大晦日恒例の2025年のまとめ

大晦日の今日は毎年恒例の今年2025年のまとめをしたいと思います。
今年の最大のトピックスと言えば、、、世の中的にはいろいろあるんでしょうけど、
まぁ、このブログのこの年末まとめでは世間の事はひとまず置いといて
というかボクＪＥＴ的にはまぁ大したトピックスもなくそれこそ悠々JET適な暮らしでしたかね(笑)
と、昨年のまとめをそのままコピペしてみました(汗)

でも、まぁ強いて言えば、やはり阪神タイガースのセ界最速優勝ですかね。
では、この１年の車輪モノや趣味などについての備忘録みたいなものをまとめておきましょう。

その車輪モノとしては、増輪も減輪もなく、入れ替えもなく車輪数としては現状維持となりましした。
ランちんはちょっとヤバそうですけどね。
動力付き車の年間総走行距離は5,951(昨年6,625)kmで、
人力の車の年間総走行距離は2,672(昨年2,701)km。

動力付きも人力もまぁこんなもんでしょうかね。
ただ、動力付きは遠出は減ってて、逆にちょこまか乗ったのが多かった感じです。
人力に関しては今夏はさすがに灼熱すぎて控えてたというか夏バテ気味で乗らなかったけど、
年間を通してはこんなもんかなというところですね。
こちらも遠出というかロングライドは無かったです。

それでは、一台づつ見てみましょう。
動力付き車は平均燃費計算を復活させました。ただ、年またぎ給油の補正とかない簡易計算です。
また（　）内の数字は（昨年）という意味の表記です。

●ラリっ娘（プジョー106ラリー1.3）
　　年間走行距離：567(1,266)km
　　１日の平均走行距離：35(51)km
　　年間平均燃費(簡易)：12.3(13.6)km/L
　　イベント等：トリコローレ前橋、風車ミーティングなど
　　メンテ等：ユーザー車検、ワイパーゴム千切れ、ソーラー充電器設置、ドラレコ変更
　　夏に暑くて乗らなかったのもありますが、ちょっと乗らなさすぎでしたかね。

●ランちん（マツダ・ランティス・クーペType-R）
　　年間走行距離：1,140(2,603)km
　　１日の平均走行距離：46(79)km
　　年間平均燃費(簡易)：10.9(11.1)km/L
　　イベント等：新春賀詞交換会
　　メンテ等：ドアミラー等塗装、シフトブッシュ交換、エンジン不調、ドラレコ変更→入院中
　　さてさて、復活するのかな？

●ＡＫＢ３８（スバル・赤帽上がりサンバー）
　　年間走行距離：2,734(1,559)km
　　１日の平均走行距離：36(43)km
　　年間平均燃費(簡易)：12.4(12.1)km/L
　　イベント等：サンブレおおた、榛名スバルフェス
　　メンテ等：Ftウインドゥ錆対策、オイルキャッチタンク設置、右サイドバー装着、
　　リア乗降ステップ装着、カーペット新調、Rr周り、Ft周り、ドア板金塗装、ヘッドライト磨き、
　　バッテリーカバー装着、エンジンオイル交換、ユーザー車検、ボールジョイント･ブーツ交換、
　　ハンドルカバー装着、ぼんやり半ドア警告灯、ドアスイッチ･ブーツ交換、
　　サイドターンランプ交換、デジタルインナーミラー装着＆ブレ対策、横風安定性対策Ⅰ･Ⅱ･Ⅲ、
　　ドアミラー塗装、下側黒塗装、ドラレコ変更、Asobouステッカー、自愛･自虐用ステッカー、
　　ソーラー充電器設置
　　ＡＫＢ３８に関しては今年はまぁよく弄りましたねぇ。それに例年よりよく乗りましたし。

●じゅごん（プジョー・ジャンゴ１５０）
　　年間走行距離：1,510(1,197)km
　　１日の平均走行距離：41(43)km
　　年間平均燃費(簡易)：37.3(35.0)km/L
　　メンテ等：ミラー崩壊→新品交換、ソーラー充電器設置
　　燃費が良くなってきたのは謎です(笑)

●ニャンコ（キャットライク・スピード）
　　年間走行距離：39(0)km
　　１日の平均走行距離：19(－)km
　　メンテ等：多機能リアコンビランプ装着

●オルオル（オルベア・オルカ）
　　年間走行距離：0(0)km
　　１日の平均走行距離：－(ー)km

●サーモン号（コナ・ジェイク）
　　年間走行距離：582(615)km
　　１日の平均走行距離：44(42)km
　　メンテ等：後輪パンク

●プジョチャリ（プジョーＶＴＴ－１０００）
　　年間走行距離：585(459)km
　　１日の平均走行距離：37(29)km

●タイレル君（タイレルＳＺ）
　　年間走行距離：367(359)km
　　１日の平均走行距離：37(36)km

●フー太郎（キャノンデール・フーリガン １１）
　　年間走行距離：311(305)km
　　１日の平均走行距離：26(28)km

●コメットさん（フジ・コメット）
　　年間走行距離：23(39)km
　　１日の平均走行距離：23(20)km

●ストライヴォ（ストライダＥＶＯ）
　　年間走行距離：53(137)km
　　１日の平均走行距離：13(13)km
　　メンテ等：ペダル折り畳み軸緩み

●ストライデュ（ストライダＤｕｏ）
　　年間走行距離：0(0)km
　　１日の平均走行距離：-(－)km

●ルイルイ（ルイガノＬＧＳ－ＳＢ）
　　年間走行距離：695(772)km
　　１日の平均走行距離：3(3)km
　　メンテ等：後輪パンク、後輪再パンク

●ハリくん（ハリークイン・マジックワンド・オート２）
　　年間走行距離：12(17)km
　　１日の平均走行距離：12(17)km
　　メンテ等：慢性自動変速不良

●バースくん（１７バイシクル・バースィズ２２２）
　　年間走行距離：6(0)km
　　１日の平均走行距離：6(－)km

●Ａ’－ｂｉｋｅ
　　年間走行距離：0(0)km
　　１日の平均走行距離：－(－)km

オルオルは少なくとも1、2回は出撃したかったですかね。

それと、プラモデル作りはこれまた0(0)個でしたorz　来年はこそは(汗)
読書（雑誌は含まない）は72(70)冊でまぁ通常運転。

麺紀行は174(163)回とやや増えてますが、これもこんなもんでしょう。
１回あたりの値段は10%以上高くなりました。物価高騰もあるけど宴会が多かったのも効いたかな。
一方、カップ麺ネタの記事数は84(111)記事となりました。

なお、このＪＥＴ－ＬＯＧ へのアクセス数は約179,000(173,000)と何故か少し増えました。
年間の総記事数(アップ数)は495(503)記事でした。

今年１年の人気(アクセスの多い)ページ・ベスト5も書いておきます。
　1(2)位「ドンキ×寿がきや袋麺」
　2(-)位「モバイルＥＴＣ進化」
　3(3)位「ベッドにスノコ」
　4(4)位「プラグインソーラー導入」
　5(1)位「働くの語源は傍が楽？」

昨年とあまり変わり映えしないですねぇ。なんでこれらが上位に来るのか未だに謎です。
ちなみに昨年5位だった「５代目レガシィのパトカー」は今年は7位でした。

で、今年に書いた記事でベスト５にランクインしたのはありませんでした。
今年書いた記事に限った人気ページランキング・ベスト5も調べてみました。
　1位「低重心の次は小ヨー慣性……」　　　全体では18位
　2位「限界横力飽和比」　　　　　　　　　全体では26位
　3位「鳴神食堂と新型フォレスター」
　4位「榛名スバルフェス」
　5位「怪しい外国人と小山まで」

スバル関連の記事が上位を占めてますが、全体からは特に人気記事とは言えませんけどね。
また、スバル・カテゴリー記事は続きが滞ってますしorz まだ完結はしてないんだけどね。



なんにせよ、今年一年、こんな駄文にお付き合いくださりありがとうございました。
それでは皆さんよいお年を。。。<m(__)m>