ＨＡＰＰＹ ニューイヤー駅伝 ２０１８

皆さん、新年明けましておめでとうございます。

今年もニューイヤー駅伝こと全日本実業団駅伝の観戦にいってきました。
今年“も”と書きましたが昨年はスルーしちゃいましたし
一昨年は観戦ポイントに行くまでに事故っちゃって
たどりつけませんでしたから、３年ぶりってことになります。

今回は知り合いの選手＝元同じ部署に配属されていた選手もいませんし
そもそももう会社組織には属していませんから
特定の応援拠点に行くこともなく自宅から一番近い場所での観戦です。

３区→４区のタスキリレーをする第３中継所の
伊勢崎市役所のすぐちかくです。

４区はスター選手が揃うエース区間と呼ばれるところなので
彼らの走りも見てみたいとも思いましたが、
走り出した直後ではあまり面白くないかもと考えて
タスキリレー直前の３区の選手のラストスパートを見ることにしました。

選手が走るのは対向車線側なので観戦ポインからは間近でなく
足音や息遣いなど臨場感はイマイチですが、
視界は開けているので見やすい場所に陣取りましたよ。

もう会社は退職したとはいえやはりスバルを応援したいものです。
前橋の県庁からのスタート前からずーとテレビ中継で観ていて
第１区はスバルの阿久津選手がとっても頑張って
区間１位から遅れることたった８秒の７位でタスキを繋ぎ
幸先の良いスタートを切りました。

第２区は外国人が多いハイスピード区間で若干順位を落として
スバルは１０位で第３区の廣田選手にタスキが渡ります。
と、ここまでテレビで確認したところで観戦箇所に向かいました。

１位独走状態の旭化成の選手がやってきました。

期待していたスバルの廣田選手はちょっと遅れてしまって
２１位での通過となってしまってます。
走りはヘロヘロではなかったのに全体的に
スピード不足だったのでしょうかねぇ。

スバルはこの後のエース区間の第４区でさらに失速して
第３２位まで落ちてしまいましたね。
その後、第５区、第６区、第７区で頑張って挽回しましたが
最終的には２２位ということで戦前の目標までは遠かったという
残念な結果に終わってしまいましたね。

第３区：日本人ハイスピード区間と第４区：エース区間で弱いのは
まさに人材不足を露呈しているとも言えるかもしれないですな。
地元なんですからもう少し頑張って欲しいものです。

地元企業ということもありますから、
テレビ中継のスポンサーもしていますし
競技の運営車両の提供もスバルが担当しています。

ただ、クールグレーカーキの新型ＸＶは良いとしても
ダイハツ・ハイゼットＯＥＭのサンバーはなんだか虚しいですね。
それにもまして最後尾が４代目レガシィ・ツーリングワゴンとは。。。(*_*;

なにはともかく、２０１８年、どんな一年になりますかねぇ。