ちょっと良いかも

巷（極一部？）ではホンダ ＣＲ－Ｚ とかいうハイブリッド車が話題のようですが，
ボク的にはカッコが全然刺さらないのでまるで関心がありません．
それに，何故だかマイミクの方々の中にもホニャララＣＲ－Ｚとかのニックネームの人が多くて，
正直，ホントに正直に言ってしまうとウザイんです．

　　
けど，コレならちょっと良いかも．ホンダ ３Ｒ－Ｃ というのだそうです．
いや，チョットでなく，このまま発売されたら激しく欲しいです．
まぁ，幅が結構あるし，小回り利かなそうだし，乗り降りしにくそうだし，
ＥＶで実用航続距離が５０ｋｍ程度（ボクの予想）で値段がバカ高くなりそうだから，
結局市販されないんだろうなぁ．
あくまでもコンセプト・モデルなんでしょうね．

やっぱりもう少し現実路線の方が良いかな．

　

現実的な電動トライクならこれでしょうか．トレビーノ という名前がアレですが．．．
このいかにもチャイニーズ製，折り畳みルーフを初めとして
どこかで見たような形の寄せ集め感がたまりません．
　
１２００ＷあるからまぁＶｍａｘ８０ｋｍ／ｈはサバ読みだとしても一般道走るだけなら，
交通の流れにはついていけるだけの動力性能はあるでしょう．
　
ただし，満充電航続距離が公称７０ｋｍなので，実用上は３０～４０ｋｍぐらいしか走れないでしょう．
となると，自転車と似たようなものでしかないのでなんとも中途半端な存在になってしまいます．

まぁ，通勤専用とかで使うのならば，
つまりほぼ毎日決まったコースと距離を走るのならばこういうのもアリですし，
少しぐらいの雨でも濡れないとか，道交法ではヘルメット被らなくても良いというのも
メリットになるでしょう．

　
商用車は別として４輪乗用車の電気自動車はまだまだ普及は難しいというか，
実用航続距離が１００ｋｍ以下である限りは
通勤か近所の買い物専用でしかないのだから，
だったら４名乗車の４輪乗用車である必要性はなく，
この程度の電動バイクや電動トライクでいいじゃないか，
これなら大量のバッテリーも必要ないし，電力使用量も少ないし，
というのがボクの考えです．
　
ただ，遠出するわけでなくても，週末にブラリと蕎麦屋さんを探して走り回る(笑)となると，
バッテリーの残量にヒヤヒヤしながら走ることになってしまうでしょうから，
楽しめないし実用にならなくなってしまいます．

　
そこで，もっと簡便に自転車と電動バイクのあいのこ，
でも電動アシスト自転車とは違う，電動モペッドなんかも良いかもしれないです．
ミレットというんだそうです．
ペダル付きなのでバッテリー切れてもなんとか人力で動かせます．
電動アシストではないのでペダルを漕がなくても走りますし，
電動＋人力で少々速く走ることもできるかも．

ただ，色は良いとしてもなんとなくダサさが滲み出ているデザインですねぇ．

カッコにこだわるなら，ピニンファリーナがデザインしたこれでしょうか．　
その名も Ｅ－Ｓｏｌｅｘ．伝統と電動の融合ｏｒｚ
まぁ，せめて前輪駆動にはして欲しかったんですけどね．

でもやっぱりトライクが良いです．モペッドでヘルメット被りたくないですから．
どうせスピード出ないし．


で，探したら，こんなの発見！　　ａｔｖ５０ ってのが名前？
カッコいいとは言えませんが，手作り感がいい味醸し出してます．
ニャンコをベースにこれに倣って電動モペッド化，
しかもリチウムイオン・バッテリー＋ハイパワーモーター搭載したら
かなり面白いかも．誰かやらない？