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補助金もらいたい

赤Gは廃車決定です.
13年以上古い車を廃車して新車(エコカーと言ってもほとんどが対象車)を買うと
国より補助金が出ますね.
登録車なら25万円,軽自動車なら12万5千円.
赤Gは車齢40年にもなるので,その3倍貰えたら超うれしい~んだけど,
そうじゃなくてもこれを使うと得した気分になれるよね,うんきっとそうだ.

それに,エコカー減税なんかも使えたりすると相当得した気分になれるよね.

というわけで,赤Gに代わる通勤車としてスバルの新車の購入を検討することにしました.
いや~,以前にスバルの新車を買ったのはもうかれこれ20年以上前のことですよorz

今のレガシィもエクシーガもフォレスターも良い車だと思いますが,
基本的にボクは小さい車が好きなので,今のスバルのラインナップから選択するとなると,,,

DEX,インプレッサ(非WRX STi),軽だとステラかサンバーバンしかないじゃないですか.
インプレッサも十分でかいですが...

 

先ずはDEX.トヨタbBやダイハツ・クーと一緒ですね.
別に水平対向エンジンとか4輪独立サスとか拘りはないので中身一緒でも問題ありません.
フロントのデザインは3車の中では一番すっきりしていて好みです.
リヤはどれも一緒でちょっとbBに引き摺られてかアクの強さが気に入りませんが,
ここは全体にスモーク掛けてブラックアウトしちゃえばなんとか見られるでしょう.
つまり,外装色は黒で決まりってことですね.
内装は黒しかないから,こりゃやっぱり陰々鬱々カーになっちゃうなぁ.嫌だな.

従業員販売の値引き率も生粋(?)スバル車より悪いし,
エコカー減税も対象にならないから,思ったより安くないのも思惑違い.

というわけで,落選.

次はインプレッサ.陰々鬱々カーにならない為には,内装色は黒じゃなくてベージュ.
となると,グレードは一番ベーシックな1.5i しか選べない.
けど,装備的にはボクにはそれで十分.あえて言えば,キーレスが欲しい気もしますが.

スバルは四駆に限るなんてこともさらさら思ってないのでFFのATを選ぶ.
けど,これまたよくよく調べたらエコカー減税対象外.ありゃりゃ.
外装色は…まともな色が無いねぇ.ベージュ内装にWRブルーって誰が買うんだよ(笑)
茶系があれば良いんだけど無いのでここは赤しかないよね,
赤は3万円ぐらいも高くなるんだよ.原価は,,,なのに.
まぁ,外装赤/内装ベージュだとまさしく赤Gと同じ組み合わせですね.
それはそれでダ洒落てて良いか.

ということで,心はコレに決めていざディーラーへ出陣.もちろん,印鑑も持って.
フロアマットなどの最低限のオプションも含めて見積もりを貰って,さて捺印という段階で…

「お客さん,申し訳ありません,
 赤と緑は3月いっぱいでオーダー締め切りになってまして,もう生産中止だそうです.」
だってさ.チャンチャン.黒・白・銀・グレー・青しか選べないって酷いな.

仕方ない,補助金は半額となってしまいお得感が殺がれるけど軽自動車にしますか.
サンバーバン.これならバイクやトライクも難なく運べるし,
車中泊もやりやすいので,道具としてはお得です.
が,あれっ,何時の間にこんな変な顔つきになってんだ.
これはR1,R2と同様に生理的に受け付けられないよ.
ハイ,ボツです.

最期,ステラ.ステラ,ステラ・カスタム,ステラ・リベスタとテイスト違いで3種ありますが,
当然ながら一番シンプルな素のステラを選択.
これならベージュ内装なので陰々鬱々じゃないし.スーパーチャージャーとかも要らないので,
エコカー減税75%対象車であるステラL(NA) FFのCVT車を選択.
外装色はこれまたピンと来るのがない.消去法で黒を選択.
もう,ここまでくると思考能力が低下してくるというか,ヤケになってきたというか,
とにかく“新車”を買うこと,そして“補助金”を貰って“得した気分”になるんだ
ということのみが目的となってしまいます.

そのままの勢いで捺印してオーダー入れて帰ってきました.
受注生産なので納車は来月中旬以降.

 

で,帰宅してから,
「新車が納車されるまでの間の通勤車がいるなぁ.」
「とりあえず軽の中古でも買ってつなぐか」
「うん? だったらその中古の軽を暫く乗って,じっくり新車検討すれば良いじゃん」
「ステラ,ホントに欲しかったのか? 自分」
「少しばかりの補助金貰っても高い新車買うより,適当な中古買った方が得じゃない?」
「今すぐ要らないじゃん.ダイハツOEMは? マイナーチェンジは? …」

というわけで,オーダーキャンセルしました.
やはり未だ脳が正常になってないのかも知れません.
とにかく,取り急ぎ“つなぎ”の中古の軽を買いましょう.

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コメント

なんか本調子じゃないのが伝わってきますが、生きてて何よりです。つなぎと言いつつ渋い選択するんでしょ:)

投稿: でる8 | 2010-04-19 19:28

>でる8さん

つなぎ ですから,
近所の中古車屋さんに並んでいるものにします.
スバル車,ATorCVT,軽,ナンバー不変…納車が早いから,これが条件です.

投稿: JET | 2010-04-19 19:42

R1ですよ!兄貴!

投稿: 並さん | 2010-04-19 22:54

>並さん

論外! カッコ悪すぎ!!!
窓肩高くて,下半身がぼてっとして,窓は小さく視界が悪い.あまりに不健康な形です.
乗っている人には申しわけないし,好き嫌いは人それぞれだけど,少なくともボクには全く受け入れられないです.

投稿: JET | 2010-04-19 23:03

プレオ。。。。

投稿: TACHI | 2010-04-19 23:47

>TACHIさん

うーーーーーん,微妙だね.
中古で枯れたプレオならもうどうでもいい存在になってきたから厭味は少ないな.
でも内装の圧迫感は嫌いだけど.

やっぱり,あのプレオの時代でスバルの軽はスズキ,ダイハツに対して圧倒的な遅れを取ってしまったね.それが今の軽(の開発・生産)の撤退に繋がっているんだと思うと,あまり乗りたい車じゃないですね.

投稿: JET | 2010-04-20 05:20

さすが、選定条件が厳しいですね。(^^;)

私はR2・R1の思い切った小ささが好きですよ。デザインもギリギリ許せないことも...ないし。
一部で「ゴン太くん」という愛称が定着しつつある新型サンバーも、見慣れれば愛嬌があって良いと思います。

私は社員って分けじゃないので、OEM乗るくらいならスバルをやめちゃえば良いだけですが、社員さんの通勤車となると大変ですね。
つなぎなら、名車VIVIOなんていかがですか?

投稿: ぶらっと | 2010-04-20 08:24

>ぶらっとさん

選定条件が厳しいってわけでもないんですが…(汗)

よくよく考えたら新車を選ぶという行為は今までろくにしたことがなかったです.
新車であれ中古車であれ欲しいクルマを欲しいと思った時に懐具合と相談して買ってきただけで,車検が来たから次の新車を買おうとか,生活環境が変わったから必要になった新車を買おうとか,そういうことはほとんど無かったんですね.

ところで,VIVIOですが,以前にも乗ってたんですよ.

http://homepage2.nifty.com/JET-KIRYU/sakusaku/2_2.htm

投稿: JET | 2010-04-20 10:47

>TACHIさん

もしかして,次期プレオ?

それもどうかなぁ...

投稿: JET | 2010-04-20 10:49

以前乗られていたVIVIO、良い色ですね。

ん...そういえば滋賀のBRAT乗りさんのところで、BRATの出物があったような。( ̄ー ̄)

投稿: ぶらっと | 2010-04-21 01:22

>ぶらっとさん

BRATかぁ,それも乗っていたわけですが,
知り合いの修理工場にターボ+ATのブラットがあるんですよ.
それなら欲しいかも.

投稿: JET | 2010-04-21 05:04

JET様

久しぶりにブログ拝見し驚きました。
赤Gは残念でしたが、お体が無事なのは何よりです。

ところで,もし宜しければ、FF-1がこりごりでなければ
私の譲りましょうか?
実は私、そろそろ潮時かな?と密かに思っています。

投稿: 堀口 修 | 2010-05-05 17:41

>堀口 修 さん

どうもご無沙汰してます.
貴重な1台をこんなことにしてしまって,オーナーの方々には申し訳ないという気持ちです.

>>私の譲りましょうか?

ええっー! 欲しい! と言いたいところですが,
暫くは冷却しようと思ってます.
もう別の話も動き出してしまったところなので…

でも,まだまだff-1の補修品は処分する気になりませんので,また戻りたいと思ってます.
堀口さんも「潮時」とか言わずにまだまだ大切に乗ってくださいよ.
ほんとうに潮時になったら,その時はボクが引き取りますから.
 (チャッカリしててごめんなさい)

投稿: JET | 2010-05-05 17:53

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