香川まで行ったのは

さて，先週末に香川の丸亀まで行ってきたのは，
ＴｏＴ に替わってこれからの通勤車となるクルマを受け取って
自走で持って帰ってくるためです．

そのクルマは，スバル・インプレッサ・ビームス・エディション１５Ｓというのが正式な名前です．

このビームス・エディションは，
現行型インプレッサ（ハッチバック，２００７年６月～）にセレクトショップのＢＥＡＭＳが
カラーコーディネイトするという形でＳＵＢＡＲＵとＢＥＡＭＳがコラボして出来たクルマで，
２００７年１１月に特別仕様車として発売となりました．
数量限定や期間限定の商品ではありませんでしたが，
今はもうとっくにカタログ落ちしています．
　カラーコーディネイトの内外装色の組み合わせは以下の３種類でした．
　・外装：アクティブ・オレンジ・パール／内装：オフブラック／シート：ブラック
　・外装：ブリリアント・ブラウン・パール／内装：アイボリー／シート：ブラウン
　・外装：スチール・シルバー・メタリック／内装：オフブラック／シート：オレンジ

この中でオレンジ好きのボクとしては意外かも知れませんが，
一番地味～なブラウン外装のが欲しくなりました．
外装オレンジはプルプルだけで十分ですし，
シートがオレンジなのもオレンジ色の服着て乗るわけにはいかないですから．

ただ正確に言えば，
ビームス・エディション発売時点でボク的にブラウン色のは結構気になる存在でしたが，
赤Ｇが現役である限りは購入対象には入ってこなかったわけで，
それが赤Ｇ廃車後のエコカー購入補助金目当ての新車購入検討に始まって，
好みの色が無くて断念というすったもんだを経て，
中古車でのブラウン色のビームス・エディション購入が現実的な線として挙がってきたというわけです．
　
けれども，事故って退院直後の当時は一刻も早くＡＴの通勤車が必要だったので
軽自動車を近所の中古車屋さんから購入し，
それはつなぎだったわけで，それが ＴｏＴ だったわけです．

その後じっくり腰を据えてネットなどで色々と探したんですが，
オレンジ色のビームス・エディションはポツポツ流通していますが，
ブラウン色となるとなかなか見つかりません．
そして，やっと見つけたのが香川だったんです．

いろいろと悩んだり，先方とやり取りした挙句，
車両の陸送費（７～８万円）を節約するために自分で取りに行って自走して帰って来ることにしたわけです．
スバルディーラー直営の中古車センターで販売されている車両なのだから，
新車のスバルを群馬の工場から香川のディーラーに陸送して行った
キャリアカーの復路に載せてきてもらえると陸送費を節約できるんですけどね．
一部ディーラーではそういう融通も利かせてくれるとの噂もあるんですが，
なかなか難しいようです．

また，名義変更などの諸手続きも香川のスバル中古車センターから
群馬のスバル中古車センターに委託する形になるために，
高額な委託料を余分に請求されてしまうので，名義変更せずに受け取り，
後日こちらで名義変更したかったのですが，そういう融通も利かないとのことで断念しました．

その諸手続きもボク⇔香川中古車センター⇔群馬県中古車センター⇔群馬県関係各署
という流れでやり取りするもんだからかなり非効率で時間もかかりました．
傍から見ればひとつの会社も同然のスバル・グループ内なのに
全く非効率＆融通利かないってのは寂しいですな．
　

さて，やっと名義変更も済んだので先日クルマを受け取ってきたわけですが，
香川・丸亀からの自走は総距離およそ８２０ｋｍ，１０時間ほどかかりました．
ほとんど高速道路ばかりとは言え，さすがに疲れましたよ．
中古車屋さんがサービスでガソリン満タンにしてくれたので，
途中給油することもなく帰ってこれたのは助かりましたけどね．

ちなみに，ガソリン満タン以外にも色々とお土産などサービスしてくれました．
特に眠眠打破とフリスクをくれたのにはジーンときました(笑)
　

結果的に，往路の交通費が１万円強，
復路は高速道路代だけでＥＴＣ割引を適用して３，５００円ということで，
ボク自身の人件費をタダとすれば陸送代を払うのに比べてかなり節約することが出来ました．
と言うことで，良かったことにしましょう．