誤解を生む表現

評論家といわれる人のエクシーガ試乗記事でこんなのがあります．

http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17127

リンクが切れると，内容が分からなくなるので肝心の段落部分だけ抜粋します．
以下は引用です．

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　安定していたのはハンドリングばかりでなく、ブレーキ性能にも言える。これがスバル車かと思うほど、軽い操作感で、吸い込まれるような制動が立ち上がるのだ。フォレスターから流用しているということだが、クルマの構造が違うことから、別のフィーリングとなったのだろう。また、パーキングブレーキは足踏み式に変わっているが、左足でのブレーキ操作で接触することはない。それもそのはず、開発実験者の強力な意見で、当初は邪魔になっていたパーキングブレーキペダルを、可能な限り高くして、隅のほうへ追いやったからだ。「AT車は左足でブレーキ操作をしたほうが安全である」という考えがその方にはあって（筆者も同様）、左足でブレーキを踏めるユーザーが、問題とならないように造ったのである。

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確かに，ボクは以前にここに書いたように左足ブレーキ派です．
しかし，そこにも書いたように
「左足ブレーキを他人に推奨するつもりはないし，
　ここで左足ブレーキの良さを力説しようとも思っていませんけどね．」
というスタンスなのだ．
「（誰でも）左足でブレーキ操作したほうが安全である」とは言ってないぞ．

それにしても，「そうなんだ！　ＷＲＣやってるメーカーだけが
左足ブレーキを設計に取り入れているんだ．」について，
こんなことを言った人が誰だか分かっちゃったもんねぇ～．

（注意）左足ブレーキの是非については，
この記事の内容とは直接関係ありませんのでそういった類のコメントはご遠慮ください．