プラモ製作(93)初代レガシィ・ツーリングワゴンＧＴ

前作からの流れ（？）で今度はハセガワの１／２４スケールの
初代レガシィ・ツーリングワゴンＧＴを制作しました。
１９９０年代のワゴンブームの火付け役＆牽引役となった
一台ですから作らないわけにはいきませんよね。

初代レガシィ、開発コード４４Ｂは１９８９年２月発売ですが
当初はワゴンにはターボモデルは用意されていなくて
半年強遅れて９月にターボエンジンのＧＴが発売されます。
この時はセダンにもターボＡＴのＧＴが同時に発売されて
ＭＴのＲＳ／ＡＴのＧＴというグレード構成になるのですが
ツーリングワゴンのターボはＭＴ／ＡＴともにＧＴなんですよね。

そして、１９９１年６月にマイナーチェンジで
フロント周りなどの意匠も変わって後期型になります。

このキットではその後期型が再現されています。
ですから、前作のセダンＲＳとは単にセダン／ワゴンだけの違いではなく
グリルやフロントバンパーなど微妙に変更されています。
わざわざ型を変えなくても済むように
ワゴンも初期型をキット化すれば良かったのにとも思いますが
それでもワゴンブームとして本格的に認知されるようになりはじめたのは
やはり後期型でしょうからその後期型をキット化したのは含蓄がありますかね。
（ハセガワとしてはワゴンのキット化の方が先みたいなので
　セダンＲＳをわざわざ前期型に変えてキット化したことになるでしょう）

ただ、だったら余計にＭＴではなくＡＴでキット化して欲しかったですね。
なんだかんだいっても、ＡＴ車の方がツーリングワゴンＧＴらしいですし
ハイパワー（ターボ）＋ＡＴ＋４ＷＤがあってこその
ワゴンブーム火付け役だったからと思ってますから。

もっとも、ツーリングワゴンといってもスバルにとっては
先代の３代目レオーネの頃からターボ４ＷＤのツーリングワゴンがありましたし
ＮＡなら２代目レオーネの頃から４ＷＤのツーリングワゴンもありましたし
商用登録（４ナンバー）ではありましたが初代レオーネの頃から
４ＷＤエステート（イギリスでのステーションワゴンの呼称）バンがありましたから
その自然な流れからレガシィにもワゴンを作ったし
それに４ＷＤとターボエンジンも組み合わせただけのことなんですけどね。

初代レガシィでワゴンブームが起きたのもそのような
４ＷＤでターボ（ハイパワー）ってな組み合わせあってのことでしょうし
やはりレオーネ時代に比べてレガシィになってクルマそのものの出来が
モダンになって格段に良くなったということもあるでしょう。
でも、結局は（日本の）世の中がそういう時代だったということだと思っています。

そういう時代とは、クルマ（自家用車）といえばセダンで
そして“いつかはクラウン”みたいにより大きなクルマがステイタスみたいな
そんな時代から個人の生活や好みによってもっと自由にクルマを選ぶ
ということに移行していく過渡期の時代という意味です。

でも、当時のスバルにはワゴンブームは未来永劫続くものであるとか
ワゴンが究極のクルマの形態なんだと思い込んでいた人も多かったですね。
レガシィがスバルを支えているという思い込みと同時に
こうしてレガシィ病・ワゴン病を発症してしまったんだと考えられます。

もっとも、それは国内市場だけの話であって
肝心のアメリカ市場ではワゴンは完全に過去のクルマとなっていましたから
そんなにたくさん売れなかったですし、
なのでスバル（富士重工）は相変わらず業績は苦しかったですしね。

なんてことを書いていると、ワゴン嫌いなのかと勘違いされそうですけど
もちろんそんなことはまったくなくて
むしろセダンよりワゴンの方が好きなんですけどね。
特にこの初代レガシィではセダンよりワゴンの方が
エクステリアデザインのまとまりは良いと感じてましたし
歴代のレガシィワゴンの中でもふくよかさや豊かさが感じられて
ワゴンらしいというかワゴンのある豊かな生活を上手く表しているようですし、
乗り味もゆったりしたゆとりと感じるものだったので好ましかったですね。

 
というわけで、キットの方です。
前作のセダンＲＳとは大部分が同じですね。
特に下回りはほぼ同一なので画像は割愛します。

ボディ色はレッドマイカを狙いましたけど少し明る過ぎたかな。
ただ、本物のあの色も強い陽光の下で見るとかなり鮮やかな発色をして
それが素敵だなぁと思っていたので、
そう考えるとこのくらいの明るい色でも良いのかなと。

あと、少しすっきり見せようとリアウインドゥ隅の黒塗りを省略したら
なんか間抜けで安っぽくなってしまいました。ちょっと失敗ｏｒｚ
気が向いたらもう一度やり直しましょうかね。

まぁでも全体的にはまずまずの出来かな。
だけど、実はこのキットなぜだかまだあと２つもストックがあるんですよ。
何を作ろうかな。。。というか何時作ろうかな(汗)

なお、毎度のことですがＪＥＴ－ＰＨＯＴＯ の方にもう少し詳細な画像を載せています。
今回のレガシィ・ツーリングワゴンはこちらの「スバル」から見ることができます。