ラリっ娘

遊び車:プジョー106ラリー(テンサン) [PEUGEOT 106 RALLYE] <1994年8月~ >

ラリっ娘の新タイヤの評価とスペアタイヤのチェック

昨日、ラリっ娘ことプジョー106テンサンラリーのタイヤを新品に交換したわけですが
本日麺紀行のついでに高速道路やワインディングも含めて100km超走行してきたので
そのタイヤ、ミシュラン・パイロット・エグザルトPE2のインプレッションでも書いてみましょう。

ただ、断っておきますが100km超走行したといっても
法令遵守して走っただけなので超高速とか高G旋回域でどうかは分かりません。
ましてやスリップ領域のコントロール性とかまったく試してないのでなんとも言えません。
まぁ、ミシュランなのでそこはなんとなく予想はつきますけどね。

それと、この評価はあくまでもラリっ娘に装着した175/60R14のサイズのものなので
別のクルマや別のサイズだとまた違った評価になることも往々にしてありますし、
あくまでもボクの個人的な評価ですからなんにも責任は持てませんので悪しからず……

 

で、端的に言えば、ラリっ娘にピッタシの素晴らしいタイヤで大満足です(*^^)v

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ラリっ娘のタイヤを16年半ぶりに新品交換

最近はほとんど乗ってない、というよりもうここ10数年は年間2,000kmも乗ってないような
ラリっ娘ことプジョー106ラリーですが、駐車場に停めている時のタイヤを何気なく見ると……

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ありゃりゃ、サイドウォールの赤矢印部分がパックリ裂けてしまってます。
カーカスまで見えているわけではないですし、ましてやカーカスが損傷しているわけではないので
この状態で走ってしまっても即バーストとかパンクするというわけではないですけど
これだけパックリ裂けているとさすがに少々気になってきちゃいますかね。

また、特にどこかにぶつけて損傷させた結果としてサイドウォールが裂けているのだとしたら
カーカスなどの内部構造にも損傷が及んでいる可能性が高いので
このままの状態で使用し続けるとバーストなどの危険性があるので要交換です。

ただ、実はこのヒビ割れはもう数年も前から気付いていたんですよね(汗)

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ラリっ娘のユーザー車検、陸運局に着いたらフロア大浸水!?

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本日、事前予約していたラリっ娘ことプジョー106ラリーのユーザー車検(継続検査)を受けに
前橋の陸運局(関東運輸局群馬運輸支局)へ朝イチで行ってきました。

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しかーし! 何故か運転席フロアが水浸しでチャポチャポ状態じゃありませんか!?
振り返ってみると後席左右フロアも水浸し、助手席フロアも少し濡れています。
なんで?

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久しぶりにラリっ娘にて鳴馬良の味噌カツラーメンを食す

昨日、AKB38のユーザー車検を終えたわけですが、次はラリっ娘の番となります。
ラリっ娘は先日軽く洗車はしましたが前回乗ったのはこの時ですから
なんともまぁ9ヶ月近くも動かしていないことになります。
ユーザー車検に向け何か整備するわけではないですがさすがに動作確認くらいした方が良いかな。

ということと、本日はまた雨模様なのでバイクでの麺紀行は避けたいことも重なりまして
ラリっ娘での麺紀行ということに相成りました。

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前橋市にある「拉麺・鳴馬良(なまら)」です。
“なまら”とは「非常に・すごい」などの意の北海道の方言で“鳴馬良”は当て字でしょうけど
群馬でも同じような意味で“なから”とか“なっから”とか言うので違和感はないですねぇ。
あっ、店長夫婦はともに北海道出身であると店内に書かれていました。

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ちょいとミニカーに散財しちゃいました

2万円超(税込・送料込)とちょっと高いなぁと悩みつつもミニカーを買ってしまいました。

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ODEON製・1/43スケールのプジョー106ラリーです。
ラリっ娘と同じく初期型1.3Lつまりテンサンラリーですね。
やっぱり個人的にはこのくらいのサイズのミニカーがちょうど良いかなと思います。

ところで、ミニカーのメーカーには詳しくないんですけど
ODEONってフランスのメーカーなんですかね。製造もフランス?
正直、出来はあまり良くないです(汗)
ラリっ娘を愛車にしているからこの値段でも買ったけど単に好きなクルマくらいなら買わないかな。

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大晦日恒例の2020年のまとめ

大晦日の今日は恒例の今年一年の2020年のまとめをしたいと思います。
早期リタイア・無職生活については10月頭
に3年経過のまとめをしていますし
健康面についてはだいたい春頃に総括的な記事にしていますので
今日はそれ以外のことについてまとめることとします。
まぁ自分自身の備忘録として活用するために記事にしているようなもので恐縮なんですけどね。

今年は世界中で新型コロナ・パンデミックとなってしまったことが最大ニュースですが
独身・無職の地方暮らしの身にはそれほど生活が一変するような事態にはなってません。
まぁ、麺紀行やイベント参加や美術館・博物館鑑賞などは激減しましたけど
もともと引き籠り気味で人にもあまり会わない生活がさらに加速しただけのことなので
今までと180゜違うわけではなく同じ方向にただ延長しただけみたいな感じですね。

車輪モノについては新規購入も売却も入れ替えもなく車輪数は不変でした。
そして、動力付き車の年間総走行距離はたったの1,387km(昨年3,716km)で、
人力の車の年間総走行距離も1,783km(昨年2,749km)にとどまっています。

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ケルヒャー高圧洗浄機でエンジンルームを洗ってみた

先日購入したケルヒャーの小型高圧洗浄機で洗車や自宅の外階段とか洗浄してみたのですが
クルマのエンジンルームもそこそこ綺麗になるんじゃないかと思って、
水浴びがてら(笑)にやってみました。

先ずはラリっ娘。
B200819_1  B200819_3

次はAKB38。
B200819_2 B200819_4 ※まだ少し濡れてます

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ラリっ娘のシートベルト・ガイドを再修理

この時にバキッと折れてしまって、この記事にていちおう“抜本的な修理”をしたはずだった
ラリっ娘ことプジョー106ラリーのシートベルトのショルダー・ガイドですが、
実は1年以上前に再度崩壊してしまっていたのでした。

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助手席なんかに人を乗せることなんか滅多にないから大丈夫とたかをくくっていたんですが
昨冬の父親の葬儀の時に母を助手席に乗せることになったわけです。
乗り込んで助手席でいきなり「あれっ!?」と叫ぶので見たら
母の右手には割れたシートベルト・ガイドが握りしめられてました(@_@)
おそらく、シートベルト部分ではなくガイドそのものを引っ張ったのでしょうが
それでもそのくらいで壊れるようではきちんと修理できていなかった証ともいえます。

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大晦日恒例の2019年のまとめ

今年も大晦日の今日は2019年のまとめをしたいと思います。
早期リタイア・無職生活については9月末にまとめをしていますから
今日はそれ以外のことについてまとめることとします。

先ずはなんといっても父親が他界したことが今年の最大の出来事ではありましたが
それについてはもうここで語る必要もないでしょう。

車輪モノについてはエビちゃんとモタックスを売却して
代わりにじゅごん(プジョー・ジャンゴ)を購入しましたし、
放置状態になっていた小エビこと3輪買い物用自転車も売却したので
マイナス6輪になりました。
まだ終活に向けて断捨離しようとしているわけではありませんが(汗)

動力付き車の年間総走行距離は3,716km(昨年2,007km)で、
人力の車の年間総走行距離は2,749km(昨年2,662km)です。

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ラリっ娘の車検、今回こそ一発合格を狙ったが……

AKB38ことサンバーのユーザー車検がこの間終わったばかりですが
続けざまにラリっ娘ことプジョー106ラリーも来月頭には車検が切れますから
早めにユーザー車検で取ってしまいましょう。

前回のユーザー車検では発煙筒の有効期限切れで再検査となってしまいましたし
AKB38のユーザー車検でもシートベルト未装着警告灯などで再検査でしたから
今回こそはビシッと一発で合格するぞと
ちゃんとLED式非常信号灯を備えて(AKB38から載せ替えて(笑))
灯火類やワイパー&ウォッシャーも点検して整備して万全を期しました。
整備といっても、右サイドのウインカーが点かなかったので
ちょっと叩いてやっただけですが……(汗)
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車検はいつもの前橋にある関東運輸局群馬運輸支局です。
この前のAKB38は軽自動車なのでその時とは別の場所になります。

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