プラモデル製作（９） ニッサン３００ＺＸターボ

タミヤの１／２４スケールのニッサン・フェアレディＺ ３００ＺＸターボを作りました。
ダットサン時代を含まずに４代目となるフェアレディＺですね。
型式でＺ３２と呼ばれる、１９８９年発表のモデルになります。

４代目ですが初代～３代目までがノングノーズ・ショートデッキという
共通スタイルというかフェアレディ文法に囚われていた感じもあった中で、
新世代スポーツカーという雰囲気で出てきたのがこのＺ３２系ですね。

あぁ前澤義雄氏が携わっていたんですね、なるほど。

カタチもそうですがこのころのニッサンは「９０１運動」で
走りも技術もイケイケの時代でしたから
実際に運転してみても相当な実力を持ってましたね。

そしてボクにとってこのＺ３２のフェアレディＺというと
淡い黄色のメタリック（マイカ？）のイメージが強く残っているんですよ。
イエローパールグロウという色なんですかねぇ。

ただ、タミヤの組立て説明書での塗装指示によると
イエローパールグロウは缶スプレーならＴＳ－１６という
単なるベタの黄色に塗るということになっているんですよね。

うーん、ボクの記憶とは大きなズレがあるんですが…

ということで、今春発売になったタミヤＴＳ９７ パールイエローで塗ってみました。

って、写真撮ったら普通の黄色っぽく見えちゃいますね。
実物はもう少し淡くてメタリック感もしっかりあるんですけどね。

ボディ塗装だけでなくいちおうそれなりに頑張って作ったので
出来もかなり自己満足のいくものに仕上がりました。

ガラスウインドゥ周りやボディのモールなどで
ブラックのラインを入れる部分がやたらと多くて、
イエローボディでは失敗が許されないのでかなり神経を使いましたね。

しかし、ヘッドライトベゼルの下側をブラックに塗るのを失念しちゃいました。
クリアーパーツのヘッドライトカバーを接着したあとに気付いたのですが
もう後の祭りというところで、仕方なくそのままにしてあります。
顔つきに精悍さが欠けているのはそのせいですね、たぶん。

エンジンフードは開閉式というより取り外し式になっていて
エンジンなどもそれなりに再現されています。
画像は割愛しますが、日産自慢の下回りサスペンションや
室内コックピット周辺もなかなか作り応えのある内容でした。

正直なところひと仕事終えて疲れたという心境になってしまいましたよ。
仕事じゃなくて好きでやってることなんですけどね(笑)

興味があればＪＥＴ－ＰＨＯＴＯ のこちらの My Plamodel をご覧ください。