ＴＭＳオクヤンマハ

今年の東京モーターショーで個人的に一番実物を見たかったのが，，，

この ＫＥＮ　ＯＫＵＹＡＭＡ　ＤＥＳＩＧＮ のヤンマー・コンセプトトラクターです．
けど，実物みたらちょっと萎えました．

ケン・オクヤマでは他にもちょいとクルマ好きなら気になるモデルがありますが，
いずれもちょっとガワだけというか，
内面から湧き出てくるようなオーラを感じないんですよね．
ミニカーやプラモデルやラジコンカーなら
こういうのを作るのはワクワクして愉しいだろうなぁと感じるんだけど，
実物を所有して動かしてみたいという衝動には駆られないんですよね．
まっ，どのみち買えませんけど（爆）

カッコから入るボクなんだけど，
そのカッコというのはカッコだけのカッコ付けはカッコ良いと思わないという
禅問答みたいなことなんだよねぇ．
だからと言って性能がどうのこうのいうつもりもないんですけど．

次に見たかったのが，これ．
ヤマハが４輪参入と騒がれたモデルですが，ＡＴＶならとっくに作っていたんですけどね．

ゴードン・マーレー氏とのコラボというほどゴードン・マーレーっぽい外観じゃないな
と思ったら，ゴードン・マーレーが関係してるのはフレームの設計ですか．
スケルトン・フレームも展示されてましたが，
確かに技術的なアプローチはゴードン・マーレーっぽい感じ．

都市型コミューターということだともう少し小さくて軽い方が
日本の市場にもボクのマインドにも合っているかなぁ．

ヤマハでは３輪も注目されてました．
３輪をスポーティ＆高付加価値という位置づけにしたいようですが，
果たしてそういうものなんでしょうかね．
ちょっと疑問です．

ヤマハと言えば，電動アシスト自転車．
クラシカル（風）なロードバイクを電動アシスト化したコンセプトバイクですが，
フレームは一品製作とのことでもの凄く美しかったです．
「電動アシストは要らないので，このフレームを手頃な値段で出してください」
と言ったら，苦笑いされました(笑)