プラモデルやミニカーなど
プラモデル作りに必須というわけでもないしプラモデル作り以外でも使用することがあるでしょうけど
かといってさしあたって何かに使用する目的があったわけでもないのですが
ふと思い立ってヒートガンを買ってみました(笑)
今までちょっと温めるくらいならもう３０年以上も使っているヘアドライヤーで代用していて
それより強力に熱するならガスバーナー（カセットガスor１００円ライター仕様）を使うか
配線の収縮チューブなど細かいモノならハンダごてを直接当てるなどしていました。
ただガスバーナーにしろハンダごてにしろ燃えたり焦げたりと失敗しがちですから
ちょうどいい加減で熱するものがあった方が便利かなと思う場面もなかったわけではありません。
そこで、ヒートガンってどうなんだろうと調べてみるとかなり格安のものがあるみたいで
それなら使用頻度が少なくてもひとつ持っていてもいいかなと考えて買ってみた次第です。
プラモデル製作が頓挫しているので久しぶりのホビーネタになります。
クリスマスプレゼントと称して自分へのご褒美としてではなく
かつお年玉を貰ったから握りしめてオモチャ屋さんにダッシュして買ったわけでもないのですが、
通販でちょっと高価なミニカーをポチッとしてしまいました(笑)
４代目スバル・フォレスターＸＴ（ＳＪＧ）の１／４３スケールのミニカーです。
海外製とだけ記されてましたが、ドイツの ALEXANDER FISCHER というメーカーのようです。
海外ミニカーメーカーに詳しくはありませんが、聞いたことがないメーカーでした。
ドイツ向けがモデルでしょうから、当然ながら左ハンドル仕様になっております。
税込・送料込で１８，４８０円でしたからかなり割高で、悩んだ挙句の購入となりました。
もっとも３，０００円相当のポイントが付く状態だったので購入に踏み切ったんですけどね。
まことにくだらないネタでもうしわけありません。
まぁいつもくだらないことしか書いていませんが……
ウサビッチのプルバック・トーイ×２台です。
メカネンコ２号とミリツィアポリス警察です(笑)
コマネチ(ひよこ)がいびつに潰れて写っていますが、
パッケージの透明フィルムの影響でそう見えるだけで実際はちゃんとふっくらしておりますよ。
２つ合わせて税込５，０００円弱と決して安くはないですね。
無駄遣いと言えばまったくその通り(汗)
ずいぶん前に買ったウサビッチのキーカバーはモタックスのキーに使っていたんだけど
これはただ置いておくしかないしね。
ｍｉｘｉのシトロエン・コミュからの情報でカルディ（ＫＡＬＤＩ）コーヒーにて
シトロエンＨ(アッシュ)バンの形をしたブリキ缶の中に
紅茶などが入ってセットになってるのを売っているとのことなので
即行でスマーク伊勢崎に入っているＫＡＬＤＩまで行って買ってきました。
税込１，１００円です。
なかなかしっかりシトロエンＨバンの形が再現されてます。
当然ながらちゃんとシトロエン公認と底に書いてあります。
国旗などおフランス感もありますし、ネコちゃんも描かれてます。
もともと早期リタイア後はほとんど引きこもり状態に近いような生活をしていますが
昨今の新型コロナ騒動になってからは麺紀行や美術館・博物館めぐりなども自粛状態で
いっそう引きこもりが強まっているわけですが、
それなのにプラモデル製作はほとんど進んでおらず手つかずの状況となってました。
特に理由はないのですが、なんとなくやる気にならなくなってたんですよね。
どこかで聞いた話ですけど、あれだけＴＶ収録などで忙しかったビートたけしが
この新型コロナ騒動のステイ・ホームで趣味の（半分プロ級？）絵画などに熱中してるかと思いきや
「なんかやる気にならなくて１０分で飽きちゃうんだよな」とか言ってましたけど
その気持ち、なんとなく分かるなぁと思ってました。
アオシマ文化教材社の１／１２スケールのホンダ・モトコンポ１９８１年式を作りました。
いや、実はこれ、今年の２月に作ったもので、その後はずーとおろそかになってます。
タミヤ製１／２４のホンダ・シティ・カブリオレを作りました。
ピニンファリーナ設計ということでプジョー２０５ＣＴｉ（カブリオレ）とイメージが被るんですけど
実はプジョー２０５ＣＴｉ が１９８７年日本発売（本国発売は不明）なのに対して
シティ・カブリオレは１９８４年発売とこちらの方が先だったみたいですね。
それに、プジョー２０５ＣＴｉ が生産までピニンファリーナに委託していたのに対して
ホンダ・カブリオレはホンダ製のようですから違いがあります。
もっとも元のシティが日本製で、日本と欧州と地理的な問題もありますが……
似たようなＦＦ２ＢＯＸ車のオープン化ということだとゴルフ・カブリオ（“レ”は付きません）でしょう。
文法としてはほぼ同じですが、これはジウジアーロ・デザインのゴルフを
カルマンにてカブリオレ化して生産されたとのことです。
フジミ模型の１／２４スケールのロータス・エスプリを作りました。
２０１６年製造のキットですからモールディングなどシャープで精度も良くできてます。
フジミにしては曖昧な部分も少なく組立説明書はそこそこ丁寧なので結構作りやすかったです。
エンジンなどは再現されてないのでややあっさりしたキットの印象もありましたけど。
ロータス・セブンなどが好きだったガキの頃(中学生？)のボクのロータス・エスプリの印象は
良い意味でのロータスごときがスーパーカーみたいなの作ってんじゃねぇよという
いささか冷ややかなものだったのですが
それでも異様に薄べったいのに全体のプロポーションはいいなぁとは思ってました。
あっこれってジウジアーロのイタルデザインだったんですね。今知りましたorz
それに今になって見ると、サイズも手頃で性能も手頃で全然スーパーカー的じゃなく
ハンドリングを楽しめるスポーツカーって感じで好感が持てますね。
いや、買えませんけどね(笑)
フジミ模型の１／２４スケールの童夢・零ＢＬＡＣＫ ＢＯＤＹを作りました。
童夢・零としてはル・マン２４時間レースに参戦した
プロトタイプレーシングマシンの童夢・零ＲＬというのもあり
こちらのプラモデルは大昔に作っていてこの記事で紹介しましたが
今回のはレーシングマシンの前に公道向けスーパーカーとして企画された
ショーモデルのプラモデルキットになります。
ただ笑えるのは箱絵の右下にこんなことが書かれているんですよ。
「このプラモデルは架空の仕様です。実際のモデルではありませんのでご了承下さい。」
って、童夢（林みのる代表）に無断でプラモデル化ししたわけでもないでしょうから
架空の仕様とか言っちゃうのはちょっと変かなぁと思いますけどね。
プラモデル化でどの程度デフォルメや簡略化するかはメーカーの裁量の範囲でしょうし。
前回のＢＭＷ Ｍ１に続いてのＢＭＷ車のプラモデルを作りました。
まぁＢＭＷといってもイタリアのイソ・イセッタのライセンス生産であるＢＭＷイセッタですけどね。
ですから、前回に続いてドイツ・レベル（Ｒｅｖｅｌｌ）社製のキットを作りましたの方が正確かな。
イセッタはバブルカー……１９８０年代日本のバブル時代のバブリーな車という意味ではなく
ヨーロッパなどでの戦後しばらくまでの「泡のように小さな車」のバブルカーです。
ですから、全長２ｍ少々のほんとにちっちゃくて可愛いクルマなのですが
このキットは１／１６スケールというなんとも中途半端な大きさのキットになってます。
完成サイズのボリューム感では先日製作したシトロエンＨをも凌ぐほどになります。
それでもころっとした丸っこくて寸詰まりのデザインは愛らしいですけどね。
レベル（Ｒｅｖｅｌｌ）のＢＭＷ Ｍ１ Ｐｒｏｃａｒ（プロカー）を作りました。
グンゼ（グンゼ産業）と提携していたころのレベルのプラモデルキットは
もしかしたら作ったことがあったかもしれませんが、
少なくともレベルそのものとして日本に輸入されてきているプラモデルキットを作るのは
記憶の限りでは初めてということになるかなと思います。
ちなみに、組立て説明書もドイツ語表記（英語などもありますが日本語はなし）なので
おそらくこのキットはドイツ・レベル製なのでしょう。
ただ、レベルを作るのも初めてのボクですからアメリカ・レベルとドイツ・レベルとの
違いなんかまったく分かっていませんですけどね(笑)
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