大晦日恒例の２０２２年のまとめ

大晦日の今日は毎年恒例の今年２０２２年のまとめをしたいと思います。
まとめといっても車輪モノについてと、趣味などについてだけになりますし
自分自身の備忘録として活用するために記事にしているようなものなので恐縮なんですけどね。

車輪モノについてはランちんことマツダ・ランティス・クーペＴｙｐｅ－Ｒ を購入しましたので
さらに４輪増えて、計４１輪（キックボード除く）となってしまいました。
もっとも、中古で買ったのは昨年末で納車されたのが今年の１月なだけですが。

そして、動力付き車の年間総走行距離は４,１０７ｋｍ（昨年１,３２６ｋｍ）で、
人力の車の年間総走行距離も２,０７７ｋｍ（昨年１,３４９ｋｍ）にとなりました。

まだコロナ禍の最中とも言えますが、自粛自粛ではなくなってきていることもあり、
車輪モノでの移動距離は昨年および一昨年に比べるとかなり増えてきていますね。
それでも、コロナ禍以前の２０１９年（動力３,７１６／人力２,７４９ｋｍ）との比較では、
動力付きはやや増えたものの人力の方はまだまだ完全には戻っていないという感じです。

もっとも、動力付きはランちん購入につき意識的に走らせたという部分もありますし、
一方の人力の自転車は昨年末の交通事故の影響で肘に痛みが続いていたので
１月、２月は近所の買い物以外はほとんど自転車に乗れなかったのが響いたとも言えますかね。

では、一台づつ見てみましょう
また（　）内の数字は（昨年）という意味の表記です。

●ラリっ娘（プジョー１０６ラリー１．３）
　　年間走行距離：７２６（５１１）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：６６（４３）ｋｍ
　　イベント等：新春賀詞交換会、前サンミーティング
　　トラブル等：扇風機装着、バッテリーご臨終

●ランちん（マツダ・ランティス・クーペＴｙｐｅ－Ｒ）
　　年間走行距離：２１０３（－）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：４９（－）ｋｍ
　　トラブル等：リアゲートダンパ・ストッパ、ドアミラー修理、
　　　　　　　　ユーザー車検、モモステ交換、シャコタン化などなど

●ＡＫＢ３８（スバル・赤帽上がりサンバー）
　　年間走行距離：５９８ｋｍ（３０６）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：３０ｋｍ（２８）ｋｍ
　　トラブル等：ラジファン交換

●じゅごん（プジョー・ジャンゴ１５０）
　　年間走行距離：６８０（５０９）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：４０（２８）ｋｍ
　　トラブル等：アイドリング不調再発

●ニャンコ（キャットライク・スピード）
　　年間走行距離：３０（９）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：３０（９）ｋｍ

●オルオル（オルベア・オルカ）
　　年間走行距離：９２（０）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：４６（－）ｋｍ

●サーモン号（コナ・ジェイク）
　　年間走行距離：２５４（７５）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：３６（３７）ｋｍ

●プジョチャリ（プジョーＶＴＴ－１０００）
　　年間走行距離：３１（１８）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：３１（１８）ｋｍ

●タイレル君（タイレルＳＺ）
　　年間走行距離：３００（１１７）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：３８（２９）ｋｍ

●フー太郎（キャノンデール・フーリガン １１）
　　年間走行距離：２２１（５９）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：２８（２０）ｋｍ

●コメットさん（フジ・コメット）
　　年間走行距離：６０（４４）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：３０（２２）ｋｍ

●ストライヴォ（ストライダＥＶＯ）
　　年間走行距離：１３４（３５）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：１７（１２）ｋｍ
　　トラブル等：パンク＆仏式バルブ

●ストライデュ（ストライダＤｕｏ）
　　年間走行距離：１２（８）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：６（８）ｋｍ

●ルイルイ（ルイガノＬＧＳ－ＳＢ）
　　年間走行距離：６９０（７６０）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：３（３）ｋｍ
　　トラブル等：コンテナボックス修理、大音量ホーン、サドルサス

●ハリくん（ハリークイン・マジックワンド・オート２）
　　年間走行距離：２４３（２１６）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：１５（１５）ｋｍ
　　トラブル等：変速機異音、変速機異音再発

●バースくん（１７バイシクル・バースィズ２２２）
　　年間走行距離：８（９）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：８（９）ｋｍ

●Ａ’－ｂｉｋｅ
　　年間走行距離：２（０）ｋｍ
　　１日の平均走行距離：２（－）ｋｍ

全体としては、もう少しアクティブに行きたいところですかね。
その前に無事故・無故障と行きたいところですが。

それと、プラモデル作りは少しだけ再開して１２（０）個となりました。
ただし、未製作のストックはどんどんと順調に(？)増えていってしまってますが(汗)

読書については８５（８５）冊ですからまぁほぼ満足レベルです。
ただ、ブログ記事として紹介するのが滞ってますし未読本の積読もあまり減ってませんけど。
もっとも、読書に限らずですけど何も目標を設定しているわけでも自分に課しているわけでもないので
あくまでも１年を振り返ってみての結果でしかないんですけどね。

麺紀行は１５４（６７）回（食）と自粛もなかったので、その反動なのかかなり増えましたし、
コロナ禍前の２０１９年の１３４回よりも多くなりました。
昨今の物価高、値上げラッシュもあってか１回当たりの単価も上がっていますけど、
これは気分的にも量より質で少しだけ値段が高いものも注文するようになってきた面もありますかね。

一方、カップ麺ネタの記事数は５０（１２０）記事と激減しました。
まるか食品（ペヤング）だけはほとんどの新作を食べましたけど、他はかなり我慢しましたからね。
まっ、記事にしてないだけで、実際にはもう少し食べているんだけど(汗)

とはいえ、もういい歳ですからカップ麺ばかりの食生活はあまりしない方が良さそうですかね。
なんて言いながら、大晦日の今夜は年越し蕎麦として
「ペヨング やき蕎麦風」を食べるつもりでいますけど(汗)

なお、このＪＥＴ－ＬＯＧ へのアクセス数は約１９２，０００（１７４,０００）でした。
昨年より増えていますけど、記事数も４５７（４３３）と増えましたし、まぁこんなものでしょう。
なんにせよ、今年一年、こんな駄文にお付き合いくださりありがとうございました。
皆さんよいお年を。。。<m(__)m>