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キタ━━━\(^o^)/━━━ !!!

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とうとう届きました,手に入れましたよ,STRiDA Sport Duo.
フロント・プーリーに“スピードドライブ”を組み込んだ2速仕様のストライダです.

スピードドライブとはスイスでハンドメイドされている内装変速機です.
変速レバーやシフトが無くて,クランクの真ん中を踵で左右に蹴ることで変速します.
右足の踵で左側に蹴るとハイギヤ側に,
左足の踵で右側に蹴るとローギヤ側に変速します.
 
変速比は1.65倍となってます.
日本ではこのスピードドライブ自体がなかなか流通してなくて,
これだけで5万円以上もするらしいです.

それにしても,これを手に入れるために丸1年いろいろありました.いや~長かった.

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早速組み立ててみました.
そして,今までのストライダ・マークⅡと並べて比較してみます.
見た目の幾何学的な美しさはやっぱりマークⅡ(2.0)の方に軍配が上がりますね.
特に,2.0まではハンドルステムが水平(プラスチック製ですけど)になっていたのが,
3.0以降は斜め(アルミ製でフレーム溶接)になってしまったのがカッコ悪いかな.
一応,ボトムチューブと平行にしているようですが.
 
それと,2.0はベルトの下側が水平/上側がボトムチューブと平行という
考え抜かれた幾何学的整合性を保っているのに対して,
このSport Duoはギヤ比の調整のためにその関係が崩れてしまっているのも
マイナス点ですかね.
これはもう仕方ないと言えるところですけどね.

さぁ,オレンジ化しないと(笑)

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コメント

おめでとー!!!!

長かったですね。
でも届いて何よりです。

やっぱりデザイン性は初期型・・という理屈はプロダクトはどれも共通なんでしょうかね。モノとして良くなっていくのは当然のことなのでしょうがないですが、ホントに2.0は細かいところにこだわっていることが全体のバランスの美しさに繋がっていますねぇ。

投稿: noby | 2009-10-06 22:24

>nobyさん

ありがとうございます!

やっぱり初期のものは全体から入って細部を詰めるっていう思考回路で作ってるんでしょうね.
というか,そういう思考回路で作られたものしか人々を驚かせ感動させるものは出来ないんでしょうね.

天才のひらめきが原点になっているからでしょうか.

投稿: JET | 2009-10-06 22:44

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