車中泊用車：スバル・サンバー赤帽仕様車［ＳＵＢＡＲＵ ＳＡＭＢＡＲ ＡＫＡＢＯＵ Ｐａｎｅｌ Ｖａｎ］ <2016年10月～>
極寒の冬場に車中泊するつもりはまったくないのですが予想だにせず寒さを覚えるほどの場合にと
もっとちゃんとした寝袋でも買って備えておくものいいかも、なんて夢想してましたけど……
そんなちゃんとした寝袋だときっとそれなりに高価だろうし（ちゃんと調べてないけど）
だったら簡便なヒートブランケットでもいいかなと適当にポチッとして買ってみました。
楽天さんで送料込で３９８０円です。
幅７０ｃｍ×長さ１５０ｃｍなのでちょっと小さくも感じますが
そもそもＡＫＢ３８の荷台に設置した簡易ベットの幅よりは広いので十分でしょう。
シガーソケットによるＤＣ１２Ｖで４Ａ、つまり４８Ｗということです。
ＡＫＢ３８に搭載のポータブル電源が４００Ｗｈの容量ですから
直流同士なので変換ロスはないとして計算すると満充電なら８時間強使えるはずですが
それでいいのかな？ まぁ仮眠できればそれで十分と割り切ってますが。
大晦日の今日は恒例の今年一年の２０２０年のまとめをしたいと思います。
早期リタイア・無職生活については１０月頭に３年経過のまとめをしていますし
健康面についてはだいたい春頃に総括的な記事にしていますので
今日はそれ以外のことについてまとめることとします。
まぁ自分自身の備忘録として活用するために記事にしているようなもので恐縮なんですけどね。
今年は世界中で新型コロナ・パンデミックとなってしまったことが最大ニュースですが
独身・無職の地方暮らしの身にはそれほど生活が一変するような事態にはなってません。
まぁ、麺紀行やイベント参加や美術館・博物館鑑賞などは激減しましたけど
もともと引き籠り気味で人にもあまり会わない生活がさらに加速しただけのことなので
今までと１８０゜違うわけではなく同じ方向にただ延長しただけみたいな感じですね。
車輪モノについては新規購入も売却も入れ替えもなく車輪数は不変でした。
そして、動力付き車の年間総走行距離はたったの１，３８７ｋｍ（昨年３，７１６ｋｍ）で、
人力の車の年間総走行距離も１，７８３ｋｍ（昨年２，７４９ｋｍ）にとどまっています。
先日購入したケルヒャーの小型高圧洗浄機で洗車や自宅の外階段とか洗浄してみたのですが
クルマのエンジンルームもそこそこ綺麗になるんじゃないかと思って、
水浴びがてら(笑)にやってみました。
先ずはラリっ娘。
→ 
次はＡＫＢ３８。
→ 
※まだ少し濡れてます
ＡＫＢ３８こと中古で買った元赤帽仕様のサンバー・トラックですが
前オーナーが喫煙者だったようで車内はかなりタバコ臭が残ってました。
まぁこういうのは中古車ゆえの宿命みたいなものですからしかたありません。
ＡＫＢ３８は安車ですからドアトリムもシートもファブリックではなくビニール製です。
フロアーカーペットもビニール製でその上にゴムシートが載せてあるだけですから
繊維の奥の目にまでタバコ臭の元が入り込んでいるわけではないだろうから
すぐに消臭できるだろうと簡単に考えていたんですよね。
ただ、ルーフは安い不織布が貼られていますし
オーバーヘッドシェルフの上面にはスポンジが貼られてますし
その他にも僅かながらも遮音材などがありますから
それらにタバコ臭の元が吸着してしまっているのでしょう。
毎年恒例となっておりますから昨年同様に今年も行ってきました
ＦＩＣＡＲの新春賀詞交換会（多摩オフ）です。
場所はいつもの東京都町田市の野津田公園です。
高速料金節約とウケ狙いも兼ねてＡＫＢ３８で出撃してみました。
ＲＲ（リアエンジン・リアドライブ）車のツーショットでござい(笑)
このルノー・トゥインゴ、ＲＲなのにフロントに手荷物コンパートメント（トランク）が
ないことは前々から知っていたのですが、、、
今年も大晦日の今日は２０１９年のまとめをしたいと思います。
早期リタイア・無職生活については９月末にまとめをしていますから
今日はそれ以外のことについてまとめることとします。
先ずはなんといっても父親が他界したことが今年の最大の出来事ではありましたが
それについてはもうここで語る必要もないでしょう。
車輪モノについてはエビちゃんとモタックスを売却して
代わりにじゅごん（プジョー・ジャンゴ）を購入しましたし、
放置状態になっていた小エビこと３輪買い物用自転車も売却したので
マイナス６輪になりました。
まだ終活に向けて断捨離しようとしているわけではありませんが(汗)
動力付き車の年間総走行距離は３，７１６ｋｍ（昨年２，００７ｋｍ）で、
人力の車の年間総走行距離は２，74９ｋｍ（昨年２，６６２ｋｍ）です。
ＡＫＢ３８ことサンバーは元が赤帽仕様なのでこの時の記事で触れたように
タイヤは赤帽組合が大好きなブリヂストンが装着されたままになってました。
でもでも、ボクはブリヂストンってのが大嫌いなんですよね。
設計思想というか企業体質が嫌いなんですよ、ブリヂストン社員の方には非はないんですけどね(汗)
まぁ軽トラのタイヤなのでブリヂストンの悪癖もあまりなくていたって普通のタイヤなんですが
それでもブリヂストン履いていると気分的に心が重くなってしまうので
気分転換という意味も込めて違うメーカーのタイヤに履き替えることにしました。
まぁ実際はブリヂストン嫌いというだけでなくＡＫＢ３８は商用車ですので
６ＰＲ（プライ）という積載荷重にも耐えられるような頑丈な構造になっているから
その分タイヤが固くて乗り心地も悪くなっているようなので
今回は乗用車用タイヤにして乗り心地が良くなると良いなぁという目論みなのです。
２年前の前回車検は昔からの知り合いの自動車整備屋さんにお願いしちゃったというか
しがらみでやってもらうことになってしまった
ＡＫＢ３８こと元赤帽サンバーの車検（継続検査）ですが、
今回はしっかりちゃっかりとユーザー車検で済ませてしまうことにしました。
でも、いつものろくに整備もしないという手抜きユーザー車検です。
車検前に整備したのは、唯一、運転席側のワイパーゴムの交換だけです(汗)
ちょっと前にたまたま雨の日に乗ってワイパー動かしたらゴムの端がびろ～んと切れてたのでね。
いちおう備忘録で書いておきましょう。
６ｍｍ幅のＴＮタイプというので長さは４２５ｍｍです。ホームセンターで￥５８９でした。
メーカー適合表には長さ４００ｍｍと記載されてましたが４２５ｍｍで問題なく装着できました。
ＡＫＢ３８こと軽トラ・サンバー・パネルバンの外側というか
荷室の下側に工具箱みたいな“ロッカー”を装着しました。
いちおうスバルの純正オプション部品として用意されていたものです。
実はコレ、かれこれ２年以上前に運転席シート表皮と同時に購入したのに
そのまま装着せずにずーと放置していたものなんですorz
当時はスバル社員でしたので社内の福利厚生の一環として
自社製品のオプション部品や補用部品の購入には
会社補助が使える（ただし年度ごとに上限あり）こともあり
すぐに必要ないけど現役中に買っちゃっていたんですよね。
ＡＫＢ３８ことサンバー・パネルバンは車中泊仕様として
かなり仕上がってきた感じですが、ただ寝るだけじゃなくて
旅先でバイク（自転車）に乗ることも目的のひとつですから
そうすると着替えやヘルメット、シューズなどなど
色々と荷物も増えてしまいます。
ある程度重量のあるものはベッドの下のスペースに
カゴに入れて収納することにしましたが、
もう少し収納があった方がいいかなということで
荷室後方の上部空間を有効活用するための棚を作りました。
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