今度は地球一周？ ＡＫＢ３８のバッテリー交換

ＡＫＢ３８のバッテリーがだいぶ弱ってきてるようなので、腹をくくって交換することにしました。
腹をくくるほどの大それたことでもないんですけど(笑)、
今年の夏にエアコン修理に最寄り自動車屋さんの三上オートに出した時も
さんざん「もうバッテリーだめですよ」と交換を強く勧められていたのですが、

というより、たしか２年前に三上オートで電動ファン交換をしてもらった時にも
「バッテリーがだいぶ弱ってますよ」と交換を勧められていたんですが、
こちらの充電器でパルス充電なぞしつつなんとか延命というか騙し騙し使っていたのですが、

ここのところ毎週のように出動させているにも関わらずどうもエンジン始動がイマイチ。
いや、イマイチというより先週のウメイチ出動の時はエンジン始動できませんでしたorz
なので、朝から充電器で充電してなんとかエンジン始動できたわけです。

もっとも、ＡＫＢ３８にはポータブル電源を装備しているので
それをブースター代わりに使用することができるのですけどね。

なんにせよ、こりゃぁさすがにもう誤魔化しも騙しも効かないから新品交換するしかないなと
腹をくくったという（気持ちになったという）か観念したというわけですな(汗)

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ＡＫＢ３８の確認＆麺紀行：坂戸の「すばる食堂」の「特製」

一昨日、ＡＫＢ３８がエアコン修理から帰って来たわけですが、
本当にどのくらい冷えるようになったのか、また何時間か経ってもちゃんと効くのかなど、
大丈夫だろうと思いつつも（大丈夫じゃないと大事になってしまいますが）
本日、ちょいと距離を走って確かめてみつつ、ついでに麺紀行してくることに。

 
埼玉県坂戸市にある「すばる食堂」というラーメン屋さんです。

そう、単にスバル・サンバーで「すばる食堂」に行ってみたというだけのことです。
まぁ、それなりには美味しそうなラーメンみたいでしたけど、
それだけで往復100kmもの距離を走って食べに行くほどとも思えませんでしたが、
まぁ先ほど書いたようにエアコンの具合の確認ということもありましたしね。

もっとも、今日は湿度は高いけど、気温は猛暑日まで上がりませんでしたが、
それでもエアコンの効きは申し分なく、寒いほど、効きすぎるくらい効きました(*^^)v

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ＡＫＢ３８のエアコン修理はガス補充だけでは済まなかった(-_-メ)

先日のサンブレおおた＠道の駅おおたにＡＫＢ３８で出かけた時に感じたエアコンの効き不良、
たぶんエアコンのガス漏れが原因なんだろうからガスの補充でもしてもらうか。
と思いつつも、ガスが漏れる根本原因もあるだろうから、
そうなると修理費がかさんでしまうかもとビクつきながらも
お盆休み明けとなる１９日に最寄りの自動車屋さんの三上オートさんに持ち込んでみました。

結局、入院で調べてもらって、エアコンガス補充だけでなく高圧ホースも新品交換と相成りました。
もしかしたら、コンプレッサーやコンデンサーも交換か？　
そうなると部品入手もかなり手間取るとか、いろいろ脅されてたけど、これだけで済んでホッとしたところ。

 
本日、無事に修理完了で戻ってきました。今のところエアコンはしっかり寒いくらい効いてます。

ちなみに、修理代は税込で26,730円。
部品代は6,900円しかないけど、エアコンはＤＩＹでは直せないので仕方ないですなぁ。

充電式でないＡＣ１００Ｖ電源・電動エアダスターも購入してみた

電動エアダスターとしては、３年ほど前のこの時にサンワサプライ製の充電式のを購入していて
これもパソコンキーボードやマウス周辺やパソコン本体の通気口などの清掃に
かなり重宝していて今でも愛用しているのですが、、、

 
充電式ではなく１００Ｖコンセント電源のこんなのを買ってみました。
同じくサンワサプライ製の型番「200-CD079」のモノで
楽天さんを通して税込・送料込6,960円のところ-380円のクーポンで計6,580円。

スペックとしては500Ｗ、風速30～42m/s、連続使用時間15分となっています。
以前に買った充電式電動エアダスターはいろいろと調べてみると
どうやら風速14m/sとのことらしいので、２～３倍の風速があるということになりますかね。

エアダスターの性能は風速だけではなく、風量、風圧、風力(エネルギー)などで判断すべきなのか
よく分かってないし、そんなスペックは公表されてないので判断しかねますけど。

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ＡＫＢ３８になんちゃって横風安定性改善策を講じてみた

北関東では、本日は（平均）７ｍ／ｓ≒２５ｋｍ／ｈほどの強風（これ自体は日常茶飯事）でしたが
わざわざそんな日に横風安定性の弱いＡＫＢ３８で出かけたことは前回記事に書きました。

それはＡＫＢ３８にタイトルのように「なんちゃって横風安定性改善策」を講じてみたので、
風の強い日に走ってみてその効果がいかほどかを確認してみたかったからです。

その「なんちゃって横風安定性改善策」とは、、、
 
ピンク矢印の部分。分かりづらいですね。
なんと呼んだらいいのか分かりません。フラップでいいのかな。飛行機のフラップとは違うけど。

アルミの不等辺Ｌ型アングル材、長さ２ｍ、短辺１０ｍｍ、長辺２０ｍｍ、厚さ１.５ｍｍを
ホームセンターで買ってきて、半分の長さの各１ｍに切断して、
パネルバンの左右の後端に両面テープで貼り付けただけです。

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ＡＫＢ３８にリア・アンダーミラーを装着

今さらという感じではありますが、ＡＫＢ３８にリア・アンダーミラーを装着してみました。
そもそも、リア・アンダーミラーって何？　という方もいるかもしれませんが、
（かくいうボク自身もモノは知ってても正式名称は知りませんでした）

 
こんなモノです。
下＝地面を見る鏡なのでアンダーミラー、後方に取り付け後方の下を見るからリア・アンダーミラー。
左側の下を見るのがサイド・アンダーミラー、前方の下を見るのはフロント・アンダーミラーだね。

汎用のものを通販で税込・送料込２,４４２円で購入して、付属の両面テープで貼り付けただけです。

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麺紀行：佐野市「アメノオト」で佐野ラーメンじゃないラーメン

本日はセンバツ高校野球の休養日、あっそうそう、群馬県の健大高崎はベスト４に残りましたね。
で、休養日なのでＴＶ観戦も休み。でも、夜はプロ野球開幕戦をＴＶ観戦しなければなりませんが。

そんなわけで（どんなわけ？）午前中は雨模様でしたが、ＡＫＢ３８で栃木県佐野市まで麺紀行。

 
「ユナイテッド ヌードル(UNITED NOODLE) アメノオト」という変わった名前のラーメン屋さんです。
「アメノオト」＝雨の音のことのようで「穏やかで心地よい時間を」という意図らしいので、
今日みたいな雨の日にはちょうどよいのかもしれません。

ただ、今日の午前中は時折かなり激しく降りましたし、
防音対策の弱いサンバーでは雨音が相応にうるさかったんですけどね。
おまけに食べ終って店を出る頃にはもう雨は上がってましたし(笑)

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大晦日恒例の２０２３年のまとめ

大晦日の今日は毎年恒例の今年２０２３年のまとめをしたいと思います。
今年の最大のトピックスと言えば、個人的には阪神タイガースのアレとアレのアレ、
つまりはリーグ優勝と日本シリーズ優勝につきます。まぁＷＢＣも興奮しましたけど。

ただ、まぁ、このブログのこの年末まとめではそれらはひとまず置いといて、
車輪モノや趣味などについてのまとめ、それも自分自身の備忘録みたいなものをまとめていきましょう。

その車輪モノとしては、増輪も減輪もなく、入れ替えもなく車輪数としては現状維持となりましした。
動力付き車の年間総走行距離は５，０３０ｋｍ（昨年４,１０７ｋｍ）で、
人力の車の年間総走行距離も３,１６9ｋｍ（昨年２,０７７ｋｍ）と、どちらも増えています。

コロナ禍も５月に５類移行し、アフターコロナということで積極的に麺紀行などをして、
その結果として車輪モノでの出動頻度や走行距離は伸びたという結果ですかね。
特に人力バイク＆トライクでの年間総走行距離が３，０００ｋｍを超えたのは
コロナ以前よりも遡ること、現役時代でジテツーしていた２０１５年以来で、早期リタイア後では初。

でも、未だにＡＫＢ３８にロードバイクを積んで車中泊しながら旅行することはやれてませんので
その点では早期リタイア後の夢（というほどのことではなく単なる企み）は実現してませんけど……

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第１３回 前橋サンデーミーティングにＡＫＢ３８で参加

今日は月頭、第１日曜日ということで恒例の前サンこと第１３回前橋サンデーミーティングの開催日。
猛暑日に迫ろうかという暑い最中ですけど、午前中なのでサクッと覘いてきました。
自宅駐車場から出やすい状態になっていることもありＡＫＢ３８こと元赤帽のサンバーでの出撃です。

 
先月はなぜかアカマルというショッピングモール、しかも前橋ＩＣ脇なのに高崎市という
変則的な場所での開催でしたけど、今回はいつもの前橋市内の共愛学園駐車場での開催です。

いちおう９：００スタートということになっているんですが、
ちょいと遅れて１０：００ちょい過ぎに会場入りとなりました。
けど、やはり暑いからかいつもより集まりは多くない感じですかね。

この後、じわじわと遅れて参加してくるクルマもありましたけど
ほとんどは見慣れたクルマで、個人的にはそれほどグッとくるクルマは少なかったですかね。

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ＡＫＢ３８のユーザー車検は今回も一発合格。でも高くなった。

ＡＫＢ３８こと元赤帽サンバーのユーザー車検（継続検査）を受けてきました。
こちらの前回とまったく同じように晴れ（曇り）の日を狙ったのに
予約した本日の朝イチだけポツポツと雨の降る天気となってしまいました。

まっ、基本的に外でやる作業はないので雨でも大した影響はないんですけどね。

いちおう、昨日までにオールシーズンタイヤを６ＰＲ ＬＴ用タイヤに交換して、
下回りを高圧洗車してやり、てきとうに整備記録簿を記入して、準備万端です。

 
朝イチの第１クールで予約をしているので、事務手続き開始の８：４５ちょうどに検査事務所に到着。
検査ラインは９：００からスタートなので、まだまだガラ空きです。
プロ（自動車工場など）の方は書類などすべて事前に揃えてからここに来るのでしょうが、
ユーザー車検のボクはここで書類を貰って記入していくので、
結局検査ラインに並ぶのは後ろの方になっちゃうんですけどね。

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