人力自転車たちは暫くほとんど変化なし

ボクは十数台の人力自転車（バイク、トライク）を持っているのですが
それらはブログを一時休止する以前からほとんど変わっていません。

新しく購入したり売却・処分したり入れ替えたりもしてませんし
ましてや盗まれたりすることもありませんでした(^^ゞ

ですから、人力自転車１２台、それらの総車輪数２６輪というのは変わっていません。
いちおう書き出してみると、

　リカンベントトライクのニャンコ
　買い物ママチャリ三輪車の小エビ
　カーボン・ロードバイクのオルオル
　アルミ・シクロクロスバイクのサーモン号
　アルミ・マウンテンバイクをクロスバイク風にしたプジョチャリ
　国産フルサス・ミニヴェロのタイレル君
　内装１１速装備のお遊びミニヴェロのフー太郎
　内装３速クロモリ・ミニヴェロのコメットさん
　キックバック式３速の折り畳みミニヴェのストライダＥＶＯ
　個人輸入した２速の折り畳みミニヴェのストライダＤｕｏ
　セミリカンベントの折り畳み極小径車のバース君
　そして世界最小折り畳み極小径車のバッタもんのＡ’－ｂｉｋｅです。

昨年からは（長距離）自転車通勤も御無沙汰しちゃってましたし
週末の麺紀行もやめていたので自転車に乗る機会も激減してました。
早期リタイアした今ではちょいちょいとポタリング等に出掛けてますから
それなりに乗るようになってきてはいるものの
以前にように自転車をアレコレ弄って遊ぶのはほとんどしていません。

タイヤに空気を入れたりチェーン等に注油したり
サイクルコンピューターの電池交換や
ライトの電池を充電するくらいしかしてないです。

フー太郎の内装１１速（アルフィーネ・インター１１）のオイル交換でさえ
２年前にオイル交換キットを購入しておきながら
そのまま放置してあるありさまですｏｒｚ

唯一、弄ったのは買い物ママチャリ三輪車の小エビだけです。

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後タイアがパンクしたので修理しました。
釘などを踏んだのではなくてタイヤのワイヤーカーカスで出てきて
チューブに穴を開けたみたいだったので
ストックしてあった新品タイヤに交換して
チューブはパッチを当てて修理完了です。

それにしてもさすがチャイナ製タイヤという感じですな。

今度のタイヤもたぶんチャイナ製ですが
おしゃれにもホワイトリボンになってます。
まぁ嬉しくはないですが車体に不似合いでもないから良いでしょう。

小エビの後タイアは２２インチＨＥというとってもレアなサイズで
子供用のマウンテンバイク風自転車くらいにしか使われていないので
あってもそのほとんどがゴツゴツのマウンテンバイク風ブロックタイヤですから、
ストックしてあったといっても結構貴重なものなんですけどね(苦笑)

それと、有線式サイクルコンピューターの
ハーネスが絡まないように付けているカールコードが切れたので
新しく付け替えました。

前のは確か１００キンで買ったものだと記憶してますが
それで５年くらいもっているので今度も１００キンモノでも良かったのですが、
ちょっと奮発してホームセンターで数百円出して買いました。
今度のは何年もつでしょうかね。