旧車祭 ｉｎ桐生

さてさてまだ１１月１日の出来事の続きです．
太田市でのスバル車のオフ会の潜入から，
太田駅に向かい，ストライダＥＶＯを畳んで輪行して，，，

２０分ほどかかる新桐生駅まで行きます．
けど，ダイヤが乱れていて１５分くらい遅れてしまいました．
というか，ここの路線は１時間に１本しか電車走ってないのに
太田でグダグダし過ぎて予定より１本乗り遅れていたから
桐生到着は随分と遅くなってしまいました．

そして，ストライダＥＶＯを駆って若干向かい風・若干登り坂を走ること４ｋｍ強．

群馬大学工学部・桐生キャンパスに到着です．
「クラシックカーフェスティバル ｉｎ 桐生」 の会場です．

今年で第１０回を数え，また群馬大学工学部は今年で創立１００年だそうです．
もっとも，前身の桐生高等染織学校が１９１５年に創立されたとのことですが．

ボクが最初にこのイベントを見に行ったのはこの時ですから
第１回だった計算になりますかね．
以来，第２回，第４回，第８回とちょうど半分は見に来たことになります．

クラシックカーイベントは今やどこでも開催されていますが，
ここのは台数規模もちょうどよくバラエティに富んでいるし
雰囲気も良いし比較的近いし何より名前が親しみを感じますし（謎），
というわけで毎回観たいんだけど
この時節は何かと他のイベントとも重なるのでなかなか難しいんですね．

なんてちょっと長々と言い訳めいてしまいましたが，
会場入りが遅れてしまい既に閉会セレモニーが場内放送に流れ出してました（焦）

これから各車 市内パレードに出て行ってそのまま解散となってしまうとのこと．
超速・駆け足で会場を巡りましょう！

おぉ，やはりブガッティは気品がありますねぇ．芸術品ですわ．
現代の復活ブガッティにはそれはあまり感じませんけどね(汗)

トヨタ２０００ＧＴのボンドカー（オープン）です．
その左奥はトヨタ７です．
いずれもトヨタ博物館からの協力展示のようです．
お膝元に近い富士重・スバルも何か協力したらいいのにねぇ（悔）

ミツビシ・ランサーＧＳＲです．Ａ７３と呼ばれていたやつですね．
ボクが学生の頃に先輩から買って乗ってましたからこれまた懐かしいです．
この頃のミツビシ車は実直で素直でバランスが良かったのになぁぁ．

トヨタ・パブリカ・スターレット．
ボクの年代だとスターレットと言えば２代目の通称ＫＰ６１や
３代目の通称・かっとびスターレットの方が馴染みが強いですが，
実はこのデザイン的にはこの初代が個性的で好きなんですね．
って，ジウジアーロ・デザインだったんだ．

運転したことないのでどんなだか知りませんけど，
まぁこの当時のトヨタ車なんであれなんでしょうね．

でも，やはりボクは小さくて可愛いクルマが大好きです．
この一角はなんかいい雰囲気．

そしてそして，もちろん，スバル３６０も沢山集まってましたよ．
もしかしたら今までで一番集まっているのを見た気もします．
ええですなぁ．

これからパレード＆退散ということで会場の旧車は一斉にエンジン掛けはじめて
あたり一面は昔懐かしいガソリン＆オイルの焼ける香りがたちこめてます．
有害なんですけど，それでもやはり無音・無臭の電気よりもこころ踊ります．
ディーゼルの煤と臭いは大嫌いですけどね．

もう店じまい間近みたいでしたけど，「カレーひもかわ」に惹かれました．
￥５００は割高な気もしましたが，本格派でとても美味しかったので満足です．
桐生市内の各店が協力して桐生を代表する麺料理として
気合いを入れて作った感じですかね．

桐生キャンパスの外に第二会場というのが設置されていたみたいですが，
ボクが行った時にはもうこの二代目サンバーだけになってました．
うーんちょっと残念．でもこのサンバー程度良くて羨ましい．

帰りは出展車両のパレードとともに桐生市内を抜けて
そのまま自宅まで約２０ｋｍをストライダＥＶＯで自走してきました．
ＪＲりょうもう線で輪行しても良かったんですが
まぁ若干追い風・若干下り勾配ですからね．

結局この日は，なんだかんだでストライダＥＶＯで３０ｋｍ強，
あっちこっちに慌ただしく出没して疲れました．
けど愉しかったです(*^_^*)