サーモン号

新規導入の通勤用自転車・シクロクロスバイクのコナ・ジェイク（ＫＯＮＡ ＪＡＫＥ）ですが，
「粉鮭（コナ・ジャケ）」と呼ぶのはちょっと可哀そうなので
「サーモン号」と呼ぶことにしました．

サーモン・ピンクとは言いますが，実際にはかなりオレンジ系の色ですので
このコナ・ジェイクのマット・オレンジの色にもつながりますし，
ＫＯＮＡ社はカナダのメーカーですが，カナダのサーモンは有名ですし，
サーモンと鮭は厳密には違いますが，まぁ似たようなもんですしね(笑)

まっ，結局はこじつけ以外の何ものでもないのですが，
最後に“号”とつけたのは語感もありますが，
通勤自転車という実用“機械”として活躍して欲しいという期待を込めた感じにしてます．

で，備忘録もかねて，もう少し細かくサーモン号の仕様について書いておきます．

フレーム：７００５アルミニウム バテッド　サイズは４７ｃｍで少し小さ目を選択
フォーク：ＴＷＯアルミニウム　※巷の評ではそんなに硬い乗り味ではないらしいが…
ハンドルバー：コナオリジナル・ドロップバーφ３１．８×４００ｍｍ
シートポスト：コナオリジナル　φ３１．６

クランク＆ＢＢ：シマノ・ティアグラ
フロント変速：シマノ・ティアグラ２速　５０Ｔ／３４Ｔ
リア変速：シマノ・ティアグラ１０速　１２－３０Ｔ
　※メーカーでは１１－３０Ｔって書いてあるけど，ウソです．そんなカセットないし．
シフター：シマノ・ティアグラ・デュアルコントロールレバー（ＳＴＩ）
ブレーキ：テクトロＬＹＲＡディスクブレーキ　フロントφ１６０／リアφ１４０

ハブ：Ｊｏｙｔｅｃｈ　※知らないメーカー．ここが唯一不安なところ．
リム：Ａｌｅｘ ブラック・ドラゴン
タイヤ：Ｆｒｅｅｄｏｍ レイダー ７００×３２Ｃ　※このメーカー知らないけど，交換前提

ちなみに，これでお値段は税込み・送料込みで約￥１１５，０００
なので，なかなか買い得感があります．
人によって感覚はマチマチでしょうけどね(汗)

サービスでディスプレイスタンド，予備チューブ，パンク修理キットも貰いました．

それだけじゃなく，一緒に色々と買ったパーツ類もほとんどが
頼みもしないのに自転車本体に装着・交換されて納車されてきました．
まぁ，手間が省けたという意味では助かるのですが，
ちょっと弄る楽しさを奪われたというか，
ブログの小ネタが減ってしまったというか，
そんなちょっぴり残念な気持ちにもなってしまいました(笑)

そんなパーツ類はここで一気に紹介しておきましょう．

⇒
先ずはタイヤ．Ｆｒｅｅｄｏｍとかいう知らないタイヤはイヤ，ということでもないですが，
オフロード用の（目の細かい）ブロックタイヤは通勤用としては必要ないので，
ツーリング向けというロード用スリック（ダイヤ目）タイヤに交換．
個人的に信頼の厚いパナソニック製のパナレーサー・ツアラー・プラスという
耐パンク性能を引き上げていると謳われているタイヤで，
幅はちょい太の２６Ｃにしました．

元々ペダルレスで売られているバイクですので，
ＭＫＳ（三ヶ島）のＣＯＭＰＡＣＴというペダルをチョイス．
極普通のペダルです．
それにコメットさんと同じように
ゼファールのハーフクリップとＭＫＳ ＳＰＩＮ という蹴り返しを装着です．

ボトルケージはプラスチック製の格安品．￥３５７ですから笑えます．
でも，パッと見はそんなにオモチャっぽくないでしょ．

サイコン（サイクルコンピューター）はキャットアイのＣＣ－ＲＤ３１０Ｗという
ワイヤレスのスリムサイズってやつ．センサー部も表示部も薄っぺらく出来てます．
ただ，本当は左側に装着したかったんだよね．
右側にはライトを付けたいのでね．

センサーも右のフォークに付けられているし，
電波受信を考えると素直に右側のままにしておくのが無難かな．

テールライトはコメットさんと同じくキャットアイのラピッド３．
うーん，シートポストに取り付けてくれましたけど，
ここにはサドルバッグを装着するので邪魔になっちゃうんだよね．
まっ，自分で取り付け直すからいいんだけど．

このサーモン号はいきなり大きな改造やらをやるつもりはないのですが，
細々としたところはもう少し弄って通勤最適仕様に仕立てたいと思います．