プラモ製作(58)プジョー206WRC2000

前作のタミヤ製プジョー２０６ＷＲＣ（１９９９）に続いて
今度は同じくタミヤ製プジョー２０６ＷＲＣ２０００を作りました。

翌年の仕様ということですが、まっほとんど同じキットですね。
同じ金型で幾つものキットを生み出して開発コスト・製造コストを下げつつ
幾つも売りつけようというタミヤさんの策略にまんまと嵌っているわけです(笑)

まぁでもこれが趣味というものですから仕方ありませんな。

実際に作ってみるとプラスチック部品というか
金型部品はすべて１９９９年仕様とまったく同一のようでした。

現実のラリーマシンとしては毎年アップデートされなければ、
また毎戦ラリーの道路環境に合わせてセットアップを変えなければ
ライバルチームとの戦いにもなりませんから
ハードウエアがまったく同一なんてことはあり得ないわけですが、
まぁプラモデルでは再現されないところしか変わっていないということなんでしょう。

ですから、１９９９年仕様との違いはもっぱらボディーカラーと
デカール類だけということになります。

今回は２０００年のモンテカルロ・ラリー仕様のデカールとして
カーナンバー１７のＭ．グロンホルム／Ｔ．ラウティアイネン組と
カーナンバー９のＦ．デルクール／Ｄ．グラタループ組とが選択できるようになってますが、
これまた別にデルクールを嫌っているわけではないのですが
今回はＭ．グロンホルムのマシンとして作りました。

この年のモンテカルロではグロンホルムもデルクールもリタイアしちゃいましたが
２０００年シリーズとしてはグロンホルムがドライバーズタイトルを獲得しましたからね。

それから、今回はアンダーガード類は敢えて塗装せずに
キットの透明または半透明パーツのまま取り付けて、
実車感よりも下回りのメカ類を見えるように作りました。

ほとんど同じようなキットを作る時はこのように作り分けられるのが良いですね。
というか、そうでもしないと飽きてしまうところもあるからなんですけどね。

全体的にはしっかりと作ることが出来て満足ではあるんですが、
それにしてもどうしてプジョーはこの年からボディカラーをシルバーにしたんですかねぇ。
量産車としてのプジョーならシルバーもいい色なんですけど
ラリーマシンというかプジョースポールとしてはどうもピンと来ないんですよね。
シルバーボディにブルーのロゴというのもイマイチ映えないと思いますし。

メインスポンサーのクラリオンのイメージカラーなんでしょうか？
クラリオンのイメージガールなら真っ先にアグネス・ラムちゃんが
脳裏をかすめるのが昭和３０年代生まれのサガですかね(笑)

ちょっと脱線しすぎました(汗)

こちらは某師匠のノーマルなプジョー２０６（２００７年撮影）です。
ドライバーがノーマルかどうかは怪しいのですが(^.^)

なお、毎度のことですがＪＥＴ－ＰＨＯＴＯ の方に
もう少し詳細な画像や別の画像を載せていますので、
暇な時にでも Ｍｙ Ｐｌａｍｏｄｅｌ を覗いてみてください。