車種別死亡事故率

お盆休みに会社の従業員が交通事故で亡くなりました．
ボクとは面識もない人でしたが，
１ヶ月ほど前には同じフロアの人が同じようにスピン・自爆で
側面から衝突して車は前も後ろも分からないほどぐちゃぐちゃで，
命が助かったのが奇跡としか言えないような事故もありました．
　
いずれも若い人が某イン○゜なんとかと言われる車に乗っての自爆事故です．

ネット上で公開されているデータを漁ると，
この車の１万台当たりの死亡事故率は約１.０人となかなか上位にランクされています．
もっとすごい車もありますけどね．

こういう車を生み出す側の人間にはなりたくないねぇ，ホントにそう思います．
少なくとも，こういう数値を無視して「速くて，面白くて，安くて」という
吉野家みたいな車作りはしたくないねぇ．吉野家は狂牛肉推進派のようですが．．．
　
もちろん，単純につまらない車を作るのが良いというわけではないし，
これまた単純に衝突安全性を高めて運動性能を上げれば解決するという問題でもなくて，
それよりドライバーへの心理作用なども含めてもっと深く考えて作らないとね．

それなのに，評価実験している部門のトップに位置する人が
「ポルシェみたいにスピンする車の方が面白くて良いんだよ．」
「しかも，値段は半分以下だからな，ガハハ」
みたいなことを平気でのたまってて良いのか！？
なくなった人の両親に同じ言葉を言えるのか？

自分自身が責任もって直接携わった（といってもアクティブセーフティの部分だけだが）車は，
重心高いわ，タイヤはしょぼいわ，乗心地重視だわで
社内では操縦安定性の悪い車の代名詞的に言われている２車だが，
車種別死亡事故率はこのメーカーの中ではベスト１，２．正直ホッとしてます．