７９Ｖ先試車でのアメリカ走行試験について

これまで７９Ｖ（初代スバル・フォレスター）の操安乗り心地開発についてあれこれ書いてきましたが、
今回は海外走行試験について書いておきましょう。
７９Ｖは海外にも輸出して販売するいちおうグローバル車種でしたから
当然ながら現地での走行試験もしておく必要がありました。

試験車を輸送したり比較のためのレンタカーを用意したりと手間もお金もかかりますし
現地駐在員が同行する日程などの制約もありますから
いろいろな実験部署の人が何人か寄せ集めでチームを組んで海外走行試験をすることがよくあります。

ボクは７９Ｖではインプレッサを改造しただけの台車・先試車と呼ばれる試験車の時にアメリカに
そして１試車と呼ばれるフォレスターの形をした試験車の時にヨーロッパに走行試験に行きました。
２代目ドミンゴの６９Ｄ開発で欧州走行試験を経験済みとはいえ
本格的な海外走行試験としてはほぼ初めてのことになりますから
ある程度は試行錯誤的な形になってしまっているのはいたし方ない事かなと思ってますが、どうでしょう。
確かその後１試車か次の３試車（２試車はなかった）の頃にもう一度アメリカ・カナダの
海外走行試験をしましたが、その時はボクは行かずに一緒にやっていた後輩に行ってもらいましたね。

今日はその２つの海外走行試験のうち最初のアメリカでの走行試験について
その模様や裏話などを書いてみようと思います。
まっこの時にもそのアメリカ走行試験での動画を載せてますけどね。

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ヤンクス

かれこれもう１ヶ月以上前のことになりますが，
ロサンゼルス出張中の休日に訪れたチノ空港に隣接する
YANKS AIR MUSEUM（ヤンクス航空博物館）の館内で撮影した画像を
ＪＥＴ－ＰＨＯＴＯ  の方にアップしました．

こちらになります．

ちゃんとヤードにあったガラクタ（宝？）も載せましたが，
マニア（ヲタク？）でないボクには何が何やらさっぱり分かりませんけどね．

ついでに，と言ってはあれですが，
その他のボクの車輪モノなどの画像については追加や整理をさせていただきました．
まっ，暇な時にでも眺めていただけたら幸いです．

ＬＡから

先日のアメリカ・ロサンゼルス出張．
とりあえず帰国のフライトのことにも日記にしておきますかね．
２月１５日・１６日のことになります．

日本の大雪の影響か成田→ロサンゼルスの便で遅れが発生し，
その影響で折り返しでボクが乗るロサンゼルス→成田便の離陸時刻も遅れることに．
まぁ，帰国便もＡＮＡのビジネスなので，ラウンジでのんびり過ごすことにします．

それにしてもラウンジ内のこのワインボトルの羅列は圧巻ですねぇ．
そんなに良い趣味とは思えませんが，
これを見せつけられたらワインを飲まないわけにはいきませんよね(笑)

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ＬＡ Ｃｈｉｎｏ

先日のロサンゼルス出張は１０日間の出張だったのですが，
その間休日はたったの一日（２月９日）だけでした（涙）

で，その休日にどこかに行こうか？
今回が初めて海外出張という人の意向を優先しましょう．
ということにしたのですが，本人は特に行きたいという処もないそうで，
ただどうやら飛行機ヲタクとのことらしいので，その線で調べてみると…

ロサンゼルス・チノ空港（陸軍航空隊パイロット養成所）に航空博物館があるらしく，
そこには世界で唯一オリジナルの状態で飛行可能な零戦があるとのこと．
ってことは，つまりボクが所沢航空発祥記念館で見た零戦そのものを
所有・保管・展示している博物館ってなわけです．
そう，所沢にはそこから期間限定で貸し出していたわけですね．

じゃあ車で行って見ましょうかね．
ナビで“Air Port” そして“Chino” で検索して，後はナビ任せでＧｏ！

最後は“Museum →”の看板を見つけて到着．

日曜定休日だそうですが，この日は偶然にも臨時営業してました．よかった．
だからなのか，他のお客さんはほとんどいなくて閑散としてます．

入口で一人＄１１の入場券を支払って博物館内に入ります．
その際に受付のヤンキー娘が，
「あっちの方にレストランがあってどうのこうのと」分からない言葉で…
いやいや英語が苦手なのはこっちの責任なんですが，
まぁまだ腹減ってないのでどうでもいいやとウンウンと分かったようなそぶりをして
さっさと館内に入って飛行機見学スタートです．

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ＬＡ小ネタ

今日は昨日痛めてしまったコシの具合がさらに悪化してしまい，
朝から悶絶うって布団から這い出てスローモーションのような動きしかできない始末．
なので，丸一日，自宅から一歩も出ずに引き籠っていました．
うーん，このままだと明日から仕事にも行けないかも（哀）

というわけで，先日出張で行っていたロサンゼルスでの
それぞれ単独で日記に書くほどのネタではない
小ネタを一挙にまとめて書いてみました．

先ずは，何気なく目に止まったモーターサイクルですが…
なんだか変ですねぇ．

よく見ると前輪のブレーキローターにブレーキキャリパーが付いていません．
けど，全く何の役にも立たないところ（画像の赤矢印の所）に
ブレーキキャリパーが取り付けられてます．
いちおうブレーキレバーも配管も繫がってるみたい．

前輪ダブル・ディスクローターですが，両側とも同じ処理になってます．

一体全体，ナニの目的でこんなことをしているのでしょうか？？？
誰か解説をお願いします(笑)

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ＬＡ 竜舌蘭

先日のアメリカ出張中，ロサンゼルス郊外の山の中でみかけた妙な植物．
これって　サボテン？　草？　木？

棘棘の肉厚の緑の葉で球体のようになってます．
ただ，これだけならそれほど妙ではないのですが，
周りを見渡してみると…

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ＬＡ～麺

先日のアメリカ出張，ロサンゼルス市内某所周辺で食べたものです．
とは言え，ハンバーガーとかは面白くないので，
ボクらしく麺を中心としたネタにある程度絞りますね．

先ずは２月８日の昼食です．
とりあえず，駐在事務所の近くにあるラーメン屋さんに行くことになりました．
そのラーメン屋さん，名前もずばり「ＬＡ麺」(笑)

おっとここは約１年前にも来た所ですねぇ．
そんなに美味しかった記憶はないので，ちょっと外したメニューを頼んじゃいましょう．
たしか「辛豆腐ラーメン」とかいうメニューだったと思いますがあやふやです．
ピリッと辛くて普通に美味しく食べられました．
他にも味噌とか頼んだ人もまともなラーメンだったと言っていました．
まぁでも店員や店内の雰囲気はどうしても日本モドキの中華ですけどね．

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ＬＡへ

先日のアメリカ出張は某開発車のテスト走行ということで，
カリフォルニア州ロサンゼルスの某所にある駐在事務所に行ってまいりました．

まぁ殊更に隠密行動をする必要もなかったのですが，大したネタもなさそうだったので，
リアルタイム日記とせずに時差投稿という形になってしまいました．

で，まずは出張初日，２月７日の日記です．

この日は成田空港からロサンゼルス空港へ飛び立ちます．
１７：０５成田発のフライトだったので，
のんびりとお昼頃の太田駅南口発の高速バスに乗って成田まで向かいます．

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帰宅したけど

アメリカ出張からやっと帰ってきました．
昨日だったらもっと大変なことになっていたのでしょうが，
それでもまだ日本の大雪の影響が残ってましたね．

日本だけじゃなくてアメリカでも中部とかは大寒波襲来だったようですが，
今回ボクが出張していたのはロサンゼルスでして，
これが春どころか初夏のようなポカポカ陽気に近くてですねぇ，
陽の下だと２８゜Ｃとかまでいくくらいだったんですけどね．

成田→ロス便が遅れたため，
折り返し運行のボクらが乗る便も離陸が少し遅れましたが，
無事に成田空港に到着．

高速バスも直前に高速道路の通行止めも解除されたとのことで，
なんとか太田駅（群馬県）まで車窓から残雪を眺めながら到着．
そして，東武伊勢崎線も少し遅延してましたが，
無事に伊勢崎駅に到着．

スーツケースをゴロゴロ転がして駅から出たら…

ゲゲッ！　歩道 歩けない．
１日経ってもこんな状態なの？

やっとの思いで自宅まで辿り着きましたが…

ゲゲッ！　階段 昇れない．
とりあえずここだけは雪掻きしないとね．

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画像整理

ロシア出張のときに撮った写真をＪＥＴ－ＰＨＯＴＯ の方にアップしました．

こちらです．

あと，先日の慰労会の時の画像もアップしましたが，
こちらはパスワードかけてますのであしからず．