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2009年9月

マリナビ505装着:エビちゃん編

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エビちゃんへのマリナビ(ユピテル・イエラ)505の装着ですが,
RAMマウントを使えるようにしたので物理的な取り付けはほとんど問題ないんですが,
電源の方はちょっと工夫が必要です.
 
と言うのも,今までのは12Vそのままを同軸のプラグで差し込むタイプだったので,
常時点灯のヘッドライト・ハーネスから分岐して
同軸プラグをハンドルの根元からチョロッと出していたんですが,
マリナビは12Vシガーソケットから5Vに変換して
USBミニコネクターを介して電源供給するようになっているんです.

そこで,シガーソケットをそのまま使えるようにしました.
防水とかあんまり考えないでかなりいい加減な工作です.
カー用品店で売っている2個口のソケットを両面テープで貼り付けただけ.
まぁ,錆びたらまた換えればいいでしょう.
 
ハーネスはいちおうハンダ付けしましたが,ヒューズは無しです.

これに伴って,同じところから電源を取っていたETCも外してしまいました.
ETCもシガーソケットで使えるようにして,
普段は外しておいて必要な時に簡単に付けられるようにしようと思います.
 
と,以前から構想はあったのですが,実現するのは…まだまだ先かな(笑)

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マリナビの装着はこんな感じです.
案外とすっきり装着できました.

ただ,この505ってナビ本体のクレードルへの装着が甘いんですよ.
ロックの爪の突き出し量が少なくてすぐに外れてしまうみたいです.
欠陥商品か設計ミスか…
 
振動で外れてどっかに飛んで行きそうで不安です.
何か対策をしておく必要がありますね.

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富士宮焼きそば

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インスタントの焼きそばですが,こんなの売っていたのでつい買ってしまいました.
実は富士宮焼きそばは以前にも食べに行ったのですが,
あまりボク好みではないんですけどね.

富士宮の焼きそばは蒸し麺という独特のコシの強い(ボクの表現はゴムっぽいんですが)
麺が特徴と言われています.
 
やはり即席麺ではその雰囲気は感じられないですね.
普通のカップ焼きそばです.
削り粉ぐらいしか特徴が見つからなかったです.

残念.というか,もともと期待してなかったからどうでも良いんですけどね.

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STRiDA その後 2

色々とスッタモンダがあってなかなか手に入れられない2速仕様ストライダですが,
先日のeメールやりとりの後でクレジットカード会社のWebサイトで確認したら,
しっかり代金請求されてました.
 
ここのところまた急に円高が進んでいますね.
もうちょっと待てばさらに…なんて慾はありませんが,
それでも90数円/$なのでそこそこラッキー!

さてさて,問題は無事に届くのかというところですが,
まぁここまで来たらよほどのことが無い限り大丈夫でしょう.
な~んて甘く考えてます.

FedExでの発送らしいので遅くとも今週中には届くハズ.そう,ハズなんですが...

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ロックハート城

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プルプルを購入した輸入車ディーラーであるハンユウさんが
フランス車のオーナーズ・ミーティングを開催するというので,行ってきました.
 
場所は群馬県吾妻郡にある “大理石村 ロックハート城” の駐車場.
ボクはもちろんプルプルで出動.

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ほとんどがプジョーです.それも新しいのが多い.
まぁ,ディーラー扱いなんで当然でしょうけどね.
 
シトロエンは端の一角に集結.まぁ,それでもよく集まったと言うべきか.

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開会式が終わってから3時間ほどは自由時間.
正直,お城見学は興味がなかったのでパス.
フリマを覘いて,参加者のクルマを見て回り,
何人かと会話したりするけどとても間が持ちません.
ほとんど知り合いいないしね.
 
それなのに,一度も行ったことのない高崎店の新入社員の娘に
「○○さんですよね,先輩から○○さんのことは覚えておけっていわれてるんですよ」
って何だよ.悪いことした覚えはないけど.
 
それにしても間が持たないので,試乗なんぞをしてみました.
うーん,こんなに乗り心地ゴツゴツしてるんだ.ちょっとガッカリ.

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最後は大抽選会.ボクは8等でこのライオン君を貰いました.
まぁ,8等ってのは参加賞の位置づけなんですけどね.

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歴史講座

A090926_001 ※画像はイメージです(笑)
せっかくの休日なのに,
会社から強制的にやらされる「スバル開発の歴史講座」なるものに参加してきました.

午前中は「NHKプロジェクトX~スバル360」のDVD鑑賞と,
OB(と言っても,レオーネの時代以降入社)の方の講義.

DVDはなるべく目を閉じて観ないようにしてました.
TV放映も観たし,DVDも持っているので今更観たくもない
というよりも,感情移入して泣いちゃうんでね.涙もろいんです.
 
講義はまぁ色んな資料本の抜粋に近い感じで取り立てて興味を抱く内容は無かったです.
最後の方で,2代目レガシィのビッグマイナーチェンジで280ps,
17インチ45扁平タイヤ,ビルシュタイン・サスをやって多売れした
という自慢話には辟易しましたが…
それで一体会社の金を幾ら使ったんだい,
この年は翌年の消費税UPを見込んでの駆け込み需要でどんな車も沢山売れたんだよ
(その証拠に1年後にレガシィはパタリと売れなくなった),
そしてその後のレガシィを「せわしなく,うるさくて,乗り心地の悪い車」へと
脱線させてしまったわけだ…と,グチを言っても仕方ないか.

で,午後は歴代スバル車の観賞と,試乗.

秘蔵コレクションの中にハリケーン350が有ったのには驚いた.
テストコース内で撮影禁止なのが残念です.
試乗はスバル360,初代サンバー,R2,1000,ff-1スポーツ,
初代レオーネRX,3代目レオーネ,初代レガシィの合計8台.
こういった車を今の時代に乗ることは,
下手をすると間違った思想を持つことに繋がらないかという懸念もある.
と言うのも,時代背景も違うしそれぞれの車のレストア具合も異なるから,
当時の人が当時の交通環境・社会環境で新車に近い状態で乗ったときに抱いた感想とは
比較できないからである.
これらのほとんどの車はボクがガキの頃からリアルタイムで親父の運転や
ボク自身の運転でも接してきた車なので,
そのイメージを壊すことが無いように,
あくまでも旧車趣味を楽しむスタンスで試乗に臨みました.
 
ただ1台だけ,初代サンバーは別です.
こいつは全く記憶がない,接点がなかった.
はっきり言って,今日はこの初代サンバーに乗るためだけに来たようなもんです.

いやー,初代サンバー.衝撃的でした.
エンジンがシュンシュン回ります,
ギヤ比がローギヤードでスピード出ない割りに気分はレーシングカー.
乗り心地良いのにビンビン曲がります.
カートみたい.面白過ぎ! 
それでいて荷室広くて低床で,実用性高い.
これぞ,最もスバルらしいスバルなり.

でも,もうそろそろ灯は消える...寂しい限り 

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STRiDA Sport Duo のその後

さて,浮かれては落胆しての繰り返しの2速ストライダ購入大作戦でありますが,
今年の5月に再度アメリカのサイトでプレオーダーした件のその後の経過です.

そのサイトでは当初「8月1日ごろに出荷予定」と掲示されてましたが,
その後一時期「8月15日に出荷予定」と表示が変わった後,
9月にはいると「今すぐ出荷できます」と変わりました.
 
けれども,ボクのところには「お待たせ,出荷するよ」の連絡が全く来ません.

なんだよ~,どうなってんだよ~.
ということで,催促メールを出してみました.
 
最初はプレオーダー受付メールが送られてきた宛先にそのまま返信する形で
eメール送信したんですが,1週間経っても何の返信もない.

そこで,そこのサイトをよく調べてみると,
通販専任担当者宛のメールアドレスが記載されているじゃないですか.
今度はそこにも催促のeメールを送信.
 
そしたら,その後しばらくして留守電に英語ベラベラの伝言メッセージが入っていました.
うーん,訛りがきつくて何言ってるのかわけ分からん.
日本語喋ってくれ~.
なんとなく,「eメールがトラブってる」とか,
「クレジットカードの番号教えろ」とか言ってるようだけど.

聴き取れないのは何ともしようがないので,
もう一度eメールで「電話じゃ聴き取れないからeメールで送ってくれ」と書いて,
ついでにccに会社のeメールアドレスも加えて送信!

おぉー,会社のeメールアドレス宛にはちゃんと返信が来たよ.
しかも,今までにボクに送ったハズの何通ものメールの内容もコピペされてました.
 
ありゃりゃ,これらのメールはいったいどこに消えちゃっていたんでしょうかねぇ.

ボクはniftyを使っていて,スパムメール対策もniftyのものをそのまま使っているんですが,
迷惑メールフォルダに紛れこんでしまったわけでもなく,
もちろんフィルター機能でそのアドレスをブロックするような設定もしているわけでもなく,
niftyのサーバーのどこかで葬り去られてしまっていたようです.
うーん,困ったもんだ.

で,ボク宛に送信されたハズのメールの内容によると,
「9月15日までに返信くれなきゃ,プレオーダーはキャンセルする」
なんて書いてあるからガーンと落ち込んだものの,
その次には「まだ在庫があるから,買うのかどうするのか連絡くれ」とか書いてあるから,
当然ながら「絶対,買うぞー!!!」と支払いに必要な情報とともに送信してやった.
 
さてさて,次の展開はどうなることやら.

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シルバー・ウイーク

昨日まで世の中はシルバーウイークという連休だったみたいですね.

ボクはと言うと,土日は休みでしたけど五十肩が酷くて身動きとれず,
そして月曜からは肩の痛みに耐えながらいつも通り仕事.
 
ボクにとっては,文字通りの老人ウイークとなってしまいました.トホホ

で,本日連休明け.病院も診療再開.
というわけで,午前中だけ休暇を取って病院で診てもらいました.
レントゲン撮って,色々と触られて,グリグリ動かされて…

まっ,腱が切れてるとかそんな大事にはなっていないことだけは分かったけど,
あとは暫く様子見だねってことで終了.
 
まぁ,快方に向かっているから良いか.

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余談ですが(まぁ,ここに書くことはすべて余談ですが),
会社のデスクではトラックボールを使ってます.
肩が痛いときは助かりました.マウスじゃ操作できなかったよ.

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キャンセラー

赤Gのウインカーのキャンセラー,今までずーと気になってましたが,
面倒くさくてそのまま使ってました.
 
何がって言うと,
右旋回のときはほんの少し切っただけでもキャンセラーが作動してくれるのに,
左旋回のときは沢山切らないとキャンセラーが作動してくれなく,
明らかに左右不一致.
交差点の右折は大回りなのに対して左折は小回りだから,
こういうアンバランスな設計になっているのかな~と考えつつも,
それでもちょっと極端.
 
少しなだらかな左折だとキャンセラーは作動しなくて,
戻すのも忘れて何時までもウインカー出しっ放しなんてこともしばしば.
逆に緩い右カーブの途中にある交差点ではウインカーを出そうとしても
最初からキャンセラー部分に引っかかってウインカーが出せないなんてことも.

それでも何年もそのまま放置しておくところがボクの性格なのですorz

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オークションで手に入れたステアリングホイールを交換しようとして,
敗れ去った(笑)ときにキャンセラー部分をよく見てみました.
 
赤Gの場合,当時の車によくあるようなボスの裏面にピンを突き刺すタイプではなく,
スプラインに勘合する円筒の外周の一部に山型の歯を出す構造になってます.
そして,上の画像で見ての通りその歯が明らかに右切り側に偏っています.

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スプラインから抜いて歯を9時の位置に嵌め直してみます.
これで,左右のバランスは取れました.当然です.
けれど,どうも左右どちらともキャンセラーの作動までのハンドル切れ角が大き過ぎて,
使い勝手はイマイチ改善されてない.うーん.

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ややっ,よく見れば山型の歯が2箇所あります.どうやらコレが正解のようです.
いつもの通勤コースで走ってみても快適でした.

それにしても,どうしてこんなところが誤組みされていたんだろう?

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何かが足りない?

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ヤフオクでスバルff-1スポーツ用のステアリングホイールを落札して,
手元に届きました.
 
早速,五十肩を労わりながら(哀)取り付けてみました.

ちなみに,この頃のスバル車はコラムシャフトとステアリングの勘合スプラインが
テーパーではなくてストレートになっているので,
力一杯ひっぱる必要は全然ないので,片手作業でも出来るんですね.
 
それで,簡単に完了! と思ったら…最後の確認でホーンが鳴らない!!!

滅多にホーンは使わないけど,車検通らなくなると面倒なので,
もう一度外してチェック.

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ありゃりゃ? なんか変.
ホーンパッドを押したときにボスの裏から何かしらの接点が出てこないと
ホーンに通電しないんだけど,その接点らしきものが見当たりません.
 
うーん,なんとなく想像するにドーナツ状の鉄板みたいなものが
スプリングの手前側に挟まっていて,
そのドーナツ板に4本の鉄棒がテーブルの脚のように付いていて
裏から見える4つの孔に嵌っていたんでは? 
そして,そのドーナツ板テーブルっぽい部品が欠品しているんじゃないかと...

そもそも,取り付ける時に気づいたんだけど
中央付近の2本の小さなナベビスですが,
ここはコラムシャフトの頭を留めるワッシャとナットで押さえる部分なので,
本来は皿ビスじゃないとイケないハズなんですよ.
 
ってことは,外したままになってたのを適当に合うナベビスで
急遽つくろってオークションに出したな~,って感じですかね.

やられたよ~!

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豚肉ソーセージ第2弾!

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近所のスーパーマーケット(イオン系列のカスミ)には
あのポールウィンナーソーセージは売っていませんが,
代わりなのかどうか知らないけど同じくらいのサイズで10本入りの
豚肉(他に鶏肉なども)ソーセージ “ニッポンハム・ゼロスティック” というのが
売り場に置いてありました.
 
もし,これがポールウィンナーソーセージ並の味ならしめたもの.

なんですが…
そんなに美味い話はありませんでした.

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自転車安全教室

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小学生向けの自転車の安全な乗り方の冊子があるというので,
どんなことが書かれているのか興味があって,取り寄せてみました.
 
冊子そのものは無料なんだけど
送料分の切手を郵送しないといけないのがちょっと面倒でした.

と,後で調べたら,Web上でPDFをダウンロードできたんですね.な~んだ.
http://www.sonpo.or.jp/webcatalog/jitensya_anzen/webt/wysiweb_win_viewer.html

小学生向け以外にも大人向けのもありました.
http://www.sonpo.or.jp/webcatalog/bicycle/webt/wysiweb_win_viewer.html

内容的には,損保協会が作っているものなので
当然ながら自転車乗るんでも保険に入りましょう的なものになっているわけですが,
それでもしっかりと自転車の歩道走行は例外で車道走行が原則
であることを明記しているので,納得できるものになってます.
 
自動車損保がほとんどはいっている損保協会としても,
自転車の車道走行による主に自動車との事故よりも,
自転車の歩道走行による事故を放置しておけなくなっているということでしょうか?

確かに自転車の事故のほとんどが交差点と歩道で発生している事実からすれば,
対歩行者だけでなく,対自動車としても歩道走行の方が危険なことが多いですからね.

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四十肩? 五十肩?

どっちでもいいけど,どうやらそうらしい.

木曜の朝から右腕が水平より上にあがらない,無理にあげようとすると痛い.
 
今朝は痛みで目が覚めた.
ほとんど腕があがらない.ちょっと動かすだけで痛みが走る.

夕方になったら肩全体が熱を持って,腕全体が腫れぼったい,
じっとしていてもズンズンと痛みが押し寄せてくる.

たまらず向かいの病院へ.でも,本日は整形外科の専門医はいないとのこと.
水が溜まってないか抜いてみられただけで,痛み止めか何かを注射されて終了.
連休明けの木曜日まで我慢してくれちゅうことで,消炎の内服薬だけもらって来ました.

うーん,情けないというか,哀しいというか...

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定年退職慰労会

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大先輩であるグリーンさんが今月末をもって定年退職
(でも,その後もシニアスタッフとして引き続き仕事をしてもらうのですが).
ということで,またまたボクが幹事で,慰労会を開催しました.

ボクが操縦安定性の仕事をやるようになって
始めて一つの車種を企画段階から任されるようになった時の上司がこの方でした.
まぁ,その車は某社との共同企画であり途中でボツになってしまったのですが,
その時にこの方から
「一台の車の開発をするという長いスパンでの仕事に対する考え方・取り組み姿勢」
というものを教えてもらいました.

出来て間もないエビスサーキットにて闇夜に隠れて
艶消しブラックに塗った初代インプレッサの試作車で,
タイヤを換えたり,サスを換えたりしながら夜な夜な走ったのも,
グリーンさんとの思い出です.

操縦安定性の仕事と言うと,
何故か(ローカルな)モータースポーツで良い成績を納めた人なんかが
チヤホヤされてしまうという弊社の悪しき伝統の中にあって,
このグリーンさんはモータースポーツとは全く無縁,
でも試験で走らせれば寸分も違わぬ精密なドライビングで
誰よりも精確なデータを収集し,
官能評価でも客観的・分析的・理論的な的確な評価をくだすという,
プロ中のプロです.
 
汚いモータースポーツの世界でウマいことやって名を上げて,
口が達者で信者を作って,会社を食い物にしている輩とは
真逆に位置する真に尊敬すべき人です.

そんな人の定年退職慰労会の幹事をさせてもらえたというのは
ボクにとっては光栄なことです.
正直,緊張もしました.(ってほど格式ばったものではないのですが…)

サプライズゲストとして奥様にも登場してもらうなど,
なんとか盛り上げることが出来たかな~,どうだろうか…
 
まだ引き続き会社に来てくれるとのことだけど,
こういう貴重な人が定年を迎えてしまうのは残念です.
 
でも,とにもかくにも,グリーンさん本当に長い間お疲れ様でした
   &ありがとうございました.
  

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LEDランタン

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特に必要なわけでもなんでもないんですが,
Jmsに行けばタダで貰えるっていうので,ありがたく頂いてきました.
 
単4乾電池3本ってのが微妙に使いづらいですね.

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ポールウインナーソーセージ

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マイミクさんに教えてもらった,関西ではメジャーなのに
関東ではマイナーな豚肉(羊肉,牛肉も入ってます)ウィンナーソーセージ.
 
近所のスーパーマーケットにはやはり売っていませんでしたが,
ちょっと離れたところにあるBeisia(ベイシア)にちゃんと置いてありました.

魚肉ソーセージとは違って,
いかにも肉っぽい(巧い表現ができませんorz)歯ごたえが好いですね.
安ワインともよく合います(笑)

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二人乗り禁止期間変更申請

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会社を午後半休として行ってきました,群馬県総合交通センターへ.
上の画像と二人乗り禁止期間とは何の関係もありません,
たまたま交通センターの駐輪場で見かけただけの,年季の入ったトライクです.

おっと,その前に,交通センターは受付時間やら提出書類やら写真のサイズやらにも
やたらと厳格なので,出かける前に再度電話で確認してからにしました.
 
何時までに行けば良いですか? -->午後4時ごろまでに来てください.
何処に行けば良いですか? -->1Fの受付の人が居るところに来てください.
先日は2Fと言われましたが -->いえ,1Fの14番辺りの受付に来てください.
何を持っていけば良いですか? -->運転免許証と車検証だけです.
他に何か必要なことはありますか? -->ありません 

ということで,片道40数km離れた交通センターへ出撃! 
モタックスだと1時間掛からないのがせめてもの救いかな.
思ったより早く,午後2時には到着.

早速,言われた通り1Fの14番の受付へ.
「免許証の再交付ですか?」-->「違います」
「国際免許ですか?」-->「違います」
「えっ,では何ですか?」-->「かくかくしかじかです」
「それは2Fです」-->「先ほど電話で1Fの14番に来てくれと言われました」
「いえ,2Fです」 -->「先ほどの電話の方が嘘をついたのですか? 
       私は2Fではないのですか? と聞き返したのに,1Fですと言われたのですよ」

     …    「少々お待ちください」

10分ぐらいしてから,他の職員がやって来て
A4縦の〔特定二輪車運転従事証明書〕と書かれた書類に
必要事項を記入してくださいと言います.
 
ので,証明者,運転従事者,車両所有者それぞれの住所・氏名・電話番号などを記入します.
これって,3つとも全部同一人物,つまりボクなんだけどね.
「今日は印鑑を持ってきてますか?」
   -->「いいえ,必要なものは免許証と車検証だけと念を押して言われましたので,
                    印鑑は持ってきていません.」
「あぁ,そうですかぁ…たぶん大丈夫でしょう」
(書類には印鑑を押すところがちゃんとあるんですけどね)
「一番上の『   公安委員会殿』のところに『群馬』と記入してもらえますか」
   -->「『群馬』ではないのですか?」
「えーーと,あっそうですね,『県』ですかね」
(自分のところの正式名称ぐらい覚えておけよな)

「車検証のコピーをとらしていただいてよろしいですか?」
       -->「ハイ,(一緒に車検証袋に入っていた)自賠責保険証は必要ないですよね」
「えぇ,あぁ,それも良いですか?」-->「…」

 

 

で,時刻は午後4時をまわって,

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やっと,免許証の備考に一行追記されて戻ってきました.

一般企業なら5分で終わる作業が2時間も掛かるんだね.
きっと,日にちを数えるのに時間がかかったんだろうね.ボクも苦手だよ(笑)

だけど,この免許暦783日って何だよ.
これって,エビちゃんが登録された2007年7月25日から今日までの日数だよな.
でも,これを記載した日付がどこにも記載されてないんだから,全く意味ないじゃん.
 
呆れることばかり.

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喧嘩売り?

道交法で二輪車とみなされることとなった
3つ車輪が付いているエビちゃんことピアジオmp3ですが,
トレッド460mmより広げれば三輪車扱いになるんじゃないの? 
と当局にもパブリックコメントのときに送ったんですけどね.

まさか,メーカーからこんなの出るとはねぇ.

ピアジオ mp3 LT 250ie
前輪トレッドを465mmに広げて普通自動車免許で乗れます.
ってことは当然ノーヘルOKってことですし,二輪車通行禁止も関係ないってことですな.

まぁこれだけのことで買い換えるつもりはありませんが,
もし250のハイブリッド仕様(本国には125のハイブリッド仕様あり)で
このトレッド拡幅されたものが発売されたら,グラっとくるかもね.
 
それより,今のエビちゃんにホイールスペーサーかましてトレッド広げるのもアリだな.

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ラーメン心道

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お昼前に到着したのにもう外まで並んでました.

ちょっピリ辛のラーメン“栄菜(えいさい)”.
円やかな辛さというか,じわ~と効いて持続する辛さ.
このくらいがボクには丁度いいかも.

手打ち麺はやや硬めでボク好み.
オクラのトッピングがこのラーメンの特徴のようですが,案外普通です.
もっともっとネバネバ感が強いのかと期待してたのですが…

頻繁に食べるラーメンではありませんが,癖になりそうです(笑)

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坂boso準備

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本日はなぜだか出勤日.
(地元ではサンバフェスティバルが開催されたと言うのに…)

そして,今夜は久しぶりの坂boso夜間部の予定.

というわけで,早朝・出社前に離れた駐車場からシマウマ状態になったラリっ娘を
持ってきて,フクピカ洗車して,ウロントウィンドゥにレインXを塗って,
タイヤのエア圧調整して…いろいろと準備してました.

さらに,ついでと言うわけでもないですが
マリナビ505(ユピテル・イエラ505si)も装着してみました.
レーダー探知機能もついてますからね.
 
ただ,今までのマリナビより画面自体が大きくなったことと,
取り付けの奥行きスペースがどうしても大きくなってしまうことから,
イマイチ収まりが良くないです.
視界も少し犠牲になっているようで,左コーナーではちょっと邪魔かもしれないですね.

 

しかし,坂bosoは雨天中止となってしまいました.
WET路面は滑らせて楽しめるし,
それに対してタイヤ減らないし車への負担も大きくないので基本好きなんですけど,
ちと残念.

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群馬県公安委員会・続編

さて,二輪免許のタンデム禁止期間の変更手続きの件ですが,
前回の公安委員会への問い合わせのあとすっかり忘れてしまっていました.
 
ちなみに,タンデム禁止期間とは二輪免許を取ってから一般道は1年間/
高速道路は3年間タンデムを禁止されてることですが,
ピアジオmp3などの三輪車を2009年9月1日から二輪車とみなすという
道交法の改正に関連して,
mp3などのオーナーはそれらを購入したときから今までの間も
二輪車を乗っていた実績期間として加算しますよって話です.

もう,9月になって改正道交法も施行されているわけだから,
前回のような「知りません,分かりません」は通用しないでしょ,
ということで公安委員会に問い合わせてみました.

電話で,mp3所有者であること,改正道交法のこと,普通二輪免許を取得したこと,
二人乗りの期間変更手続きをしたいこと,これらを順に説明すると,
「あっ,ちょっと待ってください.担当の部署に取り次ぎますから」

で,また別の人に最初から説明.
「あっ,ちょっと待ってください.担当の部署に回しますから」

で,また別の人に最初から説明.
「あっ,ちょっと待ってください.担当のものに代わりますから」

で,また別の人に最初から説明.
「あぁ,そういうことでしたら運転免許センターへ問い合わせてください」

で,運転免許センターへ掛けなおします.当然,最初から説明.
「はい,では,担当の部署に回しますから,お待ちください.」

で,また別の人に最初から説明.
「あぁ,そういうことかい.そりゃこっちじゃないから,
もう一度掛けなおして,○○課に回してもらってくれよ.ここからじゃ転送できないから」

で,もう一度,運転免許センターに掛けなおし.
今回だけは説明なしで,○○課に回してもらいます.

で,また別の人に最初から説明.
「ちょっと待ってください.担当のものに代わりますから.」

で,また別の人に最初から説明.
「ちょっと待ってください.…ちょっと電話代わりますね.」

で,また別の人に途中から説明.
「あぁそういうことね,じゃ免許センターに来てください」
何か持っていくものはありますか?と聞くと,
「うーん,免許証くらいですかね.あとは要らないね」
えっ? 購入した時期とか証明するものは必要ないの?
「あぁ,そうだねぇ.じゃぁ車検証ってあるんだっけ? あるならそれでいいや」

なんじゃそれ!

さて,平日に前橋まで行かなくっちゃ.面倒だなぁ.

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焼きりんご缶

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もう一ヶ月も前ですが,富岡に行ったとき
ラーメン屋を探してうろついているときに発見しました.おでん缶の自販機.

それにもまして,“焼きりんご缶” 発見!
当然,買いましたよ.

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皮の部分が残っているんですね.
美味しいんですけど,一人で食べるにはちょっと量が多いです.
というか,飽きちゃいますね.

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夜な夜なビール

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今年はどちらかと言えばチューハイで安上がりに済ますことが多かったのですが,
たまにはビールで.

味わい深くて,朝晩(朝は呑まないよな)涼しくなってきたこの季節にぴったり.

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マリナビ505装着:プルプル編

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即行で買ったマリナビ(ユピテル・イエラ)505の装着ですが,
スタンドをダッシュボードに貼り付ける部分を加工して,
汎用性の高いRAMマウントのボール付ダイヤというパーツを
上の画像のように取り付けました.
 
これで,色んな乗り物に載せ替えができるハズです.

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プルプルへの装着はこんな感じです.
スタンドの取り付けを90゜捻って,
3インチのベース(ボールとボールをつなぐ枝)を介して取り付け.
根元のボールは前に付けていたものそのままです.

いちおう,この状態でGPSはしっかり捕捉してくれてます.
たぶん,高層ビルの谷間や高架の下ではダメかも知れませんが,
まぁそれは今までも同じですからね.
 
ただ,レーダー探知機としてはちょっと不十分のような気がします.
こればっかりはすぐに確かめる方法もないのですが,
まぁあまり飛ばさないので(?)良いことにしましょう.

けれども,もうちょっとドライバー寄りにあっても良いですねぇ.
3インチベースでなくてもう少し短い2インチベースでもいけるんじゃない?

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というわけで,2インチベースを使って装着したのがコチラ.
こっちの方が良いですね.走行中の振れもこちらの方が少なくなってラッキーです.

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ヘリポート

本日は珍しく栃木県佐野の方の職場に出社.もちろん,仕事です.

その仕事とは全く関係ないのですが,
某社の社長さんが来るぞーってことで何やら朝から騒がしいです.
群馬県太田市の職場で会議か何かの後に車で1時間ほどの佐野市のところに移動して,
スバル車を色々試乗してから,ヘリで某三河の方へ帰るとのことです.
 
レガシィやインプレッサなど4台に試乗してもらおうってことのようですが,
市販車なのに開発エンジニアが一台一台チェックして,洗車して,綺麗に並べて…
開発中の某試験車両もご要望とあらばということでスタンバイ.
役員さんも部長さんも何人かスタンバイして…ご苦労様なことです.
 
ボクらもずーと前から予約しておいた実験室を追い出されたりと とばっちりを受けましたよ.

で,社長さん到着~.
さらっと2台試乗.
している間にヘリも到着&スタンバイ.
ターボシャフトのヘリでした.機種は分からないけど結構カッコいい.

そしたら,あっさりと試乗中断.
さっさとヘリに乗って行っちゃいました.サヨナラ~(笑)

要するに,太田にはヘリポートがないから佐野まで来てヘリに乗って帰ると,
そのついでというか暇つぶしに試乗してあげたってことだよね.
なのに,こちらのこの騒ぎ様は何だったんでしょうねぇ.

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太平山2

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まだ,脚の具合が全快と言える状態ではないのですが,
前回の宣言(?)通りモタックスで栃木の太平山に行ってきました.

昼時を狙ってお日様が高くなってから出陣.
大平山の頂上手前のお蕎麦屋さんで十割蕎麦を注文.

いい香りがする蕎麦ですが,喉越しはちょっとひっかかる感じ.
良く噛んで食べた方が味わえる蕎麦ですね.
汁も蕎麦湯もかすかに苦味があるのが残念.
まぁ,低山とは言え山の上で美味しい水ってのは無理があるかな.
 
でもでも,卵焼きは目茶美味.
食感だけでなく,気分も「ふわぁ~」って感じになっちゃいます.

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林道・下皆川線を通ったりしてちょっとだけ遊んで,早めに帰ってきました.

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リコール(外-1596)

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7月下旬に通達が来たプルプルのリコールですが,対策をしてもらってきました.

なんでもガソリンが漏れるおそれがあるので燃料ポンプを交換するとの内容です.
あ~怖,とは本気で実感しておりませんが…(笑)

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作業時間は2時間強とのことなので,代車を借りて一旦自宅へ.
にしても,この代車,乗り心地硬いしハンドル重いし,こんなだっけか?
それよりも,赤外装に青内装,こんなチグハグだっけか? スタイルって.
まぁいいか.

プルプルは燃料ポンプを交換した後の漏れチェックのためということで,
ガソリン満タンにされてました.
もちろん,燃料代はタダなわけはなくて,しっかり請求されました.
しかも,いつものセルフスタンドよりも高い単価で...

というのは良しとしても,それに消費税つけるのは納得いかないなぁ.
揮発油税,さらにガソリンスタンドで消費税,さらにさらに修理工場で消費税って,
三重税だよね.

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蒙古タンメン

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確かに,強烈に辛い!

はひ~!!!

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キーカバー

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東京おもちゃショーで見つけて,絶対欲しいと思ったこのウサビッチのキーカバー.

ヴィレッジヴァンガードに売ってるだろうと思いきや,
近くの2店舗を回っても売ってませんでした.
売ってた気配もなし.腹筋犬はいっぱいあったのにぃ.

仕方ないので,ネット通販で購入.
幸せ~.

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間瀬峠:オンボード動画

先日走りに行ったときに撮影したオンボード動画,編集してアップしました.

フロントのサスペンションの動きをスーパーインポーズしてみました.
視覚的にイメージしやすいように左右をミラー反転してます.

 

 陣見山林道の間瀬峠~美里側もオンボード動画を撮影しながら走ったので,その部分もアップしました.
 nifty動画は12分以内という制限があり全部収まらなかったので,2分割してあります.以前に走行した不動山側の区間と合わせるとやっと陣見山林道全制覇(?)となります.

だらだらと長いので途中で飽きますね.
まぁ暇なときに見てください.寝ちゃうかもしれませんけど.

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再々…筋筋膜症

読んでる人には楽しくもなんともない話題で申し訳ありません.
自分でも嫌なんですけどね,こんなボヤキは.

日曜日ぐらいから本格的に脚の疼痛が再発してます.
この季節での発症はちょっと今までにないほど早いです.
冬がヤバいのはもう分かっていたんですけどね.

でも,雨の日,急に冷えた日,これがヤバいというのはもう確実のようです.
だからって原因が分かったわけでもないし,対処のしようもないんですけど…
まぁ,病院行っても毎度のことでしかないので,何も解決しないしねぇ.

明日,仕事に行けるのか???

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