█エビちゃん

過去所有三輪スクーター(トライク):ピアジオmp3 <2007年7月~2019年7月>

エビちゃん(ピアジオmp3)も手放すことになりました

今月あたまにモタックスことヤマハWR250Xを手放してしまったのですが
続いてエビちゃんこと三輪スクーターのピアジオmp3も手放すことにしました。

エビちゃんは2007年7月に新車で購入したのでかれこれ12年乗ったことになります。
走行距離は14,000km足らずですからそれほど多くはないですが
原付スクーターのエリアン(アプリリア・エリア51)の10,000km弱や
モタックスの6,000km弱に比べればそれなりに乗った方ですね。
そこそこ高速道路などを使ってツーリングもしましたし。

もともとは技術的な興味も含めて面白半分で
あと半分は普通免許で乗れるからという理由で購入したエビちゃんですが、
乗ると面白いというよりいたって真面目な発想と技術で出来ていて感心しましたし
結局は二輪免許が必要となってしまい後から免許取るハメになってしまったりと
いろいろと楽しませてもらいました。

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大晦日恒例の2018年まとめ

今年も2018年のまとめをしたいと思います。
早期リタイア・無職生活も2年目に入って
すっかり慣れてしまった1年となりました。
(昨年2017年のまとめはこちらです)

アトピー性皮膚炎もずいぶんと症状が軽くなり
また春の花粉症シーズンも大した症状もでなくなりました。
MPS(筋筋膜性疼痛症)の兆候もなく健康面では問題ない1年でした。

車輪モノ関係ではお買い物用自転車としてルイルイを購入して
それでも小エビはそのまま所持(ただし放置)してますので
車輪総数は2輪増えています。数えるのはもう面倒ですが(汗)
動力付き車の年間総走行距離は2,007km(昨年1,814km)で、
人力の車の年間総走行距離は2,662km(昨年2,452km)です。

動力付きも人力もまぁ昨年とほぼ同レベルですね。
動力付きはもう少し増えても良いかと思いますが。。。
人力、つまり自転車にはもう少し乗りたいと思っていたのですが
結局は昨年よりちょっとだけ多くなっただけにとどまりました。
昨年より多かったといっても、後述のようにルイルイだけで1,000km超えですし、
10月、11月、12月の3ヶ月だけで1,000km超えで追い込んだ形でした。

それでは一台づつみていきましょう。

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いちおう大晦日恒例の2017年まとめ

昨年2016年はブログ休止中でしたからやってませんが
一昨年の2015年までは毎年恒例でやってましたから
今年も2017年のまとめをしたいと思います。

もちろん、今年最大の出来事は30年以上勤めた会社を
半年間の休職の後に9月末をもって退職して
早期リタイアを実現させることができたことになります。

健康面では大人アトピー性皮膚炎には悩まされてますが
MPS(筋筋膜性疼痛症)やギックリ腰などはほぼ無縁で幸いでした。

車輪モノ関係では車輪数の増減はなく落ち着いてます(笑)
動力付き車の年間総走行距離は1814km(昨年1032km/一昨年3299km)で
人力の車の年間総走行距離は2450km(昨年779km/一昨年3280km)です。

昨年はとにかく意識的に生活レベルを圧縮していたので
それに比べれば今年は走行距離が伸びているとはいえ、
動力付きも人力ももう少しアクティブにするつもりだったのに
伸び悩んだという結果になってしまいました。

それでは一台づつ見ていきましょう。

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エビちゃんの自賠責が1年以上切れたままだった

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エビちゃんこと3輪スクーターのピアジオmp3
(法律上は250cc未満の普通自動二輪車)ですが、
昨年の7月に自賠責保険が期限切れになっていました。

知らないうちに切れていて気付いたのは昨年の今頃でしたが
幸いにもというかたまたま無保険状態で乗り回すことはしてなくて
非社会的な行為には至らずに済んでました。

そして、そのままエビちゃんには今日に至るまで乗ることなく
完全に放置プレイ状態になってしまってました。

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2015年 総まとめ

今年も大晦日恒例の1年間の総括をいたしましょう.
もちろん,ボクの個人的なこと,とりわけ車輪モノについての総まとめです.

いちおう今年は珍しく(?)車輪の数が増えも減りもしませんでした.
振り返ってみると2008年以来の珍事のようです(笑)

動力付の車での総走行距離は3299km(昨年7224km)と半減し,
人力の車での総走行距離も3280km(昨年4053km)と減少しており
いい具合に(?)生活規模がコンパクトになってきております.

まぁ,歳とってくるとこんな感じになってくるのでしょうかね.
海外出張も海外旅行も無かったしね.
意外とちょこちょこと国内出張は多かったですけどね.

健康面では今年 も ギックリ腰をやってしまいましたし
膝だのアキレス腱だの手首などあちこち痛みが出て
さらに回復が超遅いなど歳を感じてしまいましたが,
それでも撃沈までに至らずなんとかもち堪えることができたのと,
それ以外ではMPS(筋筋膜性疼痛症)も沈静化してくれたので,
まぁまずまずの1年だっと言えるのかもしれません.
やはり健康でいられるのは有り難いことですね.

では,一台づつみていきましょう.

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麺-1 GP

館林で「麺-1 グランプリ in 館林」ってなイベントが開催されているとのことで,
麺好きなボクとしては行ってみなくっちゃとの衝動に駆られて
エビちゃんでひとっ走りして行ってきました(笑)

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会場は館林市役所の東駐車場・というか芝の更地.
なので,館林市役所の駐輪場にエビちゃんを停めて,
文福茶釜のタヌキさんにあいさつしながら会場入りします(笑)

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10時開始でしたが30分以上前に到着したら
なにやらお堅い面々のご挨拶なんかしていました.
が,当然ながら興味なし.

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自賠責シール

リコール対象にもなっていたステーターコイルのトラブルで
ちょっと前に無償修理となったモタックスことヤマハWR250Xですが…

その修理の際にモトショップより
「自賠責保険が切れてるようですが…」
との連絡をいただきました.

「確か昨年更新したはずですよ」と返答したのですが,
どうやらナンバープレート左上のシールが更新されていないとのことです.

そう,クルマの車検ステッカーもフロントガラスに貼ることはしてないので
同様に自賠責シールも貰っただけで貼り直していなかったのです.
あまり意識してなかったけどただ面倒だっただけですね.
でも,オートバイの場合は背後に当局の車につかれた場合などで
注意を受けることが多いらしいことと,
自賠責更新の期間がまちまちでつい忘れがちになることなどから
シールを貼っておいた方がよかろうという気になってきました(笑)

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えびえび

今日も麺紀行です.
ちょっぴり疲れ気味なのでバイクはやめて久しぶりの
エビちゃん ことモータートライクのピアジオmp3での出撃です.

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向かったのは足利にある「らーめん 琥珀(こはく)」というお店.
途中,渡良瀬河川敷ではなにやら痛車が大量に群れていましたが,
あいにくそっち系の趣味は全くないので完全スルーです(笑)

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オイル交換 3

ケロっぴ,モタックスと続けてエンジンオイル交換をしてきましたが,
さらに勢いにまかせてエビちゃんことピアジオmp3の
エンジンオイルも交換しちゃいました.

前回の交換は この時でしたので,約4年ぶり,約3000kmぶりでの交換ですね.
まぁ,実用エンジンなんだからこんなもんで十分でしょう.

今までショップに任せっきりだったのですが,
勢いついでなのでこれも自分でやってみることにします.

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むむ? ちょっと覘いただけだとドレンボルトらしきものが見当たりません.
そもそもいかにもオイルパンでございのような構造にもなってなくて
何が何やらよー分からん状態です.

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ここいち

CoCo壱番屋,略して「ココイチ」と言えば言わずもがなの
名古屋発祥のカレー屋チェーン店ですが,
「麺屋 ここいち」という名称のラーメン店も何軒かあるようです.
もちろん,カレーラーメンが主力のようです.

ただ残念ながら,愛知県内に数店とあとは秋葉原と福岡にしかありません.

んが! なんと普通のココイチカレー店である太田末広店(群馬県太田市)でも
このラーメンが食べられるという情報をゲットしました.
こりゃぁ行ってみないわけにはいきませんよね.

んなわけですが,本日は鍵当番で休日出勤なんです(-_-;)
しかも,事務所は断水,さらに社内ネットワークのWi-Fiも工事のため不通(@_@)
まぁ,仕方ないと諦めるしかないですね.

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