絶対優先

交通規制が行われていない，つまり信号機の無い横断歩道では，
歩行者が絶対的な優先権をもっています．

当たり屋みたいな明らかに故意でない限り，
横断歩道上で歩行者をはねてしまったら，
自動車だろうがオートバイだろうが自転車だろうが馬だろうが
１００％の過失割合で加害者になってしまいます．

たとえ路地の陰から人が突然飛び出して横断歩道を渡り始め，
自動車運転者からは見えなかったとしても
見えないならいつでも止まれる速度＝徐行して横断歩道を通過する義務があります．

ということを，教習所では習っているはずなのに，
多くのドライバーは止まりませんねぇ．徐行すらしませんねぇ．
酷いのになるとホーン鳴らして罵声を上げる不届き者もいるくらいです．

いちおう，ボクは自転車でも止まりますよ．

まぁ，そうは言っても１００％完璧にできているわけでもないので，
動画の最後のケースのようにヒヤリハットになっちゃったりしないわけでもないです．

ムービーカメラの調子がおかしくて電源入れ直してたり，
左側にいる交通指導員（？）に気をとられていたり，
この交差点が左から出てくる自動車が多いのでそちらに注意していたり，
そんなことが重なって，
自転車横断帯を横断してくる自転車の発見が遅れちゃったんですね．

いや～，でもそんな言い訳は通用しませんよね．大反省ですｏｒｚ
急ブレーキでリヤタイヤがスキッドしてましたよ．

まっ，この中学生にしてみても自転車横断帯の方が
車道の自動車や自転車よりも優先されるということから
ボクが止まる“べきだ”とか止まる“だろう”と考えて
ボクの直前で横断したわけじゃなく，
右からくる自動車をやり過ごしてから横断したら
ノーマークだった左から自転車が来てビックリ！
ってなことなんでしょうけどね．

そして，この後，この中学生は交通指導員（？）にひと言注意されてました．
「いやいや，その子は悪くないですよ．そちらが優先でなんですから．」

あっ，ちなみに自動車横断帯や横断歩道を横断中の自転車と
車道を走行中の自動車との事故の場合の過失割合は，
横断歩道の歩行者の０：１００とは違って１０：９０くらいらしいです．
自転車同士の場合でも同じ過失割合となるのかどうかははっきり分かりませんでしたが，
まぁそんなに変わりはないでしょう．