人力の二輪車や三輪車ネタいろいろ
自称・自動車評論家として新車の感想など述べているだけでなく
交通事故などについても色んなメディアで物知り顔で出ているクニサワとかいうやつが
自身のブログで「自転車は歩行者ではない。横断歩道でケンカしてる区素野郎と遭遇」
という記事を書いている。
ホントはリンク張るのさえその記事の宣伝に加担するようで憚られるのですが
そのブログはコメントを一切拒否しているので彼の間違いを正す術がありませんので
ここＪＥＴ－ＬＯＧで記事にすることにしました。
その彼の記事の内容をまとめれば、
横断歩道を自転車に乗って渡っていた人がそのまま横断歩道を通過しようとした車のドライバーに注意し
その後続車だった彼がそこにしゃしゃり出ていって自転車に乗っていた人に対して
横断歩道は自転車に乗って渡れないし横断歩道を通過する車に対する走行妨害だと主張したということ。
しかも、その自転車に乗っていた人を「区素野郎」と表現しているということです。
道交法第三十八条には次のように書かれています。
久しぶりにミニベロのコメットさんを引っ張り出して麺紀行してきました。
コメットさんに乗るのは昨年の９月以来、７ヶ月ぶりぐらいになるので超久々です。
そもそも昨年の１１月中旬以来お買い物用のルイルイ以外の自転車に一切乗ってませんでしたから。
とは言え、今日は１２ｋｍほどしか走ってませんのでまぁリハビリみたいなものですかね。
伊勢崎市内にある「佐野青竹手打ちラーメン 麺や王騎」というラーメン屋さんです。
この場所はかつて伊勢崎から自転車通勤していた時の通勤ルート沿いにあたります。
元はコンビニのセーブオンでしたがローソン買収の際にローソン店舗とならず
しばらく空き店舗となった後に真っ赤な横濱家系ラーメン店となったと記憶しています。
ただ、横濱家系ラーメンには個人的には興味がないのでスルーしたのですが
いつの間にか（昨年春頃？）佐野青竹手打ちラーメン店に変わっていたみたいなのです。
佐野ラーメンなら食べておかないわけにはいきませんね。
ボクは自転車では原則的に車道左端を走行しますが
近所の買い物など含めてほんの少しの距離ならば歩道走行する場合もあります。
歩道なら右側も走行可能なのでその方が車道を横断せずに行ける場合も多いですから。
ただ、当然ながら歩道走行では徐行ですし歩行者優先を徹底していますし、
道交法で規定されているように歩道の半分より車道側を走行しています。
まぁ対向自転車が来て避けるために若干歩道中央に出てしまう時も皆無とは言えませんが……
しかし、世の中の自転車乗りを観察していると、少なくとも群馬県内では
この歩道の車道寄りを走ることを全く意識してない人がほとんどであるようです。
というか、そもそも自転車は原則車道走行で条件付き特例で歩道走行が認められているのですが
それすらも全く意識してなくて自歩道でない歩道でも平気で自転車走行してるんですけど(怒)
この自転車が歩道走行する場合に歩道の車道寄りを走ることを
単なるマナーとか努力義務みたいにとらえている人もいるのかもしれませんし
それすらも思ってなくてどこをどう走ろうが自転車(乗り)の勝手だと思っているのかもしれませんが
そのことは道路交通法によって定められていることであってそれを破れば
つまり歩道の半分より外側を走れば歴とした法律違反にあたり
二万円以下の罰金または科料の対象になります。
以前の記事で近くの信号交差点で信号無視する車（四輪自動車）の動画を載せましたが
車だけでなく自転車の信号無視も日常茶飯事ってくらいよく見かけます。
最近、といってもここ１年くらいで見たけたそんな自転車の信号無視の動画集を紹介しましょう。
もうずいぶん前の新型コロナ騒動が本格化しだす前くらいのことなんですが
信号の変わり目とかでもないのにそのままスーと信号無視してくる車に
自転車で横断歩道（自転車横断帯）上であわや撥ねられそうになりました。
またしてもオバチャン運転手でしたけどただボーーーっと運転してたとしか思えません。
以前にこの記事で桐生市街の道路に標示された自転車ナビラインについて話題にしましたが
今年になってから伊勢崎市街にも似たような矢羽根マークが出現していました。
こちらは茶色（ベンガラ色なのだそうだ）ですけどね。
さらに歩道上にも所々にこんな立て看板も設置されていて
いちおう自転車は歩道走行ではなくて車道左側（本当は左端に寄って）走行を促しています。
もっとも、ちょっとのあいだ観察していてもほぼ全員が歩道走行してますから効果は怪しい感じです。
信号交差点でも一直線に矢羽根マークが続いていて横断歩道ではなく車道を走るよう促しています。
ここ１，２年であちこちの信号交差点での自転車横断帯が撤去される動きが出てましたから
まぁ流れとしてはやっと群馬県でも徐々に自転車の車道走行へと舵を切り始めたということでしょう。
もっとも、自宅のすぐ近くの信号交差点は未だに自転車横断帯が取り残されていますけどね(哀)
お買い物自転車のルイルイのタイヤ交換をしたのですが
意外にもタイヤが硬くてなかなかリムに嵌ってくれずに手こずりました。
どうもパナレーサーのワイヤービードは硬いような感じですね。
そこで活躍したのがこちらの「タイヤペンチ」と呼ばれている工具です。
「ペンチ」は和製英語で世界では通じないので「(コンビネーション)プライヤ」(pliers：複数形)ですが
どうやらこの工具は「ＢＩＫＥ ＨＡＮＤ」という商品名となっているようです。
確かにプライヤみたいに挟んだり掴んだりするのとも少し違うのでバイクハンドでいいのかもね。
この記事で話題にしたスーパーマーケットの駐輪場で見かけた
緑色のホイールリムが特徴的なブロンクスってなファットバイク。
正確には悪路走行はできない安物ルック車、あるいはなんちゃってファットバイクでしょうね。
その記事にも書いたように、このバイクは全長１９００ｍｍ以上、全幅６００ｍｍ以上ですから
普通自転車というカテゴリーから外れるため自転車通行可の歩道でも走ることは法律違反になります。
まぁ全幅だけならハンドル幅を切り詰めたり幅の狭いハンドルに変更して
６００ｍｍ未満に収めることは可能かもしれませんが、
全長に関してはフレームの長さを切り詰めるのはほぼ不可能ですから
その最大の特徴である極太大径タイヤを諦めない限り普通自転車に収めることは出来ません。
そして、そんな普通自転車でないファットバイクに乗って我が物顔で歩道走行している輩がいたら
優しく厳しく諭してあげようと思っていたわけですが、
昨日、散歩中におそらくそれと同じと思われるファットバイクに遭遇してしまいました！
最近のコメント