クルマ

エンジン,モーター付きの乗りモノいろいろ

ダイハツ・タフトと茶屋・草木万里野のランチ

近くのダイハツ・ディーラーへ行って新型ダイハツ・タフトを見てきました。

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なんだかちょっと世界観がチグハグな印象を持ちましたが……

結構評判が良さそうなのもあるけど、全車スカイフィールトップと名付けられた
大型固定ガラスルーフを装備して「青空SUV」を謳っていることから
少し気になったので見に行ったというわけです。

また、スバル・エクシーガの開発でも途中から大型ガラスルーフ仕様を追加することになって
すったもんだした経験もあるので、どうしてもその仕上がりが気になっちゃうんですよね。

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トヨタ・ヤリスの試乗をしてきました

先日、新型ホンダ・フィットの試乗をしたので今度はヴィッツ……ではなくて
トヨタ・ヤリスに試乗してみることにしました。
ホントは先週の金曜日に近くのディーラーであるネッツ高崎・伊勢崎つなとり店に行ったのですが
試乗車はその日の夜に届くとのことで試乗できずじまいだったのです。

なんだか発表してからまともに生産されて届くまで随分時間がかかってる感じですね、ヤリス。
フィットの発売に時期的に被せて発表だけ急いだというところなんですかね(汗)
そうやってセールスパワーで競合車を潰そうというのがトヨタ流でもありますから……

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まだ看板もヴィッツのままですね。やはり準備不足?

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新型ホンダ・フィットの試乗をしてきました

先週の木曜日に近くのホンダ・ディーラーに行って新型(4代目)フィットを見てきたのですが
その時はまだカタログも準備できていなかったとのことでしたし、
一方で翌日には1台はナンバー取得して試乗車になりますとのことでしたので、
本日再訪してカタログを貰うとともに試乗させてもらいました。

当分買うつもりはありませんのでほぼ100%冷やかしなので恐縮なんですけどね。

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試乗車は新型フィットの中で最上級というべきリュクス(LUXE)というグレードの
e:HEVというハイブリッド仕様のFF車です。
オプション別でメーカー希望小売価格230万円強の高級車です(笑)

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近くのディーラーへ行って新型フィットを見てきた

ホンダ・フィットの4代目となる新型が発売ということなので
近くのホンダ・ディーラーまで行って見てきました。

フィットはずーと良いクルマという印象を持っていますが
先代3代目はメッキパーツ多様のギラギラ装飾過多な印象があり
フィットの健康的なイメージが削がれていてちょっと残念だなぁと思ってました。

新型4代目はCMなどで見るかぎりはシンプルな造形に戻って印象が良いですが
逆に少し丸っこくなった印象で開放感や視界が悪化してないかが心配でした。

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室内ショールームに1台、外にもう1台ありました。

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ちょい早めのバレンタイン・チョコはシトロエンH消防車

シトロエン誕生100周年ということでシトロエン・ディーラー来場で
バレンタインチョコが貰えるらしいので賤しくも行って貰ってくることにしました。

群馬県ではシトロエンはハンユウオートで扱っていて
シトロエン前橋の方が近いのですが最近シトロエン太田にご無沙汰だったので
そちらの方へ行ってみることにしました。

その前に麺紀行ということで、そのシトロエン太田のすぐ近くの
いたりあ食堂 ヘップバーン」へ行ったわけです。
そして、大満足後にシトロエン太田へ向かったのですが……
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いつの間にかシトロエン太田はショールーム&販売の機能はなくなってしまってましたorz

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ヴィッツ改めヤリスの先行展示を見てきました

トヨタのコンパクトカーであるヴィッツが新型車から名前が欧州市場向けなどと同一のヤリスに変わり
2月中旬から下旬にかけて発売されるようですが、
それに先駆けて全国各地巡業で先行展示されるとのことで、
本日、ネッツトヨタ群馬の伊勢崎ひので店でも展示されるようなので
どんなもんだか冷やかしで見に行ってきました。

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ルイルイことお買い物自転車で乗りつけたら、赤いヤリスが置いてありました。
ヤリス目当てかどうかは分かりませんがかなり賑わっておりましたね。

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今年も佐野うんめぇもんまつり&旧車イベント

昨年に続いて今年も「第6回 さの新春うんめぇもんまつり」と旧車イベントへ行ってきました。
もちろん、公共交通機関・JR両毛線で行ってきましたよ。

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まずは旧車イベントから。
「第6回佐野ニューイヤークラシックカーミーティング」というのが正式名称みたいです。
クラシックでもなんでもないコペンやRX-7などが大挙して占有してるのは昨年同様で
少し呆れてしまうのですが、あぁこれって「ミーティング」なんですね。
物好きな人たちが集まっているだけなので
クラシックじゃなくても改造車でもなんでもありで
たまたま通りがかった他人がとやかくいうことではないようですね(汗)

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タイヤカバー、スカイアクティブX、おこのみねこびより

今月末までというか今年末までの期間限定でオートバックス限定のTポイントが500円分ありました。
どういう経緯でこのポイントが付いていたのかまったく身に覚えがないのですが
そのまま捨ててしまうのはもったいないので、何か適当なものでも物色して購入することにしました。
実は、他にもステーキの宮でも290ポイントがあるのですがこれは使いようがないですかね。

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タイヤカバー¥988(通常価格¥1318なのを¥330引き)を買いました。
期間固定ポイントの500ポイントを含めて全額Tポイントでの支払いです。
AKB38のトラック用タイヤ=車検用タイヤを保管しておくのに良いかなと。

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11月3日はクラシックカーin桐生&講演会も満喫

11月3日はスバル矢島工場感謝祭というか本工場駐車場オフ会に早朝参加してから
群馬大学桐生キャンパスへ移動してクラシックカーフェスティバルin桐生を観てきました。
実際には会場周囲の駐車場はすでに満車となってしまっていたので
そんなこともあろうかと思ってAKB38に積んでいったタイレル君を使っての会場入りとなりました。
実はこれが帰る際には渋滞をしり目にスイスイすり抜けできて結果的に大正解でしたけどね。
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会場入りした時にはもう桐生市内を走行するラリーがスタートするころで
入口周辺には大勢の人だかりができていたところだったのですが、
恥ずかしながら膀胱がいっぱい状態なのでとにかく近くのトイレに駆け込みました。
でも、そのトイレからの眺めがなかなか良くて、左の画像のように
ちょうどスタートしていくクルマが俯瞰できてラッキーでした(笑)

トイレの近く、学食の2階には紙粘土製のクルマの模型が展示されてました。
この時に観てきたものですね。

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カローラもついに3ナンバーボディになりました

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先日、ふらっと近所のトヨタカローラ店まで行ってフルモデルチェンジしたカローラを見てきました。

長らく5ナンバーボディを死守してきたトヨタ・カローラですが
ついて全幅が1700mmオーバーとなり3ナンバーとなったことが話題になってます。
世界各国で販売されているカローラですから日本だけの5ナンバーに拘り続けるのは
相当に無理があるだろうと思っていたんですが、
良く調べたら海外向け(海外生産)のはとっくの昔に全幅1700mmオーバーになっていて
国内専用カローラが作り続けられていただけなんですね。

ここにきて共通プラットフォームのために1700mmに収めることができなかったとのことですが、
プラットフォームを開発した時点でカローラは国内も3ナンバー化するということは
既定路線となっていたということでしょうね。

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