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路側帯は左

本日は鍵当番で休日出勤.
晴れなのでコメットさんで出動したのはいいけど,
狂ったような向かい風で全然前に進まないよ.
一生懸命漕いでも20km/h行かないぐらい,
なので初めてまともにコメットさんの内装3段のローギアを使っちゃいましたよ.
後で調べたらここら辺は風速10m/s=36km/hでした.
そりゃ進まないわな(苦)

てな,前振りとは全然関係ありませんが,
警察庁がやっとやってくれましたね,
自転車での路側帯の右側通行禁止」.
まだ,改正案の段階ですので,パブコメ→国会審議など経なくてはいけませんが.

現行の道交法における自転車での路側帯の通行方法とその問題点については
このJET-LOGでも以前に珍しく真面目に取り上げました.

おさらいすると,現行の道交法では,
・幅約1m以上ならば軽車両である自転車は路側帯を走ることができる.
・しかも,道路の左側だけでなく右側の路側帯も走ることができる.
・徐行義務はないが,歩行者優先なので歩行者がいれば当然徐行せざるをえない.
で,問題点は,
・路側帯内で自転車同士が対面通行となり正面衝突の危険性がある.
・また,右側の路側帯を通行していて歩行者等を避けようと車道逆走となりがち.
そのことから,ボクの考えは,
・路側帯は原則自転車通行禁止.
・幅3m以上の路側帯に限り自転車は10km/h以下で左側通行可.
 ※幅3m以上もあると歩道を作ってある道路がほとんどだと思いますが.

その全部というほどではありませんが,
今回の道交法改正案の基本的な方向性は正しいと思います.

とにかく,路側帯は左側に限るとなれば,
車道の右側通行,つまり逆走の自転車も減ると期待できますからね.

 

さて,会社の前の道の出勤時間帯の風景も変わるでしょうか(笑)

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コメント

実際に取り締まられないとなかなか改善しないですよね。
そうならないようにチャリンコのみなさんが行動してくれることを切に願います。

投稿: 並さん | 2013-02-16 20:59

>並さん

確かに教育と取り締まりを強化しないと実行力が伴わないでしょうね.

特に東京都(警視庁?)は未だに自転車は歩道という考えから抜け出せないので,
路側帯の走行について取り締まる気はないと思われますしね.
どうも群馬県も似たような考えっぽいので期待薄ですが…

投稿: JET | 2013-02-17 05:35

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