じゅごん

スクーター:プジョー ジャンゴ スポーツ150<2019年7月~>

ドッペルギャンガーの伸び~るバイクカバー

もともと大泉のアパートに住んでいた頃はオートバイは路駐だったので
雨避けと防犯対策を兼ねてバイクカバー(モトカバー)を掛けてました。

伊勢崎に引っ越してきた当初もバイクカバーは掛けていたのですが
(そもそも当初は屋根のない場所に路駐していたのですが)
この時の一件で風が強い日はかえってバイクカバーが悪さする場合もあることや
面倒くささもあってバイクカバーを掛けるのはやめてしまいました。

屋根があるところに停めておけば薄っすら埃が積もるくらいか
たまにネコちゃんが肉球跡を残しておくくらいだからあまり神経質になる必要もないしね。

ところが、たまたまネット広告でストレッチ素材の伸びるバイクカバーを見かけたので
これなら風で悪さすることもあまりなさそうだし掛けるのも簡単そうだからいいかもと思い
まんまと策略にはまってボチッとしてしまいました。

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大晦日恒例の2021年のまとめ

大晦日の今日は恒例の今年2021年のまとめをしたいと思います。
まとめといっても車輪モノについてと、趣味などについてだけになりますし
自分自身の備忘録として活用するために記事にしているようなもので恐縮なんですけどね。

車輪モノについては小径フォールディング・バイクのハリくんを新規購入しましたので
さらに2輪増えて、計37輪(キックボード除く)となってしまいました。
実はこのハリくんは2速自動変速というメカにだけ興味があって買ったので
当初はなんならそのユニットごとバースくんに移植してしまおうかとも考えていたのですが
走らせてみたら意外や意外に走行性が高くてこのまま乗ろうという気持ちになったんです。

そして、動力付き車の年間総走行距離はたったの1,326km(昨年1,387km)で、
人力の車の年間総走行距離も1,349km(昨年1,783km)にとどまっています。
動力付きは昨年とほぼ同じレベルでしたけど人力はさらに走らなかったということです。

コロナ禍でもサイクリングロード走るなら自粛する必要も何もないわけですが
どうも無目的というか走るためだけに走るというのは苦手なんですよね。
でも、昔はクルマでもただドライブするだけのために走らせていたんだし
来年はクルマもバイクももっと無目的で走らせて楽しみたいと思います。

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柿沼の恐竜、こんこ屋の光悦うどん、、、

グーグルマップを見ていたら、国道17号線からほど近い埼玉県熊谷市柿沼に
∴(史跡・名勝・天然記念物)マークが付いた「柿沼の恐竜」という場所があるようで
面白そうなので、じゅごんことプジョー・ジャンゴでビューンと行ってみました。

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あはは、どうみても個人宅で手作り感のある恐竜のオブジェですね。
これを史跡・名勝・天然記念物と言ってしまうのは無理がありますよね(笑)
たぶん、ティラノサウルスでしょうか。
最近は羽毛に覆われていたなんて説もあるけど、これは爬虫類っぽい感じですね。

では、せっかく越県してきたわけですから、麺紀行もしましょうかね。
というよりホントは麺紀行でめぼしいお店を決めたら近くに「柿沼の恐竜」をみつけたんですけど……

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じゅごん退院で、足利の「蕎麦切り稲おか」で麺紀行

アイドル不調でオートバイ屋さんに修理依頼をしていたじゅごんことプジョー・ジャンゴですが
直ったよ~と連絡を受けたので、本日引き取りに行ってきました。

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すっかりKawasaki専売店となってしまいましたが、整備はここでやってくれますから助かります。

で、原因は単純というかお恥ずかしいことにガソリンが腐った(劣化)ということのようです。
まぁ最初からその可能性もあるかなとは考えてましたけどアイドリング以外は快調だったので
それもまた変だなぁとも思えたんですけどね。

プラグもエアフィルターもオイルもまったく問題なかったけど
タンク内のガソリンは変質・変色・異臭だったので入れ替えて洗浄剤入れたら直ったとのことです。
確かに昨年は10ヶ月ほど給油しなかった時期もあったのでその時にでも変質したのかもです。
でも今までの経験だと数年は大丈夫じゃないかという気持ちでもあったんですけどねぇ。

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太田市で麺紀行しつつ、じゅごんをオートバイ屋さんに入院させた

本日はお隣の太田市まで麺紀行してきました。
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コーヒーショップハウス・ヴァル(VALL)という喫茶&洋食屋さんです。

店の建物自体には看板などそれらしい装いがなく
一見センスの良い会社の事務所かオシャレな住宅かなと通り過ぎてしまいそうな外観です。

店内は結構広々していて落ち着いた雰囲気なのですが
たまたまでしょうけど店内の奥か住居部分かを改装中で
工事の騒音がBGMになっていたのはまぁ仕方なかったところですかね。

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じゅごんのセンタースタンドが脱落寸前だった!

じゅごんこと150ccスクーターのプジョー・ジャンゴですが
ちょっと前からセンタースタンドがなんか変な感じだったんですよ。
どう変なのかというと、センタースタンドを掛けようとするとなんか引っ掛かるというか
車体がよじれるように、あるいは身震いするかのようにして掛かるんですよね。

でも一旦センタースタンドを掛けてしまえばグラグラするとかもないのでそれほど支障ないものの
やはりなんか変で、かつ次第によじれ方が酷くなってきているような気がします。

で、ちょいと下側を覗いてみると……
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あらら、なんだか赤い矢印で示したボルトが不自然に飛び出しているじゃないですか。
このボルトってセンタースタンドの車体側取り付け部であり回転の支点となっているボルトです。
よく見りゃ左右のボディ側取り付け部の右側は完全に抜けていてその分左側に飛び出してるわけです。
要するに片側がグラグラになっているからセンタースタンドを掛ける途中で傾いちゃうんですな。

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いまさら楽天UN-LIMITに変更したけど機種変更になった

本日のめざましTVの占いでは、ボクの星座は4位でしたが
「計画通りになります。ラッキーアイテムは電気店」とか言ってました。
まぁ占いなんて信じてないボクですが、ほぉそれはしめしめとほくそ笑んでしまいました。

というのも、本日は事前に楽天モバイルの実店舗に来店予約をしていたからです。
しかもその実店舗はケーズデンキ(みどり店)の中のブースの店ですからまさに電気店です(笑)

予約時間の5分前に順調にケーズデンキに到着です。
いや、実際には順調ではなくとひと悶着あったのですが、それはまた後述します。

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各携帯会社が並ぶ中、一番端っこに看板も横向きでほとんど見えないところに楽天ブースはありました。

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じゅごんの自賠責保険はご近所さんで更新

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じゅごんこと普通自動二輪スクーターのプジョー・ジャンゴはこの時に購入したのですが
その時に自賠責保険は2年(24ヶ月)しか加入していませんでしたので
今月下旬には自賠責保険が切れてしまいますから継続加入の手続をしなくてはいけません。

購入した太田市にあるバイクのフクシに行って継続加入の手続をしても良いのですが
他に用事もないし(無理矢理、麺紀行するという手もありますが)
他の代理店でも可能ですから近場でちゃちゃっと済ませてしまおうということで
自宅から数百メートルのところにあるスバルショップの三上オートまで歩いて行って
そのまま継続加入の手続を済ませてきました。

なお、今やコンビニでも継続手続きは可能なのですがコンビニでやらなかったのは
ただコンビニでやるメリットを感じなかっただけという消極的な理由です。
夜しか時間が取れないとかなら24時間営業のコンビニのメリットはあるでしょうけどね。

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いまさらながらじゅごんに充電用コネクターを装着

じゅごんことスクーターのプジョー・ジャンゴですが
実は昨日乗ろうとしたらバッテリー上がりでエンジン始動できませんでした。
セルが全然回らないほどでもないけど電圧低下でセルの勢い不足という感じでした。
まぁ新車購入してから2年近くだしほとんど乗ってないので無理からぬことです。

じゅごんの前まで所有していたモーターサイクルのエビちゃんもモタックスも
バッテリー充電器に簡単に接続できるように充電用コネクターを後付けしてたのですが
なんとなく面倒でじゅごんには装着していなかったんですよね。

それでも、たまには充電しないとバッテリー上がりしてしまうので
バッテリー端子に直にワニ口クリップを噛ませて充電していました。
充電器はこの時に購入したものをラリっ娘とAKB38ともども使いまわしてますが。
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ただ、バッテリーまでアクセスするにはそれなりに面倒なのでついつい充電が疎かになってしまいます。

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大晦日恒例の2020年のまとめ

大晦日の今日は恒例の今年一年の2020年のまとめをしたいと思います。
早期リタイア・無職生活については10月頭
に3年経過のまとめをしていますし
健康面についてはだいたい春頃に総括的な記事にしていますので
今日はそれ以外のことについてまとめることとします。
まぁ自分自身の備忘録として活用するために記事にしているようなもので恐縮なんですけどね。

今年は世界中で新型コロナ・パンデミックとなってしまったことが最大ニュースですが
独身・無職の地方暮らしの身にはそれほど生活が一変するような事態にはなってません。
まぁ、麺紀行やイベント参加や美術館・博物館鑑賞などは激減しましたけど
もともと引き籠り気味で人にもあまり会わない生活がさらに加速しただけのことなので
今までと180゜違うわけではなく同じ方向にただ延長しただけみたいな感じですね。

車輪モノについては新規購入も売却も入れ替えもなく車輪数は不変でした。
そして、動力付き車の年間総走行距離はたったの1,387km(昨年3,716km)で、
人力の車の年間総走行距離も1,783km(昨年2,749km)にとどまっています。

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