プラモデル製作(31) フェラーリ６４０前期型

さてさてタミヤの１／２０Ｆ１シリーズのプラモデルが続きます。
今度はフェラーリ６４０前期型です。

何故だがタミヤではフェラーリＦ１８９の名称を使ってますが
まぁ１９８９年シーズンのＦ１であることが分かりやすいからなのかも。
でも、ボクにはフェラーリ６４０の方がしっくりくるので
こちらの名称を使わせていただきます。

前作のマクラーレンＭＰ４／４と前々作のベネトンＦ１８８は
１９８８年シーズンのＦ１マシンでしたが
このフェラーリ６４０は翌年１９８９年のマシンになります。

この年からターボエンジンが全面禁止となり３．５Ｌの自然吸気だけになります。
フェラーリもこのレギレーションに従いＪ．バーナードが
全面新規にデザインしたのがこの６４０ということになります。

当時、カモノハシと揶揄されたノーズコーンの形が特長ですが
コークボトル状のサイドポンツーンも独特の形状です。
メカニズムでも１２気筒エンジン＋７速セミオートマであったり
トーションバースプリングのサスペンションであったりと
かなり独創的・革新的な意欲作であり、
個人的にも結構好きなマシンです。

もっともそれ故に信頼性に難があったり
せっかくの１２気筒なのに１０気筒のホンダにパワーで負けていたりして
チャンピオンシップ＆コンストラクターズ争いには加われませんでしたね。

それでも開幕戦のブラジルＧＰでは予想外に
Ｎ．マンセルが勝っちゃうんですよね(笑)

そんなわけで今回はそのブラジルＧＰをイメージして
ゼッケンＮｏ．２７のＮ．マンセル仕様として製作してみました。

ドライビング・スタイルとしては荒法師の異名を持つマンセルより
Ｇ．ベルガーの方が好みなんですけど、
たまに大ポカするマンセルも何故か憎めない存在ですしね(笑)

それに、このキットからまたドライバーズ・フィギュアが復活してます。
ヘルメットも含めてやはりドライバーが付いている方がいいですね。
ヘルメットのデカール貼りなど作るのは大変になりますけど。

なかなか満足できる出来になりました。

なお、毎度のことですがＪＥＴ－ＰＨＯＴＯ の方に
もう少し詳細な画像を載せていますので、
暇な時にでも Ｍｙ Ｐｌａｍｏｄｅｌ を覗いてみてください。