ＳＫＣ ２０周年見学会

本日は佐野市（旧・葛生町）にある会社のテストコースの
開設２０周年を記念したイベントがあり，
ガイド役に駆り出されたので行ってきました．
　
１０周年記念イベントの時は，一般の方も自由に入場することが出来て，
テストコースの同乗試乗とかヘリコプターの試乗なんかもあって
大々的に開催したのですが，今回は新型インフルエンザの影響で…
というのは表向きの話で，内情は昨今の経営環境の悪化で予算がぁぁ…ということで，
近隣住民だけを招待してのこじんまりとしたイベントとなってしまいました．

こじんまりとしても，こちら側の負荷は増える一方なんですけど，，，(T_T)

ボクとしては入場料を払ってもらっても
もっとオープンに誰でも参加できるようにすれば良いと思うのですが，　
まぁ近隣の人たちに怪しい「サティアン」と思われないようにするのが主目的とのことなので，
しかたないですね．
　
もしかしたら，この２０周年記念を楽しみにしていたスバリスト（？）の方もいたかもしれないです．
申し訳ありませんでした．

とは言え，個人的には技術資料館と言われる
スバル旧車のレストア車を保管してある場所の見学，
しかも本日は写真撮影ＯＫってのがラッキーです．
　
まっ，写真撮影ＯＫって言ってもガイドしながらなので，
我を忘れて撮りまくるってわけにはいきませんけどね．

ラビット，サブロク，サンバー，１０００系などなど，
正直「これちょうだい」って思っちゃいます(笑)

なかでもレアモノはこれらですかね．
左のはスバルＡ５．試作品で終わって世に出なかったものですが，
これがこの後のスバル１０００～ｆｆ－１そしてボクの赤Ｇに繋がるわけです．

真ん中のはスバルＴ－１０．これも試作品で終わって世に出なかったトラックです．
なんだかフロントグリルがシボレーっぽいですね．

右のは富士重工・ハリケーン３５０です．
これは実際に販売されていたものですけど，ほとんど残ってない，
というかそもそもあまり売れなかったので，激レアですね．
　
富士重工製のスクーターである「ラビット」は庶民の足としてとても
人気となりかなり売れたし，未だに愛好家がいて現存しているものも多いのですが，
スポーツ性というか趣味的なモーターサイクルとなると富士重工は弱かったんですね．
　
富士重工・スバルってのはそんなブランドですねぇ．
　（ボク的にはそんなブランドが好きですけどね）

そんな意味ではやっぱり「スバル・サンバー」が最もスバルらしいですねぇ．

ところで，ボク的に懐かしいというか，こんなもの公開して良いの？　ってのがコレ．
一見，ありふれたトラヴィックですけど…
この固体の車で北海道のあんな所やこんな所を走ったし，
テストコースでもあんな大事件があったし，
北欧の人なんかを乗せたりもしたなぁと…（遠い目）

なんてことを書いていると，ＯＢのお爺さんと一緒だねｏｒｚ