ザックス

どっかの評論家みたいに，やれ欧州仕立てだからとか，○○のダンパー使っているから，
「だからこの車は良いんだ！」　なんて言う気はさらさらありません．
　
そもそも，日本で乗るのに欧州仕立てをありがたがる必要なんかないし，
ダンパーのメーカーだけで乗り心地やハンドリングが決まるのなら
そんな楽なことはないよ．
こういう記事みると嫌悪感抱くんですよね．

でも，この某Ｎ社製のクルマ，ちょっと乗ってみて気に入りました．
なので，昨日はフィーリング目的と称してこのクルマで大子まで行く気になったわけで，
しかもわざわざ下道を好んで通ったりしたわけです．
（ちなみに，今日は出勤日．しかも鍵当番ですが…）
　
この前の週末，５００ｍ乗ったら嫌になって近所の買い物にしか使わなかっ
某Ｔ社製の似たようなジャンルの車とは雲泥の差があります．
もっとも，これも巷では欧州仕様と同じサスとかで
「だからサスが固くて良い」なんて信じ込んでいる幸せな人も世の中にはいるようですけどね．

この某Ｎ社製のクルマ，サスペンションだけじゃなくて
ＣＶＴのセッティングやエンジントルクの出方なんかも相当良い．
ＳＵＶチックな車って近頃はどれもワザとらしく加速感を演出したり，
突っ張って曲がるような味付けになっていて，
強引な運転を誘発するような仕立てになっているのが気に入りません．
と言うか，きっとそういう強引な運転をする人がＳＵＶを好むから
そういう仕立てにしているのか，
正に卵が先か鶏が先かみたいなことなんだろうけど．
さらに最近はＳＵＶに限ったことじゃないけど．
　
このクルマにはそういうワザとらしさがなくてとてもナチュラルにできていて，
きっと，開発者の方々がそういう見識を持って躾たんじゃないかと想像すると
なんだかとっても嬉しくなっちゃいました．

まぁでも，ラフロードだとバネ下が暴れてダメという話も聞いたし，
そもそも物入れの少なさとか使い勝手は悪いので，
車全体としては手放しで誉めるつもりはありませんけどね．