･)))”みたいな赤矢印のマークがついたタッチ決済対応カードに切り替わりました。

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我が家にもワクチン接種券が届きましたが……

 
本日、我が家の郵便受けに「新型コロナウイルスワクチン接種券 在中」と書かれた封書が入ってました。
防犯カメラ映像によると昨日の午前中には配達・投函されていたようです。

ボクはまだ高齢者ということにはなっていないのですが
それでもほぼ同世代に近い知人たちでもすでに１回目の接種を終えた人や中には２回目を終えた人もいて
それに比べると地元自治体は随分と遅れているようにも感じられますが、
自治体のホームページによると７月１５日から接種券郵送開始で１０日程度かかると書かれていて
その割には思いの外早く届けられてきたなというのが素直な感想です。

さて、どうしましょうかねぇ。

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超久しぶりにゴールド免許に返り咲きました

前回、運転免許証を更新したのはこのＪＥＴ－ＬＯＧの長期休止中の２０１６年のことでした。
その時はその前に軽微な違反があったため「一般運転者」という扱いでしたので
ブルー免許のまま有効期間だけ５年ということになってました。
そこから５年間、無事故（人身加害事故なし）・無違反でしたので
今度やっと晴れて「優良運転者」という扱いになりゴールド免許になれるわけです。

ゴールド免許が出現した時にはボクはいち早く（？）貰っていたと記憶していますが
そこから色々あって(汗)、無縁となってましたから、おそらく２０年ぶりくらいですかね。

実は、免許更新は誕生日の前後１ヶ月づつまで有効なのでボクの場合はまだ２ヶ月ほど猶予があるし
さらに新型コロナの影響の特例措置で申請すればさらに３ヶ月延長できるようです。
この時節なので、そこまで延ばさなくともまん延防止等重点措置の解除予定の今月１４日以降に
更新手続きをした方が良いという考えもよぎりましたが
自動車保険の更新も迫っていてゴールド免許割引を適用させたくて早めの更新とすることにしました。

優良運転者、一般運転者の場合は前橋にある群馬県総合交通センターでなくとも
各市にある交通安全協会でも免許証の即日交付ができるそうなので
今回は初めて伊勢崎交通安全協会へ行って免許更新をすることにしました。
前回５年前は一般運転者だったのですが平日に有給取って前橋まで行ってたんですが
その時はまだ伊勢崎では即日交付できなかったのか、ただそれを知らなかっただけなのか……

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東日本大震災から１０年経ちました

２０１１年３月１１日の東日本大震災から今日で１０年経ちました。
ボクおよびボクの直接の知人・友人では幸いなことに命を奪われた方はいませんでしたが
東北に住む知人・友人の中には多大な被害を受けた方々もいます。
知人・友人に限らずとも日本中で多くの方々が亡くなり甚大な被害となってことは
１０年経った今でも本当に辛い気持ちでいっぱいです。

地震についてはこのＪＥＴ－ＬＯＧでも当日の記事（翌日に追記した分含めて）に書いてますが
もっと酷い目に遭っている人がたくさんいるのにあまりそのことを書くのも嫌だったのですが
１０年経ってその嫌な気持ちも自分自身冷静に捉えられるようになりつつあることから
亡くなられた方々への追悼の気持ちも込めて今一度当時を振り返ってみたいと思います。

ただし、ボクは群馬県に居ましたから揺れも東北などより小さかったですし
さらに津波の心配も皆無でしたから身の危険というほどではなくまだまだマシでした。
また都内などのように帰宅困難となったわけでもないのでどうしようもなかったわけでもありません。
もっとももし都内にいたとしたら諦めて無理に帰宅しようとは思わなかったでしょうけど。
なので、誤解を恐れずに言えばどこか傍観者的であったのは確かです。

では、揺れが始まった１４時４６分から思い出して書いてみましょう。

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伊勢崎駅北口周辺も開発が進んでますが……立ち退き？

 
ここは、伊勢崎駅北口のロータリーのすぐ北側にある信号のない交差点です。
青い矢印の方向に駅北口がありそこまでは幅員も広く両側に十分な広さの歩道が整備されてますが
東西に走る道路は基本はセンターラインの無い車道+十分な幅のない路側帯というか路肩でしたが
最近になって片側だけ十分な広さの歩道(黄色い矢印)が整備されてきました。
同時に電線の地中化の工事もしているみたいですけどね。

ただ、片側にしか歩道がないというのはちょっとなんだかなと思いますけどね。
というのも、群馬県では自転車は歩道走行するものだと思い込んでいる人ばかりですから
片側歩道を自転車走行して、歩道がなくなったらそのまま路側帯・路肩の走るので
場合によっては逆走・右側走行を助長しかねないと考えられますからね。

ただ、片側でも歩道を設けず車道を拡幅してセンターラインのある道路にしなかったのは救いです。
群馬県では自動車優先脳に凝り固まっていて車道優先にしがちですからね。

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昨日は「おおた・北茨城交流物産館」にも行ってみた

海なし県の群馬県ですが、伊勢崎市の隣の太田市に「おおた・北茨城交流物産館 バスターミナル駅」
という施設が今年の９月２４日にオープンしたということですので
昨日太田市にじゅごんで行った際に今さらながらではありますが立ち寄ってみました。

 
ここはもともと高速バスなどのターミナル駅になっている場所です。
ボクは大泉町に住んでいた頃はこの時などにバスターミナルとして利用しています。
羽田空港や成田空港行きの高速バスもここから発着しますけど
ボクが大泉に住んでいた時はここよりも途中駅の大泉役場を利用していましたが
それでも高速バスのチケットはここのバスターミナルで直接購入してましたね。

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