前橋サンデーミーティング Vol.41＠アカマル

毎月月頭日曜日恒例の前橋サンデーミーティング＠アカマル臨時駐車場へ行ってきました。
先月、1月のこの時のが第40回でしたから今回は第41回ということになります。
今回はラリっ娘での参加となりました。

 
毎度のように30分ほど遅れて(まっ、緩い集まりなので遅刻もなにもないのですが)9:30頃に到着。
そしたら、待ってましたって感じで若い(といっても30代後半)の方に話しかけられてビックリ。

その方は、前サンに来たわけではなく、近くの寮に住んでいてたまたまそこに駐車していただけで、
つまり、日本精工(NSKステアリング)の社員さんということだそうです。
※会場は平日は日本精工の社員駐車場ですが、土日はアカマルの臨時駐車場になるのでね。

ただ、彼は今度プジョー106を買おうと考えているとのことで、なんだかんだと話が盛り上がり、
意外な知人の繋がりも発覚したりして、その場で20分ほども話し込んでしまいました(笑)

さらに、いつもは全く人気のないラリっ娘なんですが、帰りがけにも2人組から話しかけられたりして、
ちょっと今回のマエサンが不思議な感じでしたね(笑)

ただ、全体としては今回はやや台数少なめという感じでしたし、
いつもはフェアレディＺの集まりと合同開催でしたけどそれもないので余計に台数が少なかったですね。
まぁ、今日は寒かったですからねぇ。昨日よりは風は弱かったけど冷たい風で芯から冷えました。
といいつつ、ボクはちゃっかり電熱ベストを着ていたので上半身は温々してましたけど(汗)

もうほとんど見慣れたクルマばかりになってきていますけど、少しだけ紹介しておきましょう。
 
左：トヨタ初代プリウス(10系)。詳しくないけど前期型ですかね。
　トヨタ車は個人的には好かんのばかりですが、この初代プリウスは衝撃的に良かったですねぇ。
　燃費がとかハイブリッド機構が、ではなくて、乗り味が凛としてて最高にイカしてました。
　あらゆるものに優しく優雅に走らせようとドライバーに促してくるようでしたし。
　でもねぇ、年改した後期型になったらいつものガサツなトヨタに成り下がってましたけど(笑)

　ちなみに、トヨタ車でもうひとつ衝撃的に良かったのは初代セルシオですね。
　良かったというか畏れを抱きました。すべての部分において圧倒的な緻密さ精密さを感じました。
　でもねぇ、米国輸出仕様の初代レクサスＬＳに乗ったらこれまたいつものトヨタ車というか
　国内向けクラウンよりも雑な乗り味で、アメリカ人をバカにしてるなぁと思って笑えましたね。

　本気出せばイイ物を作れるのにすぐに手を抜いて適当に安く作る、それがトヨタ流なんですね。

右：ホンダ･シティ･ターボⅡ(ブルドッグ)。
　個人的にはターボよりも普通のシティの方が惹かれますけどね。
　あのニョキッと突き出たフェンダーミラーも素敵だったし。あと、カブリオレもいいな。

左：スバルＲ１。スタイリング優先で作ったのはいいけど、そのスタイリングが個人的には醜悪。
　中身もなんだか中途半端な感じでまったく好きになれないスバル車のうちの一台なのよね。
　まぁ、この頃の軽乗用車の失敗からスバルは軽自動車市場から撤退に繋がったわけですし。

右：スバル･エクシーガ･ターボ。なんと1ナンバー(普通貨物)登録！
　驚いてたら知人(知人の知人、スーパー7乗り)の方ので、つい最近入手されたばかりとのこと。
　荷物運びに使うのならレガシィを1ナンバーにした方が良さそうな気もするけど……。