コメットさんのボトムブラケット整備

クロモリフレームに内装３段変速のミニベロである
コメットさんことフジ・コメットですが、
この記事で少し触れたように前回乗車時に
ＢＢ（ボトムブラケット）辺りから「ヒーヒー」ってな
異音を発するようになってしまっていたのて
状況確認もかねて一度ＢＢを取り外してみました。

ボクはよく自転車を勝手に適当に弄っているんですが
実はＢＢを取り外したり分解したりと弄ったことなかったんですよ。
まぁでも今回も適当にやってみました。

 
とりあえず、カートリッジ・タイプのＢＢを取り外せました。

クランクの取り外しやＢＢアダプターの取り外しには専用工具が必要でしたが
昔に買った自転車用工具セットの中にそれらも含まれていたので
それらを初めて使用して難なく取り外すことが出来ました。
ＢＢはいろいろな規格のものがあるようで特殊なものだと
これまた特殊な専用工具が必要になってしまうのみたいですが
手持ちの工具で対応できて幸いでした。

ただ、先ほど難なくと書いちゃいましたが、
実は右側のＢＢアダプターが逆ネジになっているのに気づかず
最初は力いっぱい反時計回りに回そうとして苦戦してたんですけどね(恥)

さて、取り外したカートリッジＢＢを見てみますと
グリスの変色などは当然ありますが明らかな異常は認められませんでした。
カートリッジの中身は基本的には分解できないようですし
いちおうシールドベアリングになっているからそうそう簡単に
グリス切れなどで焼き付きを起こすとも考えられないので
そのまま弄らないことにします。

ただ、よーく見ると赤矢印で示した部分に数本の輪っか状の痕が見えます。
最初からこういうものなのかどうか知りませんが
ちょっと妙にも思えます。

 
ＢＢが取り付くフレームの方を覗いてみると
ピンク矢印のところに突起があるのが分かります。
もしかしたらこの突起がカートリッジに接触していたのかもしれません。

ただ、それが原因で異音が出ていたのであれば
不規則に異音が出たり出なかったりする理由にはならない気がしますが。。。

そして、この突起、下側からシフトワイヤーを途中で留めているビスの
先端が飛び出しているだけなんですね。
ですからそのビスをヤスリで削って少し短くしてやりました。

その後、手持ちの適当なグリスを塗布して元通り組み付けて完了です。
少し試走してみましたが特に異音の兆候もなく問題ありませんでした。
ただ、異音は不規則・不定期であったことからしても
これで完治なのかどうかは判断できないですね。
しばらくこれで様子見というところでしょう。