モーターサイクルショー《三輪車編》

昨日の東京モーターサイクルショー＠ビッグサイトの模様．
先ずはボクのお目当て（？）の三輪車たちからです．

イタリアのアディバ(ＡＤＩＶＡ)のＡＲ－３Ｗという参考出品車．
アディバと言えば，折り畳み格納ルーフを持ったＡＤシリーズがありますが，
ＡＲシリーズ（右画像）はルーフが取り外し可能になってます．
取り外したルーフは置き去りになりますけどね(笑)．
このＡＲ－３ＷはそのＡＲシリーズの三輪車版ということですが，
パンフレットによればＡＤシリーズの三輪車版ＡＤ－３Ｗもあるようですし，
排気量も２００ｃｃと４００ｃｃとあるようです．
ところで，このフロントサスペンションはどうなんでしょうかねぇ．
左右輪が平行に傾くように平行リンクを使っているのは
元祖（？）のエビちゃんと同じですが，
エビちゃんは上部に平行リンクを使ってその下部に
左右輪それぞれ独立したバネとダンパーを設ける構成となっているのに対して，
このＡＲ－３Ｗは下部に平行リンクを使って
その上部に１本のバネとダンパーという構成です．
これだと，左右凸凹した道だとお互いのストロークが干渉して
キャンバー角が変化してしまうので，
かなりステアリングが取られて車体がふらつくような気がします．
それでも後ろ２輪のバンクできないトライクよりかはマシだと思いますけど．

その後ろ２輪のトライクでもこの巨大さは圧巻．悪漢って気もしなくはないけど(笑)
コロフィーってのは日本の代理店名で，
この黄色のはフランスのＳＩＤＥ－ＢＩＫＥ社のＧＴ３というトライク．
どうやら３輪操舵らしいです．おフランスっぽさは感じないけどね．
　
右のはトライクじゃなくてサイドカーだけど，
エンジンは側車側に載っているという同じくＳＩＤＥ－ＢＩＫＥ社のＭＥＧＡ－ＺＥＵＳというやつ．
なんだかよく分かりません．

圧巻と言えば，このサイドカーも全幅２０００ｍｍ！　異様としか形容できません．
一転して右のサイドカーは比較的ご近所で側車だけを作っている
エムクラフトというところの，ＴＳ１なる側車．可愛い！　
けど，これまた用途が思いつきませんね．
側車部分は子供専用だそうです．

こちらは台湾メーカーＳＹＭのスクーターＦｉｇｈｔｅｒ １５０をトライクに改造したもの．
前後のアンバランスさがなんとも言えません．
まさかメーカー純正車じゃないですよね．

ピアジオｍｐ３はエビちゃんのマイナーチェンジ版です．
外観スタイルはボク的にはエビちゃんの方がシンプルで好みですが，
このハンドル中央のシルバーのカバーのところに付いた２個のボタンスイッチは
エビちゃんには無いものです．
左側はサドルを開けるためのロック解除ボタンです．
エビちゃんはリモコンキーでしか開けられないので，
リモコンキーのバッテリーが弱ったり，
あるいはキーごと閉じ込めてしまうともう開けられなくなってしまいます．
このボタンは重宝しますよ．
右側のボタンはリヤトランク＝メット入れを開けるため．
エビちゃんはキーをシリンダーに差し込んで押しながら
反時計周りに回すと開けられるんですけど，結構面倒なんですよね．
このボタンも重宝しますよ，きっと．あぁ，こいつだけ欲しいぞ．
と，ちょっと悔しいけど，ピアジオってのは真面目に
こういう改良をしてくれるメーカーなんですね．好感が湧きました．
実用メーカーってのはこうじゃなくちゃぁね．

おっと，兄弟車のジレラ・フォッコは…この強面が好きになれません．

最後はボクのエビちゃん．
アレ，リヤトランクが半開きになってるぞ！？