プラモ製作(76)ＣＲ－Ｘデルソル

フジミ模型の１／２４スケールのホンダＣＲ－Ｘ デルソル（ｄｅｌｓｏｌ）を作りました。

正直なところ発売当時（１９９２年）のデルソルを見たときは
それまでのＣＲ－Ｘとのイメージと大きくかけ離れていて
妙なクルマだなぁとしか思いませんでした。

当時のボクはオープンエアモータリングの愉しさをまったく知らず
屋根が開くことに対して何が嬉しいのか分からず
重くて剛性なく効率が悪いだけじゃんと決めつけてました。

初代ロードスターの印象が良くなかったことも
そうのよに思うことに繋がっていたかもしれません。

※２０００年３月の寿獅オフ
ただ、その後、ボクが乗っていたシトロエンＡＸの嫁ぎ先でもあり
会社の同僚でもあったＭ君が
「風になりたい」と言ってプジョー２０５ＣＴＩに乗り換えて
運転させてもらう機会があったりして、
やっとオープンカーっていいなと思うようになってきました。

そして、プルプルことシトロエンＣ３プルリエルを買うことに繋がり、
さらにそのプルプルが無くなってしまった今となっては
またオープンカーに乗りたいなと思うようになり
デルソルもいいかもなんて思うようになってしまってるんですね。

とは言え、デルソルは実車をしげしげと見たこともありませんし
ましてや運転したこともないので
どんなもんだかまったく分かってないんですけどね。

ボンネットも開かずにエンジンなども再現されてませんが
全体のフォルムなどはよく出来ているかなと思います。
ただ、キット付属のタイヤがピレリＰ７の２２５／５０Ｒ１５と書かれた
やたら太いものなのが残念なところです。

実車の標準タイヤは１９５／５５Ｒ１５でそれでも太いと感じるくらいですからね。
デルソルはガチのスポーツカーではないでしょうから
あまり太いタイヤは似合わないと思うのです。

それにキットではＡＴ仕様になっていて
それもある意味デルソルらしいと思えるのですが、
とするとこれまた極太タイヤとはチグハグなイメージになります。

それと、このキットでは屋根を切り取ってオープンにすることも出来ますが
完成させてから屋根を脱着してどちらの状態も再現することは出来ないのが
ちょっと残念なところです。
２台作ればいいのでしょうけど、そこまで入れ込みはないですしね。

まぁ、でもそこそこの出来にはなりました。