大晦日恒例の２０２０年のまとめ

大晦日の今日は恒例の今年一年の２０２０年のまとめをしたいと思います。
早期リタイア・無職生活については１０月頭に３年経過のまとめをしていますし
健康面についてはだいたい春頃に総括的な記事にしていますので
今日はそれ以外のことについてまとめることとします。
まぁ自分自身の備忘録として活用するために記事にしているようなもので恐縮なんですけどね。

今年は世界中で新型コロナ・パンデミックとなってしまったことが最大ニュースですが
独身・無職の地方暮らしの身にはそれほど生活が一変するような事態にはなってません。
まぁ、麺紀行やイベント参加や美術館・博物館鑑賞などは激減しましたけど
もともと引き籠り気味で人にもあまり会わない生活がさらに加速しただけのことなので
今までと１８０゜違うわけではなく同じ方向にただ延長しただけみたいな感じですね。

車輪モノについては新規購入も売却も入れ替えもなく車輪数は不変でした。
そして、動力付き車の年間総走行距離はたったの１，３８７ｋｍ（昨年３，７１６ｋｍ）で、
人力の車の年間総走行距離も１，７８３ｋｍ（昨年２，７４９ｋｍ）にとどまっています。

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ケルヒャー高圧洗浄機でエンジンルームを洗ってみた

先日購入したケルヒャーの小型高圧洗浄機で洗車や自宅の外階段とか洗浄してみたのですが
クルマのエンジンルームもそこそこ綺麗になるんじゃないかと思って、
水浴びがてら(笑)にやってみました。

先ずはラリっ娘。
 →

次はＡＫＢ３８。
→  ※まだ少し濡れてます

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ラリっ娘のシートベルト・ガイドを再修理

この時にバキッと折れてしまって、この記事にていちおう“抜本的な修理”をしたはずだった
ラリっ娘ことプジョー１０６ラリーのシートベルトのショルダー・ガイドですが、
実は１年以上前に再度崩壊してしまっていたのでした。

 
助手席なんかに人を乗せることなんか滅多にないから大丈夫とたかをくくっていたんですが
昨冬の父親の葬儀の時に母を助手席に乗せることになったわけです。
乗り込んで助手席でいきなり「あれっ！？」と叫ぶので見たら
母の右手には割れたシートベルト・ガイドが握りしめられてました(@_@)
おそらく、シートベルト部分ではなくガイドそのものを引っ張ったのでしょうが
それでもそのくらいで壊れるようではきちんと修理できていなかった証ともいえます。

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大晦日恒例の２０１９年のまとめ

今年も大晦日の今日は２０１９年のまとめをしたいと思います。
早期リタイア・無職生活については９月末にまとめをしていますから
今日はそれ以外のことについてまとめることとします。

先ずはなんといっても父親が他界したことが今年の最大の出来事ではありましたが
それについてはもうここで語る必要もないでしょう。

車輪モノについてはエビちゃんとモタックスを売却して
代わりにじゅごん（プジョー・ジャンゴ）を購入しましたし、
放置状態になっていた小エビこと３輪買い物用自転車も売却したので
マイナス６輪になりました。
まだ終活に向けて断捨離しようとしているわけではありませんが(汗)

動力付き車の年間総走行距離は３，７１６ｋｍ（昨年２，００７ｋｍ）で、
人力の車の年間総走行距離は２，74９ｋｍ（昨年２，６６２ｋｍ）です。

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ラリっ娘の車検、今回こそ一発合格を狙ったが……

ＡＫＢ３８ことサンバーのユーザー車検がこの間終わったばかりですが
続けざまにラリっ娘ことプジョー１０６ラリーも来月頭には車検が切れますから
早めにユーザー車検で取ってしまいましょう。

前回のユーザー車検では発煙筒の有効期限切れで再検査となってしまいましたし
ＡＫＢ３８のユーザー車検でもシートベルト未装着警告灯などで再検査でしたから
今回こそはビシッと一発で合格するぞと
ちゃんとＬＥＤ式非常信号灯を備えて（ＡＫＢ３８から載せ替えて(笑)）
灯火類やワイパー＆ウォッシャーも点検して整備して万全を期しました。
整備といっても、右サイドのウインカーが点かなかったので
ちょっと叩いてやっただけですが……(汗)

車検はいつもの前橋にある関東運輸局群馬運輸支局です。
この前のＡＫＢ３８は軽自動車なのでその時とは別の場所になります。

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自動車相続の手続き確認のため陸運局へ＆麺紀行

ラリっ娘ことプジョー１０６ラリーはいろいろと訳あって
亡き父親名義の名古屋ナンバーのままになっています。
この夏には車検ですからそろそろ名義変更しないとなぁと思います。

遺産相続という形になりますし、ナンバーも変更することになります。
ネットでちょっと調べたら、手続きには
相続人全員が署名・実印押印した遺産分割協議書をはじめ
相続人全員の印鑑証明書、
相続人全員の関係が分かる戸籍謄本(出生まで遡る？)などが必要みたいです。

なにやらやたら面倒そうだし細かな手順なども全然分かりません。
そこで、陸運局（関東運輸局群馬運輸支局）に電話で問い合わせてみました。
「軽自動車は別の電話番号へ」とか案内が流れて、
「○○の人は○番を……」と延々と続いた挙句に、
「只今大変混みあっております。時間をおいてから再度電話ください。プツッ」
と切れます。

これは昨日のことでしたが、
３回同じことを繰り返して、マジでこっちがキレました(-_-メ)

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新春賀詞交換会（多摩オフ）に参加してきた

昨日のことになりますが、昨年と同様に
ＦＩＣＡＲの新春賀詞交換会へ参加してきました。

ところで、賀詞交歓会と賀詞交換会、どちらが正しいのでしょうか？
とくだらないことで悩んだのでちょいと調べてみました。

なんとなく賀詞交歓会の方が雰囲気があっていいのかなぁなんて思ってましたが……
実は正しいのは賀詞交換会の方なんですって。
あらら、今まで間違って使っている方が多かったようです。

なんでも、「交歓」とは互いに仲良く楽しむという意味なので
オフ会とか宴会とかに適した言葉のようですが、
「賀詞」とはお祝いの言葉という意味であり
それを「交換」しあうのが賀詞こうかん会であるので
賀詞交換会が正しいのだそうです。
ほほー、なるほどですね。

新春交歓会という言葉なら間違いではなさそうですが
あまり聞かない言葉ですかね。

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大晦日恒例の２０１８年まとめ

今年も２０１８年のまとめをしたいと思います。
早期リタイア・無職生活も２年目に入って
すっかり慣れてしまった１年となりました。
（昨年２０１７年のまとめはこちらです）

アトピー性皮膚炎もずいぶんと症状が軽くなり
また春の花粉症シーズンも大した症状もでなくなりました。
ＭＰＳ（筋筋膜性疼痛症）の兆候もなく健康面では問題ない１年でした。

車輪モノ関係ではお買い物用自転車としてルイルイを購入して
それでも小エビはそのまま所持（ただし放置）してますので
車輪総数は２輪増えています。数えるのはもう面倒ですが(汗)
動力付き車の年間総走行距離は２，００７ｋｍ（昨年１，８１４ｋｍ）で、
人力の車の年間総走行距離は２，６６２ｋｍ（昨年２，４５２ｋｍ）です。

動力付きも人力もまぁ昨年とほぼ同レベルですね。
動力付きはもう少し増えても良いかと思いますが。。。
人力、つまり自転車にはもう少し乗りたいと思っていたのですが
結局は昨年よりちょっとだけ多くなっただけにとどまりました。
昨年より多かったといっても、後述のようにルイルイだけで１，０００ｋｍ超えですし、
１０月、１１月、１２月の３ヶ月だけで１，０００ｋｍ超えで追い込んだ形でした。

それでは一台づつみていきましょう。

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（昨日）秋磐梯オフ２０１８に参加

昨日の記事の続きといいますか昨日の出来事です。
今年も昨年に引き続き秋磐梯オフに
ラリっ娘ことプジョー１０６ラリーで参加してきました。

昨年は土曜日開催でしたが今年は日曜開催であり
懸念していた通りにクラシックカーフェスティバルｉｎ桐生と重なってしまいました(T_T)
今年のクラシックカーフェスティバルｉｎ桐生も面白そうだったのですが
秋磐梯オフを優先することにしたわけです。

早朝は霞（かすみ）がかかっていて
一時は辺り一面真っ白い状態にもなっていましたが、
参加者の皆さんがほぼほぼ集まってきた頃には
すっかり晴れ渡り磐梯山も綺麗に見えるようになっていました。

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秋磐梯オフへＧＯ！

今日は「秋磐梯オフ」へ行ってきました。
ただ、今日の記事は秋磐梯オフの集合場所までとします。

特段、集合場所までの行程で大事件があったわけでもないですし、
逆に秋磐梯オフそのものの記事が膨大になるから分けようとしているわけでもなく、
単にきちんと記事を書くのが今日は面倒になってしまったので
明日に先送りすることにしたわけですｏｒｚ

本日の集合場所は「道の駅 猪苗代」でした。
高速道路使うと北関東道→東北道→磐越道と回り道に感じますし
この季節の東北道下りは紅葉狩りなどの観光客で
大渋滞になりやすく時間が読めないので……

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