ボンバルディア

今日もまだＭＰＳの兆候が消えていなかったので，
バイク（自転車）での麺紀行は控えて
久しぶりにケロっぴ（カンパーニャ Ｔ－ＲＥＸ）を動かしてあげることに．

おっとその前にすっかり埃まみれになっていたので洗車です．
暫く乗らない時はボディーカバーを掛けておけばいいのですが，
面倒なのでついそのままにしちゃうんですよね．

ケロっぴの場合はシートクッションを外して丸洗いします．
シート下もフロアにも水抜き孔が開いていて
丸洗いできるようになっているわけです．

さて，麺紀行は高崎ＩＣすぐ近くの「そばいち」というお蕎麦屋へ．
まだまだ寒さが身に沁みますが，まぁそんな長時間ドライブじゃないので耐えられました．

昆布のお通しがなかなか美味いです．
そして，「もりそば（大盛り）」にクーポン券で無料となる「舞茸天」を注文．
会計時に驚いたのは大盛りが無料だったということ．
なのでこれだけ食べて￥６１０という安さでした(^^)v

しかも，この蕎麦かなり美味い！
細くシャンとしたエッジの麺で，滑らかなのにコシが強い．
喉越し抜群ですし，歯応えも抜群．

つゆはすっきり薄口で，じんわりと蕎麦のえぐみを味わえ，
それに覆いかぶさるようにほんのりと甘味が広がってくる感じ．

天婦羅もそば湯もどれもこれも美味しく大満足の逸品でした(*^。^*)

高崎ＩＣの近くにはこんなお店もあったので，ちょいと覘いてみました．
ＢＲＰのｃａｎ－ａｍ　ＳＰＹＤＥＲ（カンナム スパイダー）です．
飛行機や鉄道車両を造っているカナダのボンバルディア社の製品だと思っていましたが，
今はＢＲＰ（ボンバルディア・レクリエーショナル・プロダクツ）社という
別会社になっちゃったんですね．

元々ボンバルディアはスノーモービルが主体で成長した会社で
航空部門も鉄道部門もその後に買収して進出したようなので，
ＢＲＰの方が本家本筋のような感じなんですね．

で，スノーモービルをイメージすればこのカンナムスパイダーの形態も理解しやすいかな．
前２輪／後１輪のトライクで，リーンせずにステアして曲がる．
なのに跨り式のシートで，丸ハンドルではなくバーハンドル．

試乗していいよというので，ちょっとだけ乗せてもらいました．
スロットルは普通のモーターサイクルと同じで右グリップを回すタイプ．
ブレーキは右足で踏むだけ．なので，ハンドルにブレーキレバーはありません．
クラッチレバーもなくクラッチ操作は自動．
変速は左グリップ近くに＋／－のスイッチがあって操作します．
自動アップシフトはしませんが，減速時には自動でダウンシフトしてくれます．

ハンドル操作もパワステ付なので意外と普通に動かせます．
ただ，セルフセンタリング的なアシストもしているようで
なんとなく人工的な操作感なのが気になりました．
それとやはりコーナリングはゆっくり走っても自分の身体を支えるのが大変．
限界コーナリングなんてしたら遠心力で飛ばされちゃうんじゃないだろうか(^_^;)

その他，電動パーキングブレーキ，電動チルトアップスクリーン，
グリップヒーター＆シートヒーター，オーディオ，さらにナビも可能．
ＡＢＳ，ＴＣＳ，スタビリティコントロールも完備となかなかハイテクというか現代的．
これで２００万円ほど（試乗車は３００万円弱）なら案外お買い得なのかも…

まっ買いませんけどね(^_^;)