ガレージジャッキを新調したけど、必要なかったかな(笑)

 
ガレージジャッキを新たに購入してみました。
ＤＩＧＩＣＡＭデジキャン ハイブリッド フロアジャッキ１.５ｔというもので、
楽天さんの通販で税込・送料込で１６,１００円でした。

実はコレ、ランちんにローダウンサスを組み込む時に合わせてポチッとしたんですよ。
つまり、４月中にはローダウンサスや電動インパクトレンチとともにポチッとしたんですが
その後在庫なしの連絡が来て、結局手元に送られてきたのは２ヶ月も経ってからとなってしまいました。
（それ以上にブログ記事で紹介するのが遅くなってしまってますが……）

なので、このガレージジャッキを待つことなくランちんのサス交換はしてしまったわけで、
では今後それ以外の目的で果たしてどれだけこのガレージジャッキを使うかというと……
まぁでもＡＫＢ３８の車検前後にはタイヤ交換するので
最低でもその時くらいは使うことになりますかね。

なお、商品名にハイブリッドなんて書いてありますが、別にハイブリッド車用というわけでもなく、
また油圧と電動など昇降させる動力源がハイブリッドになっているとかでもなく、
単にアルミとスチールとの組み合わせで出来ているからハイブリッドと言っているようです。

 
梱包を開封すると、実物はこんな感じとなっています。
３輪車構造ですな（笑）

で、タイトルでも「新調」と書いたように、今までもいちおうガレージジャッキは持っていました。
 
こんなものですが、どんな製品なのか、いつ買ったのかなどまったく覚えていませんでしたが、
調べてみると、大橋産業製、ＡＵＴＯＢＡＣＳオートバックスの１３３６という型番のものらしいです。
おそらく、赤Ｇを購入した頃あたりに買ったんだじゃないかとも思われますが定かではありませんし、
通販で買ったのか（記録はない）実店舗で買ったのかも定かではありません。

ただ、この型番のジャッキは今でも４,０００円前後で流通しているようで、定番的商品なのかもね。
おそらく、その当時は手狭なアパートの２階に住んでいたこともあって
とにかく小型で邪魔にならず、持ち運びも容易なモノで、かつ安いモノを選んだのでしょう。

ただ、この小型さは良いものの、使い勝手はそれほど優れたジャッキではなかったです。

新旧を並べて見比べてみましょう。
 
まず、ローダン対応でないので最低高さがかなり高いです。
旧品は１３０ｍｍとなっているのに対して、今回新調したのは９０ｍｍと４０ｍｍも低いです。
まぁでもベタベタにシャコタンにしてるわけでもないので１３０ｍｍでもなんとかなりますけどね。

また旧品はジャッキ本体の全長が短くて、ジャッキハンドルの取付け位置も高いので、
車高が低い時にジャッキハンドルの上下揺動のストロークが限られてしまって上げるのが大変です。
しかも、ジャッキを降ろす時の油圧抜きはジャッキハンドル付け根とは別のところにあるので
ちょいと上げたり／下げたりと微調整するのも面倒です。

その点、今回新調したのは比較的ストロークも確保しやすく
ジッャキハンドルの回転だけで油圧抜きもロックもできるので、操作性は良好です。
まっ、これが普通のガレージジャッキの仕様だと思いますが。

そして、何よりも大きな違いがあるのは、最大高度というか最低～最高までの揚げ幅の量です。
旧品は１３０～３４５ｍｍ（どうもマイナーチェンジされて今流通してるのは１３５～３８５ｍｍ）で
それに対して今回新調したのは９０～３５８ｍｍとなっているので、
揚げ幅としては旧品２１５ｍｍに対して新調品は２６８ｍｍと大きく異なっています。

ランちんのようにコイルスプリングだけでローダウンしていると
最低地上高というかジャッキポイントの最低高さは低くなっているけど
タイヤが浮くまでの高さはノーマルと変わらないわけなので、この揚げ幅がないと困るんですよね。

実際にランちんのローダウン化をした時には、ジャッキの受け皿に木端を噛まして上げたのですが、
ローダウンサスに交換後はその木端とジャッキが抜けずに往生こきましたからね。
まっ、車載のパンタジャッキなどを併用したりすれば解決可能ではありますが……。

なお、旧品は小型サイズながら２ｔｏｎまで対応なのに対して、新調品は１.５ｔｏｎまでです。
最近のクルマは結構重いので、軸重１.５ｔｏｎではギリギリな感じもなきにしもあらずですが、
ボクはそんな重いクルマを所有することはこの先もないでしょうから、これで十分でしょう。

ちなみに、全体の重量は旧品は９ｋｇなのに対し、新調品は１４.３ｋｇとかなり重いです。
アルミとかも使って軽量化しているはずですが、全体の大きさも違うのでしかたないでしょう。
体力の衰えた老人にはこの重さはやや堪えますが、以前ように２階から運び出すとかはないので
たまに使うくらいならなんとか我慢できる範疇ですかね。

というわけで、使用頻度を考えるとやや無駄遣い的とも思えるガレージジャッキの新調ですが
まぁこういうモノの購入も含めて自動車趣味の一環だと考えて、
愉しんで生きましょうかね（笑）

それと、ついでというのもアレですが、寝板なんぞも買ってみました。
 
プラスチック製クリーパー寝板で、これも税込・送料込で２,９８０円でした。
こちらは６輪です（笑）

ランちんのサス交換には入手は間に合いましたが、出場機会はなかったです。
先日のＡＫＢ３８の冷却系トラブルの際の確認作業には使いましたけどね。
あとは、オイル交換の時には役に立つかな。いつになったらオイル交換するかが問題ですが（汗）