（第２５回）前橋サンデーミーティングは榛名湖畔で開催

本日は８月の第１日曜日ということで、前サンこと前橋サンデーミーティング開催日なのですが、
今回はいつもの前橋市駒形の駐車場での開催ではなく
榛名湖畔にある高崎市営駐車場にて開催するとのことなので、
いつもよりちょいと遠くになりますがドライブがてらランちんで出撃してみることに。

ややこしいのは前橋サンデーミーティングなのに高崎市営駐車場での開催となることではなく、
グーグルマップで高崎市営駐車場を検索するとその住所が吾妻郡東吾妻町となっていること。
まぁ、近くまで行けばなんとかなるでしょう(笑)

 
最初はＲ１７上武バイパスで。左画像、前にシャコタン・アウトバックが走ってます。
今年の１月の前サンで見かけたクルマで、元同じ会社だった方ですかね。
なぜか途中で分かれましたけど、結局は同じ会場でまた見かけることになりました。
ちょっとリアがしゃくるようなピッチングが出てるのでリアサスを改善した方が良いかもね。

中画像、先日も走った（逆からだけど）箕郷から榛名に向かう県道２８号線の峠道。
ＦＲ車２台に引っ掛かってしまい、ちょいとストレス溜まりました。
中途半端に頑張られると……会場でも会うことになるので無理な追い越しはできないしね。

右画像、これは帰路についたところでスバルＴ－Ｔｏｐにすれ違ったんだけど、
前サン参加車なのか、たまたま通りかかっただけなのか不明ですかね。

 
第２５回前橋サンデーミーティングはこんな感じ。この後も台数は増えていきました。
木陰は涼しいけど、気温は朝からうなぎ上りで、直射日光の下では暑いですねぇ。
ただ、ハンディファンとかネッククーラーとか対策グッズを持参したけど、結局使いませんでした(笑)

少しだけ気になったクルマ、面白そうなクルマを紹介しておきましょう。
 
マツダ車で行ったのでマツダ車が気になったというわけではないのですが、
まずはオートザムＡＺ－１（左・中）。
事故った時に備えてドアの開け方を示しているのはこのクルマならではのことか。
ただ、ひっくり返っちゃうと何やってもドアも窓も開かないんだよね、このクルマ(爆)

右はサバンナＲＸ－７(初代、ＳＡ２２Ｃ)。現存するものとしては品がある方かな。

 
左：日産エクサ（２代目）。日本ではクーペとこのキャノピーという別の車型で売られたクルマ。
勝手なイメージだとクーペの方がまだ売れたと思っていたけど、現存するのはキャノピーが多いらしい。
ガスダンパーが辛そうなので壊れませんか？とオーナーさんに訊いたけど、これは大丈夫とのこと。
だけど、Wiki.によると北米ではガスダンパー減圧でパクッと食べられちゃったようで、
途中からカタログ落ちになっちゃったんだとか。ＰＬ訴訟の厳しい彼の地では大変ですなぁ(汗)

中：日産じゃなくてダットサン・フェアレディ（２代目、ＳＲ３１１型）。
だけど、かなりのワイドボディとなってますね。ワンオフモノなのかキットかなにか出ていたのか？
オーナーらしき人がかなりの強面な感じだったのでビビッて訊けませんでした(汗)
フェアレディの名に相応しいのはオリジナルの造形だけど、これはこれで綺麗に仕上がってるかな。

右：知人で元同僚の〇空さんのスバルｆｆ－１。
ピンク矢印のストラットタワーバーっぽいのの効果は？　「なんかカッコいいじゃん」だって(笑)
そもそも、ｆｆ－１はダブルウィッシュボーン・サスなのでストラットタワーはないしね。

 
左：アルファロメオの原チャリ！？　いや、ヤマハＪＯＧポシェですけど(笑)
右：ビモータＤＢ１。あまりよく分かっていませんが……

帰路はまた県道２８号線で榛名→箕郷の峠ドライブ。
幸運にもほぼ全線で動くシケインに遭遇することなく（対向車は何台も来ましたが）
思う存分にランちんを走らせることが出来ました(*^^)v

ただ、ラリっ娘と比べちゃうと、スロットルＯＮの瞬間のパワーユニットの動きが気になるかな。
エンジンがＶ６で重いからなのか、エンジンマウントの設計がイマイチだからなのか分からんが。