アクセル引っかかりの原因

ブレーキ・マスター・シリンダーの修理から戻ってきてから，
アクセル全開付近で引っかかって戻ってこないときがあって
恐ろしい思いをした我が赤Ｇですが，
その後ボク自身の両脚の修理に手間取ったためにずーと放置したままでした．
やっと動けるようになってきたので赤Ｇの様子をみてみました．

上の画像のように，赤Ｇはオルガン式のアクセルペダルですが，
シーソー式になっているロッドを介してから上の方でアクセル・ワイヤーに繋がっています．
問題はそのアクセル・ワイヤーに繋がっているところに近い，
画像に赤○をつけた部分でした．
　
もうちょっとその部分が分かり易い画像がこれ（↓）です．

赤い矢印で示したのがリザーバータンクからマスターシリンダーに繋がっている
ビニールチューブを留めているバンドです．
黄色の矢印で示したのがアクセルペダルのロッドの上部です．
　
この画像はアクセルペダルを踏み込んだ状態で撮影しています．
もうお分かりですよね．アクセルペダルを踏み込んでいくと，
ロッドの上部がビニールチューブのバンドのネジの部分を乗り越えて，
そこに引っかかって戻らなくなっていたんです．
　
そのバンドのネジ部をアクセルのロッド側にもってきてはいけないんですね．

対処法はしごく単純で，バンドを少し緩めてくるっと１８０度くらい回転させて終了です．
これでアクセル操作はスムーズになりました．

ちなみに，自動車屋さんから心配だから確認しておいてと言われたところもＯＫでした．
　
ついでに，エンジンオイル交換もして，キャブの調整もして…疲れました．