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2013年4月

チャロ?

天気予報によると雨模様の一日になるかと思いきや,
朝のうちにパラパラと雨が降った後は曇天が続く天気になりました.
ちょっと蒸し暑い感じですねぇ.

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そこでいつものように麺紀行.
でも,目的地も決めずにストライダEVOで近場を適当にポタリング.

結局,新しい発見はなく,
以前からなんとなく微妙なイメージのあった店に入ってみることに.
千代田町の工業団地の一角にある店です.

喫茶店なのか洋食屋さんなのか,
でも “佐野らーめん”とも書いてあるし,
しかし “チャロラーメン” ってナニ?
もしかしたら夜はバーというか居酒屋とかかも.
いずれにしても,やっぱり微妙だな(笑)

店名は,,,「Crakake」と書いてあるのが店名でしょうか?
あとで調べたら「くらかけ食堂」というのが真実みたい.

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どうやら明日から天気は下降気味らしいので,
今日のうちにタイレル君でポタリング&麺紀行.

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と言っても特に目的はないので,適当に足利の外れをウロウロ.
大小山の登山道の入り口にある“天台宗 鳳仙寺”まで行ってみました.
この先は登山道で,当然ながら自転車で行くことは不可能&無礼なので,
ここで引き返してきました.
歩いて登山するのも良かったかもしれませんが,
それはまた歳取ったときの楽しみに残しておきましょうかね(笑)

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昇り龍

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比較的最近,同じ町内に出来たラーメン屋さんに
バースくん(バースィズ222)で行ってみました.
「昇龍」というお店です.

同じ町内とは言え往復で7km強の距離がありましたが,
バースくんは意外と快適に走れるということが分かりました.
乗り心地も極小径車という但し書きが必要ないくらいに良いです.
ハンドルからもサドルからも直接的な振動が遮断されているのが分かります.
まぁ,その分ダイレクトなカチッとした感触には欠けるわけですけどね.

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リコール四昧

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ちょっと乗ってみよう! ってことでゴールデンウィークの間,
会社で購入した某三○製・アウトランダーとかいう
プラグインハイブリッド電気自動車なるものを借りています.

昨日はいきなり「充電不良」とか「LDW故障」とか
いろいろとにぎやかにワーニングが表示されていましたが,
今朝は「定期点検を受けてください」だけになりました.
ひと晩休息したら治ったのかな,かわいいヤツだ(笑)

そう,バッテリーの溶損問題でただいま製造中止となっている車です.
近々リコールでバッテリー交換となるとの報道がありますが,
販売店からは「大丈夫です」「急速充電は控えてください」と言われているだけです.
って,その時点では原因すらはっきり分かってないのに
何を根拠にそういうことが言えたのでしょうかね(-_-メ)

さらにこの車,バッテリーの問題とは別に
1)モーター制御ソフト,2)発電機,3)(ガソリン)エンジンがリコール対象となってます.
ソフトはリプロだけで済みますが,
発電機とエンジンは交換だそうです.
さらにリチウムイオン・バッテリーも交換.
って,大変ですなぁ.

まぁ,三○さんも昨年度収益が良かったようなので,
頑張ってもらいましょう.

で,アパート住まいの身ではプラグインハイブリッドEVらしく
自宅で充電してEV走行を満喫するのは難しいし,
そもそも13時間も充電する気もないので,
バッテリーが空 近くで走っていたわけですが,
これだとほとんどガソリンエンジン掛かりっぱなしに近く面白味がないわけです.

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そこで,無料で急速充電できるという道の駅「みかも」に寄って充電してみることに…

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しもつけ

ゴールデンウィークに突入しましたが,
例によって壬生の病院通いです.
そして,麺紀行です(笑)

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本日はちょっと別の目的もあって(これについては別の記事にします),
道の駅「みかも」で摂ることにしました.

道の駅にあるレストラン「しもつけ」で,
「ニラ湯葉そば」の大盛りを注文.

ゲテモノっぽい予感もしましたが,

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フジヤ

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とかち麺工房の「岡山名店の味 富士屋 中華そば」

とかち麺工房もこの手の少量ロット(?)ものをバンバン出しますが,
やや深めの器になり,麺がセロハン袋に入ってなくなったこのシリーズのものは
ほとんどハズレがなく,これもなかなか期待が持てます.

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歓迎会

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昨日のことですが,東京事業所への出張からトンボ返りして,
職場の宴会@太田市役所・最上階に出席してきました.
ピチピチの新入社員2名と新部長さんの歓迎会です.

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中華料理屋さんで,¥2588で2時間飲み放題・食べ放題という格安コース.
新部長さんが仕事で遅れるとのことですが,かまわず(汗),まずは乾杯!

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チャパス

本日は某インタビューという名目の仕事で東京事業所(三鷹)へ出張してきました.

午後イチからということで,途中で昼飯を食べることにします.
とは言え,田舎者なので駐車場があるかないかも分からないような場所柄で
行き当たりばったりで店を探す時間的&精神的な余裕もないので,
ちょいと早めでも高速道路(関越)のSAやPAという安全パイを選択してしまいます.

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というわけで,三芳サービスエリア(上り)で休憩&ランチとします.

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なまっきし

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寿がきや食品の
「生タイプ 白だし きしめん 和風だしと鶏ガラをあわせた深い味わい」です.

パックされた生麺を湯戻しというか湯がいて,ほぐして,湯切りして,
さらに熱湯を入れて汁を作るというものなので,
果たしてこれをカップ麺の範疇に入れていいのかどうか悩みますね.

実際,麺はぐっちょりと塊になっており,簡単にはほぐれないです.
無理に箸でほぐそうとすると細切れになりそうです.
また,湯切りも悪名高きペヤングのダバァより酷いシステムにしか見えません.
なので,ボクはザルを使って上から熱湯を流しつつほぐすというワザを使いましたが,
そうするともうカップ麺の“カップ”の意味する(と勝手に考えている)
包装容器と調理鍋と食器の3役の器ではなくなってしまっています. 

まぁ,でも「きしめん」ってのはそうそう見かけないですから,
どんなもんなのか興味津々というか,
愛知県生まれの身としては期待しちゃいますね.
ましてや,名古屋の「寿がきや食品」ですから.
もっとも,うどんと称してきしめんみたいな形状のカップ麺は多いですけどね(笑)
 
と,ぐだぐだ言ってないて食べてみましょう.

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焼ちゃんぽん

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エースコックの「焼ちゃんぽん プリッとした食感 ホントに焼いたあぶり焼麺 大盛り」

みためはなんだか美味そうだけど,
インスタントで湯戻しして湯切りするだけの麺なのに
「ホントに焼いた」ってどういうことなんでしょうかねぇ.

なんにしても,「プリッとした食感」が本物なら期待できそうですな.

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焼き蕎麦?

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またまた,妙なものが出てきましたねぇ.
まるか食品・ペヤングの「和風 焼き蕎麦 蕎麦粉入り麺 香ばしい、しょうゆ味」です.
ぱっと見た目はインスタントのもり蕎麦・ざる蕎麦みたいなんで,
どこが“焼き蕎麦”なんじゃい? ってな突っ込みをしたくなります.

だいたい,新企画商品作るんなら,
前時代的な「ダバァ」の湯切りシステムは止めてくれ~,と懇願したい.
どうせそんないい加減な思いつき商品なんかなぁと...

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茹チキン?

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日清食品の「湯きりでカンタン 焼チキン」,これ自体は以前に紹介していますが,
これは湯切りの湯そのものがそのままスープになるという
いかにも「チキンヌードル」らしい画期的なもの.

だけど,考えてみると,湯切り湯がそのまま飲めるんなら,
湯切りせずにそのまま食べてもラーメンっぽくいけるんじゃない?

じゃ,やってみましょう.

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仏車オフ

久しぶりにオフ会に参加してきました.

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いちおう「フランス車オフ」という名称でよろしいんでしょうかね.
プジョー,シトロエン,ルノーと道の駅「しもにた」に集合です.
そして,サプライズ参加もありました.

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桜は散り際,なのに超寒いという妙な天候ですが,
とりあえず愉しいツーリング.
久々に乗るラリっ娘も快調でめっちゃ愉しいっす.

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軽量化?

バースくん(バースィズ222)はカタログ重量が13kgと
極小径車なのにかなりヘビー級です.
どうも17バイシクルはどのモデルでも軽量化に全く興味がないというか,
軽量化を意識して設計した形跡がまったくみられないメーカーです.

確かにヒルクライムでもしないかぎりせっせと軽量化しても
そんなに速く走れるようになるわけではないですし,
回転慣性なんかはある程度あった方が巡航が楽な面もあるのですが,
それでも折り畳んで輪行とかも想定しているバイクなら
もう少しダイエットした方が良いんじゃないかなと思うんですけどね.

と言っても,ボクはバースくんでガンガン輪行やろうとは考えてないですが…
そして,軽量化フェチでもないのですが,
いろいろとチョコチョコっと結果的に軽量化になることを施してみました.

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先ずはシートクランプをクイックレリーズのものから普通の六角のボルト・ナットに変更.
軽量化よりも邪魔感の改善と防盗性向上が目的です.
軽量化に徹するなら溶接されている目玉を削り取って
別体のアルミ製シートクランプを付けたいところですが,
そんな面倒なことはしたくないので,これで終了です.
それでも,46g→16gと 30gの軽量化になってます(笑)

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ついでにシートポストが無駄に長過ぎだったので,
パイプカッターを使って短くぶった切ってやりました.
ただ,ここは17バイシクルとしては珍しくアルミ製になっているので
大して軽量化にはつながりませんけど,
それでもいちおう 51gの軽量化になりました(笑)

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CGC

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明星食品の「ソース焼そば スパイス香る鉄板ソース! CGC GROUP」
いったい何処で買ったのか,すっかり忘れました.

おそらくスーパーマーケットの安売りコーナーかなんかでしょうが,
CGCグループとあるので大手スーパーマーケットではないんでしょうね.

能書きつらつ書いてなくて,素朴な感じのパッケージが好印象ですね(笑)

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サドルシート

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バースくんことバースィズ222のサドルを替えました.
もともと付いているサドルは,
いわゆるママチャリに付いているのと同じようなボヨヨ~ンとした感じのもの(笑)

まぁ見た目もあれですが,
ファーストインプレッションにも書いたように
バースくんのセミリカンベントのライディング・ポジションとは
あまり相性がよくありません.

そこでっ,

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このサドルに付け替えます.
ビーチクルーザーってな自転車なんか用のサドルみたいです.
ビーチクルーザーってのは全く興味のない自転車ですけど,
それにしてもサドルというかシートという方がしっくりくるようなでっかいサドルですな.

おっと,サドルとシート,どう違うんだ?
と思いきや,サドルって本当はサドルシートということだそうな.

ちょいと脱線しましたが,
このサドルシートはただでかいだけじゃなくて
後端が反り上がっているのでセミリカンベント・ポジションでも
ペダル反力を少しは受け止めてお尻が後ろにずれにくくなるのではないか
と,期待しているわけです.

色も一部にフレームと同じ白をあしらってあり,
ママチャリっぽさは払拭されているのではないでしょうか.

ただ,このサドルシート,めちゃくちゃ重いんですよ.
取り付け金具一式も含めて,もともとついていたものが622gなのに対して,
こやつは1154gと2倍近くもあるんですね.
スプリング・クッションも凝っているし,
そもそも米人ヘビー級想定なのかそのスプリングがハード過ぎてイマイチなので,
もともと付いていたサドルのスプリング&レール一式を使い回すことにしました.

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とは言え,レール幅以外は規格のないものなので,
簡単に互換性があるわけではありません.
ネジの規格すら全くJISモンではありません.インチネジ?
書くのも面倒なのですが,ボルト切って,
スプリングをバーナーで炙ってペンチで手曲げして,
レールを万力で挟んで手曲げして…
ムリクリ取り付けられるようにしました.

これで883gまでになりました.
クッションそのものが大きいので仕方ないですね.

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KURE

運転席のドアロックが上手くかからなくなっちゃったラリっ娘.
というのは,もう2ヶ月ほど前に判明したことなんだけど,
そのまま放置しておりましたorz

ラリっ娘にはリモコン・ドアロックとかキーレス・エントリー・システムとか
ましてやスマホでドアロックなんて最新機能は付いてませんので,
鍵穴にキーを差し込んで回してドアを施錠/開錠するしかないわけです.
室内側からロックするときは窓肩の後ろの方にあるロックノブを押し込むわけで,
助手席ドアはこのロックノブを押したまま外に出てドアを閉めてもロックされます.
しかし,運転席ドアはキー・イン・ロックのバカ避けのために
外からキーで回す以外は施錠することができない仕組みになってます.

なのに,このキーが回らなくなっちゃったわけですよ.
室内側からロックノブを押し込むことは出来るので,
そうやって助手席に移動して助手席ドアから降りれば
車全体を施錠することは可能なんですが,
それはやはり不便ですよね.

それで,ドアの内張りまで取り外していろいろと調べてみたんだけど,
おかしいところは特になし.
さっぱり分からん.

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やきそば牛丼

先日受診した春の健康診断の結果を本日受け取り,
それがオールAだったので(まぁ毎年そんなんですが),
ちょぃと肉&炭水化物三昧してみることに…

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もっとも,以前にも書いたようにボクは麺類とご飯を一緒に食べるという行為が嫌いです.
特に,麺類がおかずなような位置づけにして白米を食べるのは絶対しません.
ラーメン+チャーハンとか,うどん+牛丼とかならなんとか許せます.
また,そばめし となるとこれはひとつの食べ物として認識できるので抵抗はありません.

なわけですが,この「すきや」の「やきそば牛丼」ってのは微妙ですね.
牛丼の上に焼きそばを載せた食べ物なわけですが,
これをまとめてひとつの食べ物として見られるか,
それともやはり牛丼+焼きそばなのか.
まぁ,後者でもなんとか許せる範疇なので挑戦してみよう! ってところです.

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Episode 5

いつの間にか,ヨウツベに公開されてました.
2ヶ月前に中野まで行って撮影された映像です.

まっ恥ずかしいんですが,
観ていただければと.

あっ,タクトを振っているのは役者さんであって,
ボクじゃないですよ(笑)

 

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浦島太郎

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オルオル(オルベア・オルカ)も部屋に飾っておくだけじゃなくて
たまには走らせないとね.
ということで,いつもの“飛駒コース”を走ってきました.
大泉→足利→田沼→飛駒→梅田湖→桐生そして渡良瀬CRで戻るルートです.

もう鯉のぼりも元気にはためいて,春本番ですなぁ.
ダウンヒル区間はウィンドブレーカーが必要ですけど,
ヒルクライム区間は半袖のサイクルジャージだけで丁度いいくらい.

さて,いつものように麺食いは…

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ますみ

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館林の多々良沼の近く,といっても住宅街の中でかなり目立たない所にある
「霧下そば ますみ」というところへ ストライダEVOで行ってみました.

先週,タイレル君であちこち散策していた時に偶然に発見したお店です.
ネットでもあまり検索に引っ掛からないようで,
有名店ではないみたいだけど気になったので入ってみたわけです.

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オレンジのタイヤとサドルのミニ・サイクルが可愛いですねぇ.

ボクのストライダEVOは店内からは見えないところに駐輪したのですが,
ボクのいでたちからか「自転車で来たんですか?」と店長.
どうやら話好きの方のようです.
「どこから」とか「自転車は健康にいいんだよねぇ」なんて会話から
「自転車も高いのだと10万円もするんだってねぇ」という言葉には
苦笑いするしかありませんでした.
「一桁違いますよ」とは言えないよねぇorz

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チェーンライン

非常用ローギヤを装備したバースくんことバースィズ222.
早朝にちょっと試走してみました.
こんな妙な自転車で早朝に走っているのは,かなり怪しまれますね(笑)

で,ギヤ比的にはいざという時に使えるものにちゃんとなってました.
ただ,懸念していたようにチェーンテンショナーによる
チェーンの張りがやや甘くて,
たまにチェーンが暴れて音がするのが気になるかな.

そもそも,買ったときからテンショナーがやや斜めって付いていて,
チェーンラインが真っ直ぐにならず妙な抵抗感があるのも気になっていたので,
その辺りも含めて見直しをしてみました.

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まずはチェーンテンショナーのプーリーをシールド・ベアリング付のに交換します.
あぁコレもビアンチェに後交換して付けていたやつの使い回しです.
ただし,ビアンチェはリヤ外装9段変速でナローチェーンを使っていたのですが,
このバースくんは基本がシングルなので幅広というか標準幅のチェーンです.
なので,プーリーの歯自体は狭くても問題ないですが,
そのまま付けちゃうとプーリーゲージ(プーリーの両側を挟んでいるプレート)の隙間が
チェーン幅より狭くなっちゃうから,
プーリー軸にワッシャをかませて拡げて組み付ける必要がありました.

最初それに気が付かずに組んだら,
ガリガリと音がして動かなくなってしまい,
頭の中が???ってな状態になってしまいましたよorz

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けんちん

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「茨城けんちんそば 6種の具入り里芋・豆腐・ごぼう・人参・椎茸・青ねぎ」
ヤマダイですが,「ニュータッチ」や「凄麺」ではなく
「手織里庵」というブランド(?)になってます.
調べてみたら,本物の食感を追及した和風カップ麺として
独自製法のノンフライのそば・そうめんのシリーズなんだそうです.

蕎麦で“本物の食感”なんて言った時点で自ら相当にハードル上げてますね(笑)

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2速か?

さて,登坂が苦手なバースくんことバースィズ222ですが,
所詮は極小径車なので好きこのんでこれでヒルクライムに臨むことはまずないし,
街乗りポタリングで出くわすちょっとした坂なら勢いで登ったり,
それがダメなら降りて押して歩けばいいだけなのですが,
まぁそうは言ってもいざという時のためにもうひとつローギヤがあると
嬉しいというか安心という気持ちになります.

そこでっ,

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こんな感じにしてみました.
パッ見わかりづらいかも知れませんが,
フロント・チェーンリングにインナーを追加して2枚にしたわけです.

実はこのチェーンリングは今は亡きビアンチェに付いていたものです.
チェーンリング2枚固定用のボルトもビアンチェのものを使用しました.

このチェーンリングは39Tなので,
ギヤ比は3.55で,クランク1回転当たりの進む距離はGD=2.40mとなります.
アウターの62TだとGD=3.82mですからかなりの差があります.
タイレル君の最もローギヤよりもさらにローギヤというくらいです.

ところで,これってどうやって変速するかって?

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煮干し

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ヤマダイ・ニュータッチの「青森 煮干中華そば」です.

青森ラーメンってなくくりというか分類があるのかどうか知りませんし,
少なくとも全国的に“青森ラーメン”ってのが認知されているというイメージはないですが,
調べてみると「あおもりラーメン協会」ってのはあるんですね.

いちおう,青森ラーメンの特徴としては 煮干しダシ が挙げられるみたいですが,
それ以外のラーメンもあるようですし,
麺とかスープの味とかはなんでもありのようですねぇ.

このカップ麺は醤油味なんですかね.

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クロミソ

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東洋水産・マルちゃんの「匠Black味噌」

「第4回最強の次世代ラーメン決定戦!Yahoo!JAPANらーめん特集2012-2013
  講談社『おとなの週末』編集部が選んだ、審査員特別賞!
 味噌らーめん専門店みつか坊主 [店主 斉藤 光典 監修]
 延べ116万票が選び出した次世代の味はこれだ !!」
だそうです.
なんじゃそりゃ(苦笑)

そもそも,「編集部が選んだ」と「延べ116万票が選び出した」とは整合してるのか?

まったくこういうくだらん能書きをめいっぱい書き並べて,
それに釣られてつい買っちゃうやつがいるのか…
ってそれはボクか?  orz

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大鋸挽き

明け方に雨が上がって良い天気になったので,タイレル君で麺紀行.
Tシャツ1枚でも汗ばんじゃうほどの陽気ですね.

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館林にある「木挽庵(こびきあん)」という蕎麦屋さん.
昨日も蕎麦でしたが,
まぁ近場でたまたま見つけて入ったというだけで味はアレだったので,
今日はそれなりに期待できる店にしました.

街中の裏通りにあるのでちょっと分かりづらい場所ですね.

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店名をメニューにした「木挽そば」というセットメニューにしてみました.
パッと見は,蕎麦と天婦羅,それに本わさびと薬味みたいですが,
画像の左隅にちらっと見えるお重みたいなのが,
かなり風変わりな器になってます.

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天気予報によると今日から明日にかけて大荒れの天気となるとのことですが,
昼過ぎ頃まではなんとか雨が降らなそうだったので,
ストライダEVOでご近所を散策.

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記憶では,こんなところに蕎麦屋さんは無かったはずですが,
どうやら居酒屋さんが最近蕎麦もはじめたというところでしょうか.

まぁあまり期待は出来ませんが,
いちおう手打ちをしてそうな小部屋も見えますし
季節が季節ゆえに試してみましょうかね.

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店内には“桜”がいっぱい(笑)

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チャージ

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先週,バッテリー上がり で不動となってしまったエビちゃんことピアジオmp3ですが,
充電器で充電しておいたバッテリーを今朝取り付けてみました.

いちおうエンジンは掛かりましたが,
やはりアイドリングがばらついて安定しません.
ただ,それでエンストしてもすぐにセルを回せばまたエンジン掛かるんですよ.
それで,数分くらいスロットルを開け気味に調整してたらなんとか落ち着いてきました.

そのままちょいと近くの農道を回転上げ気味で走ってきました.
CVTなので回転上げるには速度も上げないといけないのですけどねorz

そして,ガソリンスタンドへ.
なんだかガソリンスタンドってなところに行くのは久しぶりな感覚だったのですが,
正月三ヶ日にプルプルにガソリン入れて以来のガソリンスタンドでしたよ(笑)

で,ガソリン入れた後…

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バースくんのインプレ

さて,バースくんこと17バイシクルのバースィズ222ですが,
やっと近所を乗ってみました.

ギヤ比については先日書いた通りで
予測通り平地ならドンピシャと感じられるレベルです.
20km/h以上で巡航することも可能ですが,
だいたいは17km/h程度で走るのが丁度良い感じですね.

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見納め

ボクはもともと花見と称して宴会することも,
風情を求めてとっておきの場所で花見をするって趣味でもないのですが…

今年の桜は随分早い時期に咲き始めて,
なかなかしぶとく保っているという感じはあるものの,
どうもこういかにも春ってな陽気の中で満開の桜を見た記憶が薄いです.

先々週末は5~7分咲き,先週末は花曇りで,
もう葉桜に近くなってしまいました.
そして,どうやらこの週末は大荒れだそうで,
少なくともソメイヨシノはもう終わりでしょうね.

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朝のジテツウ時間にちょいと寄り道してプチ花見としてみました.

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ブラック2

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とかち麺工房の「富山名店の味 黒い醤油ラーメン 富山ブラック」です.
「 魚醤の旨味がスープにコクとキレを増す。」だそうです.
とかち麺工房としてはやや小ぶりで深めとなった新しいパッケージのシリーズですね.

富山ブラックのカップ麺としては以前に寿がきやのを食べて
なかなか美味しかったわけですが,
果たしてこちらのはそれに勝るものに仕上がっているのでしょうか?

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フェイクノート

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随分前に知人のつぶやきで知って,今更ながらこんなガジェットを買ってしまいました.
 

クルマのシガーソケットに差し込むとオルタネーターの電圧変動を検知して
エンジンの回転数に応じた疑似サウンドをFMトランスミッターで飛ばす.
それをカーオーディオのFMラジオで受信して車内で鳴らす.
ってなモノです.
商品名は「サウンドレーサー(SoundRacer)」っていうのかな.
V8,V10,V12とかいろいろな種類がありますが,
ボクが買ったのはV12フェラーリ・サウンド・バージョン.

くだらないっちゃぁくだらない まさにガジェットそのものなんだけど,
面白そうというか興味があったのでね.

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紅の刺激

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エースコックの大人のスーパーカップ1.5倍
「紅の刺激 麻辣麺(マーラーメン) うまミスト仕立てガッシリ3Dめん」.

「紅の刺激」って,フェラーリやアルファロメオを想像しちゃいましたが,
激辛系カップ麺ですね.
激辛に対して強くはないのについつい手を出してしまい,
翌朝後悔するってなパターンですかねorz
その意味ではフェラーリやアルファロメオ的なのか?
速さも故障も(爆)

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獅龍

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東洋水産・マルちゃんの「湘南獅龍麺 醤油味」です.
「ダシの旨みが広がるあっさり醤油ラーメン!」
「中村獅童が湘南の名店「麺やBar渦」とコラボレーション!」だそうです.
「店主 大西 芳実 監修 住所 ○○○ http:ホニャララ」だそうです.
能書きがうざいですな(笑)

今までの経験からするとこの手のやつは美味くないことが多いんだよなぁ.

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モビリティパークでの動画

昨年の12月に出張で行った伊豆モビリティパークで撮影した動画.
新型フォレスターでモーグルコースを走っているところですが,
X-MODEが効いてるんだかどうなんだか…

メディアの方々より先に出しちゃマズイでしょうからと思い,
暫く寝かせておいたことをすっかり忘れちゃってました.

 

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