オルオル

ロードバイク:オルベア・オルカ <2009年3月~ >

いちおう大晦日恒例の2017年まとめ

昨年2016年はブログ休止中でしたからやってませんが
一昨年の2015年までは毎年恒例でやってましたから
今年も2017年のまとめをしたいと思います。

もちろん、今年最大の出来事は30年以上勤めた会社を
半年間の休職の後に9月末をもって退職して
早期リタイアを実現させることができたことになります。

健康面では大人アトピー性皮膚炎には悩まされてますが
MPS(筋筋膜性疼痛症)やギックリ腰などはほぼ無縁で幸いでした。

車輪モノ関係では車輪数の増減はなく落ち着いてます(笑)
動力付き車の年間総走行距離は1814km(昨年1032km/一昨年3299km)で
人力の車の年間総走行距離は2450km(昨年779km/一昨年3280km)です。

昨年はとにかく意識的に生活レベルを圧縮していたので
それに比べれば今年は走行距離が伸びているとはいえ、
動力付きも人力ももう少しアクティブにするつもりだったのに
伸び悩んだという結果になってしまいました。

それでは一台づつ見ていきましょう。

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2015年 総まとめ

今年も大晦日恒例の1年間の総括をいたしましょう.
もちろん,ボクの個人的なこと,とりわけ車輪モノについての総まとめです.

いちおう今年は珍しく(?)車輪の数が増えも減りもしませんでした.
振り返ってみると2008年以来の珍事のようです(笑)

動力付の車での総走行距離は3299km(昨年7224km)と半減し,
人力の車での総走行距離も3280km(昨年4053km)と減少しており
いい具合に(?)生活規模がコンパクトになってきております.

まぁ,歳とってくるとこんな感じになってくるのでしょうかね.
海外出張も海外旅行も無かったしね.
意外とちょこちょこと国内出張は多かったですけどね.

健康面では今年 も ギックリ腰をやってしまいましたし
膝だのアキレス腱だの手首などあちこち痛みが出て
さらに回復が超遅いなど歳を感じてしまいましたが,
それでも撃沈までに至らずなんとかもち堪えることができたのと,
それ以外ではMPS(筋筋膜性疼痛症)も沈静化してくれたので,
まぁまずまずの1年だっと言えるのかもしれません.
やはり健康でいられるのは有り難いことですね.

では,一台づつみていきましょう.

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2014年 総まとめ

恒例の1年間の総括です.
もちろん,ボク自身の個人的なこと,主に車輪モノについてですけどね.

今年は年初に通勤バイクとしてサーモン号ことコナ・ジェイクを導入したことが
唯一の車輪モノの変化点ということになりました.
という点では比較的平穏な1年だったと言えるでしょうか(笑)
あっ,サイクルトレーラーも購入したのでさらに2輪増えたとも言えますが,
まぁこれは自分が乗るわけでもないのでカウントしないことにしましょう.

ただ,一方でギックリ腰3連発両脚疼痛・MPSなど
またもや健康に関しては問題が多かった1年となってしまいました.

では,車輪モノの話に戻って,一台づつ整理していきましょう.

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日曜日ですが,バイク(自転車)通勤ルートを使って会社まで…

って,仕事なんてやる気はないので,そのまま前をスルーして,

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太田のイオンの近くにあるラーメン屋さんまで.
昨年のゴールデンウィークの谷中湖ライド以来の超久々の
オルオル(オルベア・オルカ)での出陣です.

あまりに久しぶりでサイコンの電池が消耗し切ってましたorz

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2013年総まとめ

さて恒例の一年間の総括です.

今年はなんと言っても中古一戸建ての家を買って,
大泉町から伊勢崎市へ引っ越ししたのが最大の出来事でした.
そもそも中古と言っても人生最大かつ最高値の買い物をしたわけですからね.

それに伴って(?),車輪モノも変化がありました.
まず,長年放置プレイとなっていたエリアンを廃車にしました.
通勤で自動車(スバル車)を使わなくなったので,ビーあんを売却しました.
屋根付き駐車場があるので(?)ケロっぴを買っちゃったのも大事件です(笑)
おっと,もう忘れかけていましたが,ストライダEVOを買ったのも今年のはじめでしたし,
バースくんも今年の春に買ったのでしたね.

ということで,車輪の数は6輪減って,7輪増えて,,,
ありゃトータルでは1輪増えちゃってますな(汗)

さて,それぞれをもう少し仔細に整理してみましょう.

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谷中湖ライド動画

先日仲間と走ってきた谷中湖,またの名を渡良瀬遊水地,
なんだかんだ言って,バイクで走るより
BBQしていた時間の方が長かったような気もしなくもないですが…

その時にオルオルのハンドルバーにカメラを付けて撮影した動画を
編集しましたので,YouTubeにアップしました.
まっ,平地をまた~りと走っただけなので,
面白みも興奮もないですけどね.

 

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谷中湖ライド

会社の仲間と一緒に谷中湖(渡良瀬遊水地)をグルグルと周ってきました.
今まで御荷鉾とか,神流湖とか,奥志賀とかでサイクリングをしてきたお仲間です.
ただ,牽引役だったSさんとKさんがこの春から
それぞれアメリカとベルギーに赴任となってしまったので,
活動継続が危ぶまれていましたが,
なんとか残った面々でこのユルユル・サイクリング同好会(?)を続けて行こう!
ってな企画です(笑)

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集合場所の渡良瀬遊水地・北エントランスすぐの駐車場の周りはBBQ禁止でしたorz
子供広場ゾーンというところの一部地域ではBBQ可能とのことで,
そこへ移動してから先ずはBBQ前にひとっ走りしてくることに.

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ゴールデンウィーク突入時の天気予報では雨となっていて開催が危ぶまれたのですが,
気温はやや低いものの綺麗な青空でさわやかな自転車日和となりました(^^)v
まっ,通り雨にやられた時もありましたけどね.

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2012年 総まとめ

もうこのJET-LOGでは毎年大晦日の恒例になっちゃってるので,
今年も自分自身を総括しちゃいます.

今年はなんやかんやと国内外の出張が多かった一年でしたね.
そのせいもあって,エンジン付き/人力のどちらの車輪モノに乗る機会も少なかったです.

その車輪モノとしては,フレームの曲がったビアンチェが廃車となり,
替わりにコメットさんが来たので,
車輪数としては不変ということになりましたね.

もっとも,今年最大の出来事はやはりなんといっても
マイミクでありオフ会仲間であり友人である方が他界されてしまったことです.
未だに磐梯オフや寿獅オフなんかに行くと
彼がひょこっと現れるような気がしてなりません.

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パンク,パンク,パンク

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先日の奥志賀ポタリング
いちおうメインマシンとしてオルオル(オルベア・オルカ)を
そして雨用サブマシンとしてフー太郎(キャノンデール・フーリガン)を
という2台体制で万全を期して臨んだわけです.
まぁ,それほど大袈裟ではないんですけどね.

その,メインマシンの方のオルオルなんですが,
今年に入って出撃したのは2ヶ月前の飛駒コースだけで
しかもその時にパンクしちゃっていたんですね.

路肩でチューブ交換したままになっていたので,前日に点検をしてみました.
そうしたら,タイヤの一部が少々膨らんでます(画像撮り忘れました)
どうやらパンクしたときにカーカスコードまで傷めてしまったのでしょう.
このままでは不安ですし気持ち悪いのでタイヤ交換しておこう!
と,アメリカ出張帰りの時差ボケで眠れないこともあって,
前日夜にタイヤ交換敢行です.

しかも,応急修理した時のチューブは
バルブのステム長が短く寸詰まり感のあるものだったので,
このチューブも交換することに.
新品のチューブもストックがあったのですが,
貧乏性なボクなのでパンクしたチューブをパッチ修理して使うことにします.

で,夜な夜なパンク修理.
まぁ難しい話ではありません.
チョイチョイとやって,新品タイヤ(ミシュランのオレンジ色)にも替えて,
空気も入れて暫く漏れがないかの確認もして完了.
そのままビーあんに積み込んで,仮眠してから奥志賀へ出発.

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奥志賀ポタ

既に昨日のことになりますが,
会社の知り合いのみなさんと一緒に奥志賀高原まで行ってきました.

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「AM10:00に昨年と同じところに集合」ということでしたが,
昨年は不参加だったのでとりあえず近いと思しき所まで
下道主体で早めに行って仮眠する作戦.
AM8:30頃には到着.

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と,こんなアスリート女性たちを目撃!
集団ではなく数分おきにスタートしているようです.
なんだかこの“車輪モノ”にもの凄く惹かれるのですが,,,
果たして合法的に一般公道を走って(滑って?)良いのでしょうか?
いや,別に文句があるわけじゃなくて,合法ならばボクもやってみたいなぁと.

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ボクは下道主体の経路でここまで来たのですが,
他のメンバーは高速主体で事故渋滞に巻き込まれて大幅に遅れるとのことなので
準備運動を兼ねて周囲をフライング・ポタリング.

そうそう,今回は天気がイマイチっぽかったので,
雨用としてフー太郎ことキャノンデール・フーリガンを
そして本命マシンとしてオルオルことオルベア・オルカの
2台をビーあん(インプレッサ)に上下2段で積んで行きました.

なので,準備運動は上に積んでいたフー太郎で行ってみたわけです.

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