キタ━━━＼(＾ｏ＾)／━━━ !!!

とうとう届きました，手に入れましたよ，ＳＴＲｉＤＡ　Ｓｐｏｒｔ　Ｄｕｏ．
フロント・プーリーに“スピードドライブ”を組み込んだ２速仕様のストライダです．

スピードドライブとはスイスでハンドメイドされている内装変速機です．
変速レバーやシフトが無くて，クランクの真ん中を踵で左右に蹴ることで変速します．
右足の踵で左側に蹴るとハイギヤ側に，
左足の踵で右側に蹴るとローギヤ側に変速します．
　
変速比は１．６５倍となってます．
日本ではこのスピードドライブ自体がなかなか流通してなくて，
これだけで５万円以上もするらしいです．

それにしても，これを手に入れるために丸１年いろいろありました．いや～長かった．

早速組み立ててみました．
そして，今までのストライダ・マークⅡと並べて比較してみます．
見た目の幾何学的な美しさはやっぱりマークⅡ（２．０）の方に軍配が上がりますね．
特に，２．０まではハンドルステムが水平（プラスチック製ですけど）になっていたのが，
３．０以降は斜め（アルミ製でフレーム溶接）になってしまったのがカッコ悪いかな．
一応，ボトムチューブと平行にしているようですが．
　
それと，２．０はベルトの下側が水平／上側がボトムチューブと平行という
考え抜かれた幾何学的整合性を保っているのに対して，
このＳｐｏｒｔ　Ｄｕｏはギヤ比の調整のためにその関係が崩れてしまっているのも
マイナス点ですかね．
これはもう仕方ないと言えるところですけどね．

さぁ，オレンジ化しないと(笑)