ルイルイ

ルイルイのワイヤー類を短くした

ルイルイことお買い物用自転車のルイガノLGS-S8ですが
ブレーキワイヤーやシフトワイヤーが長すぎて
フロントキャリアに少し嵩張る物を入れた時に干渉するので
少し対策を施してみることにしました。

B180609_1
上から見るとこんな感じです。
このフロントキャリアはヘッドチューブに固定されてますから
ハンドル操作をしてもハンドルと一緒に動きません。

ですから荷物とワイヤー類が引っ掛かると
ハンドル操作に支障をきたして危険なことになることもあり得ます。

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ルイルイのリング錠をリベンジ装着

ルイルイことお買い物用自転車のルイガノLGS-S8に購入早々に
大した検討もせずに装着しようとして後輪側に取り付けられず
やむなく前輪側に取り付けたリング錠ですが、
実際にしばらく使ってみるとやはり操作性に難がありました。

特に問題となったのがリング部分がスポークとかちあってしまう場合に
前輪は接地しているために容易にずらしてロックできないことです。
見えないところで操作するだけに余計に苛立つんですよね。

そんなわけで、なんとか装着可能なリング錠はないかと探してみました。
そうしたら、同じメーカーでも鍵(キー)を差し込む位置が
異なるタイプのリング錠を発見することができましたので、
それを通販で購入してみました。

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ルイルイの走行インプレッション

近所のスーパーマーケットや100均ショップだけでなく
ちょっと離れた(10数kmかな)ホームセンターなどへの
お買い物にも使えるようにと導入した中距離お買い物用自転車の
ルイルイことルイガノLGS-S8ですが、
ちょっと走ってみた印象を書いていこうと思います。

ルイルイは前後輪タイヤがHE規格の20インチ(406)ですから
まぁミニヴェロというか小径車という分類に入ります。
ボクはミニヴェロ好きなので幾つも持っているのですが
ルイルイは少なくともタイレル君やコメットさんと
比較して論じるような自転車ではないでしょう。

かといって小エビも含めてママチャリと比較するのも違和感がありますから
どこに軸足を置いて書いていくのかが難しいところになります。

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ルイルイにも鍵付きコンテナボックス装着

買い物用自転車の小エビにも装着している鍵付きコンテナボックスですが、
とても重宝しているので同じく買い物に使うルイルイことルイガノLGS-S8にも
装着することにしました。

さらにもう少し大容量のものとかないのかなと探してみても
やはりなかなか良いのがみつかりませんね。
アイリスオーヤマ460というもので、
アイリスオーヤマでは他にも様々なサイズのコンテナボックスを
ラインナップしているにも関わらず鍵付きとなるとこれしかありません。

また同じものを買って、また染Qで塗装することになるのか。
今度は何色に塗ろうかなと思いを巡らせていたのですが。。。

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ルイルイにライトなど色々と装着

ルイルイこと新・お買い物用自転車のルイガノLGS-S8に
リング錠以外の必要ないろいろなものを取り付けました。

B180208_11 B180208_12
先ずはサイクルコンピュータを取り付けます。
絶対必要というものではないですが、走行距離は把握しておきたいし
走行スピードを意識しながら走るのは良いことだと思ってますから。

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買い物用自転車にリング錠を装着

自転車の盗難防止用の鍵(ロック)はボクの場合は
カラビナロックとコイルワイヤーの組み合わせのものがほとんどです。

比較的軽くてかさ張らなくて見た目もスマートだし
地球ロックにしたり巻きつけたりスポークに掛けたりと
状況に応じて様々なロック方法が選べるので便利です。

ただ、買い物用ママチャリの小エビについては
購入した時に最初から装着されていた後輪リング錠をそのまま使ってます。
後輪のリムを抱きかかえるように鉄の輪っかを掛けるタイプです。
今どきのママチャリ、通勤通学用軽快車はほとんどこのタイプですね。

小さな鍵(キー)を使うものと押しボタンなどのダイアルロックのものがありますが
小エビに付いているのは物理的な鍵のあるものです。

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買い物圏拡大のため買い物自転車を追加

近所のスーパーマーケットへ行くなどの普段の買い物用としては
小エビと呼んでいる前2輪の変テコなママチャリを使っています。

まぁメカへの興味と面白半分でそんな変テコな自転車を買ってしまったのですが、
積雪後の道路での安定性はさすが前2輪だけのことはあって優れています。
けれども、ある意味長所はそこだけとも言えるぐらいであって
それ以外の部分はまぁ普通のママチャリレベルもしくは
普通のママチャリよりもデメリットが目立つ部分も多いわけです。

特に26kg超の重さと内装3速の組み合わせでは
せいぜい2~3kmぐらいの距離までしか使う気になりません。
また前カゴがハンドルバーの真上にあるので大きいのはいいのですが
その分膝前の空間が狭くなってしまっているので
立ち漕ぎがほとんどできませんし、
停止するときもサドルの前に尻を落とすことができないので
サドルに座ったまま足が地面に着くくらいまでしかサドル高さを上げられません
結果的にある程度の距離や坂道が苦手になってしまってます。

所詮は幼児二人乗せ対応の歩道徐行走行前提の自転車ですからね。

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