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本日23時テレビ東京にて

WBS(ワールドビジネスサテライト)ですが,

番組欄によると,
「制度矛盾かエコカー減税に抜け道」

そんなの今年の2月に言ってるでしょ.

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コメント

実は知りませんでした。
確かに大きなクルマを売った方が利益率が高いからね。
結局得するのはそういうクルマを新車で買えるお金持ちだけなんですね~よくわかりました。

投稿: TERRY | 2009-12-04 20:34

まあ、業界の人には常識と言うか、そもそも造ってる皆さんからの要請によるGVWランク毎の燃費基準でしょうからw
一般の人には意味不明ですよね。4リッターV8の外車のリアウインドーに低排出ガス車の☆印が付いてるなんてね。

ちなみにウチの扱いの車は型式指定じゃないので、エコカー減税は無縁です。ついでに燃費基準もだけどw

投稿: ゆのじ | 2009-12-04 21:49

>TERRYさん

まっ,そういうことですね.

投稿: JET | 2009-12-04 22:51

>ゆのじさん

ウチ(?)も今のうちはヨーロッパじゃニッチカー扱いで企業CO2はカウント外です.
その間に…なんてね.節操がないですよ.

投稿: JET | 2009-12-04 22:56

番組の中で,ヨーロッパなどは重量に寄らず一律の燃費基準があるようなことを言っていましたが,
少なくともドイツはそんなことはしてませんよ.
それじゃぁ,ベンツやBMWなどの悪徳メーカーがだまってませんからね.
EUの企業燃費だって重量ランク別ですよ.
アメリカは重量は関係ないけどフットプリント(ホイールベース×トレッド)なので,結局でかい車は燃費悪くても許されるわけだしね.

投稿: JET | 2009-12-06 22:28

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