マフラー

昨年の夏に近所の「プロシード」という自動車屋さんに
相談しに行ったきりになっていた
ケロッピ（カンパーニャＴ－ＲＥＸ）のマフラー極悪化計画ですが，，，
その後予算的な面も含めて頓挫しておりました．

ところがっ，急展開なんですが，

ジャジャーン！！
夏休み中（先週）に届きました．

カーボン製，Ｔ－ＲＥＸ専用マフラーです！

というのも，滋賀のＴ－ＲＥＸ乗りの方が新しく別の色のマフラーを購入して
今まで付けていたマフラーが不要になったとのことで，
安く譲ってもらったというわけです．

加工なしでボルトオンで取り付けられるとのことですので，
くそ暑い最中＆右手首が痛いのを我慢しながら取り付けしてみました．

ところがどっこい，取り付けられませんでした (?_?)
エキゾーストマニホールド（タコ足）からの出口のパイプに
マフラーの根元のパイプを挿入しようとしても
両者ともにほとんど同じ径で全く入りそうもないんです．

ノギスで測ってみると，
エキマニ出口は内径φ５１．５ｍｍ，外径φ５３ｍｍほど．
マフラー根元は内径φ５１．５ｍｍ，外径φ５３．５ｍｍほど．
これではどう悩んでも嵌るはずはないですね．

今まで付いていた純正マフラーと根元部分を比較してみるとこんな感じ．
上が純正マフラー，下がカーボンマフラー．
見た目からして全然違いますね．
純正のは円筒形のガスケットを付ける構造になってますが，
そのガスケットの内径でもφ５３．５ｍｍありますから
これならエキマニ出口パイプの外側に挿入することが可能です．

うーん，何でだろう～何でだろう～♪　ということですが，
どうやら年式の差で仕様が違っているのが原因との結論になりました．
旧い年式のはエキマニの出口がいったん細く絞られているらしいのです．

さてさて，どうしましょうか．
マフラーの根元部分だけ加工してもらうのが現実的でしょうかねぇ．
それともしばらくお蔵入りかなぁ．

ちなみに，両手にマフラー持って体重計に乗って
マフラーの重量を測ってみました．
純正マフラーは左右合計で１２．８ｋｇ
対してカーボン製のは左右合計で５．０ｋｇと激軽でした．
やっぱりこれだけ軽いのは魅力なんだけど…