じゅごんのエンジンオイル交換 (2回目)

備忘録で書いておきます。

じゅごんことプジョー･ジャンゴ150のエンジンオイルは前回、この時に交換しました。
それが購入後初のエンジンオイル交換で(汗)、購入後約4年半、約3,000kmでの交換でした。
それから、約2年半経ち、約3,000km走行しましたので、2回目のエンジンオイル交換をすることに。

内容的には前回とほぼ同じことなので、わざわざ記事にするような内容もないはずですが……
あれっ、ドレンプラグはどこだったっけ？　ってな感じの体たらくでして(汗)
前回記事の画像を確認しながら、あっココかぁみたいな。

 
使用したオイルは前回と同じ。elf の「SCOOTER4 MAXI CITY 5W-40」。
前回同様にライコランドで購入しましたが、税込3,355円(←3,190円)と少し値上げしていました。
まぁ、このくらいは致し方ないですかね。

前回のが0.1Lほど残ってましたから、ケチくさくそれを使い、新品は0.8Lほど使い、計0.9Lほど。

古いオイルは黒ずんでるけど特に異常はなし。粘度も保ってるのでまだまだ使えたかもね。
またストレーナーも外してみましたが、前回に見られた切り屑みたいなのも皆無で綺麗なモンです。

さて、無事にオイル交換も終えて、エンジン始動させてひと回しさせてやりますか……
と思い、スターターON。クイックイックイックイックイッ……あれ、エンジンかからない。
なんで？？？

直前に、メーターパネル内のスパナマーク(メンテナンス･インディケータ,5000km時点で点いたまま)を
消す方法を取説片手にやったんだけど、それが悪さしてる？
ヒューズとかあれこれ見ても異常はないし、どうしたもんか。。。ショップにすがるか。。。

と、なかば諦めかけたところで、ふと気付きました。
最初にサイドスタンドで停めていて、オイル交換するのにセンタースタンドで停め直したんだけど、
その際にサイドスタンドを出したままにしてたんでした(汗)
そりゃぁエンジンかからないよな、安全上そういう仕様なので。

もちろん、サイドスタンドを戻したら無事にエンジンかかりました。
気持ち今までより快調？　な気がします(笑)