「世界最高のレーシングカーをつくる」を読了

本当ならＳＴＩ 在籍時に読むべきだったのかも知れないですが(汗)

「世界最高のレーシングカーをつくる」林義正著を今さらながら読みました。
今さらながらというのもこの本は２００２年発刊ですからね。
確か昨年ブックオフが見つけて買ってきておいた本です。

著者の林義正氏は日産自動車でレース用エンジンやレーシングカーの開発等に
たずさわってきた方で、ニッサンＲ９０Ｃなどの１９９０年代の
いわゆるグループＣカーでの活躍などが中心に書かれています。

２０年、３０年前の話なので技術的な内容は古くなっているのは確かなんでしょうけど
そもそも技術解説書ではないので今読んでも時代遅れ感はありませんでした。

というか、某○Ｔｉ のエンジン技術は前時代的に遅れているので
この２０年３０年前のレベルにすら達していない気もしてます。
なにせエアリストリクター付けると吸入空気が音速を超える時点が
吸入空気量の上限でそこがパワーＭＡＸになるはずですが、
ＮＢＲ２４のエンジンはそこまでパワーが出ずに
ストレートでライバルに置いてけぼりになっちゃうんですからね(-_-メ)

それはさておき、技術的なことよりも当時のニッサンの
複雑なモータースポーツ関連組織の体制や
ニッサン内部の政治的な駆け引きなどのドロドロした部分が
足を引っ張ってなかなか思うようにいかないところなどは
あぁ何処でも何時の時代でも一緒だなぁと妙に納得してしまうのでした(汗)

まぁモータースポーツってのは本質的に利権の絡んだ
そういうドロドロしたものが渦巻くものなのでしょうが、
ボクはそういうのが大嫌いなので
やはりいち傍観者という立場が似合っていると思うのでした。