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ザックス

A081123_018
どっかの評論家みたいに,やれ欧州仕立てだからとか,○○のダンパー使っているから,
「だからこの車は良いんだ!」 なんて言う気はさらさらありません.
 
そもそも,日本で乗るのに欧州仕立てをありがたがる必要なんかないし,
ダンパーのメーカーだけで乗り心地やハンドリングが決まるのなら
そんな楽なことはないよ.
こういう記事みると嫌悪感抱くんですよね.

でも,この某N社製のクルマ,ちょっと乗ってみて気に入りました.
なので,昨日はフィーリング目的と称してこのクルマで大子まで行く気になったわけで,
しかもわざわざ下道を好んで通ったりしたわけです.
(ちなみに,今日は出勤日.しかも鍵当番ですが…)
 
この前の週末,500m乗ったら嫌になって近所の買い物にしか使わなかっ
某T社製の似たようなジャンルの車とは雲泥の差があります.
もっとも,これも巷では欧州仕様と同じサスとかで
「だからサスが固くて良い」なんて信じ込んでいる幸せな人も世の中にはいるようですけどね.

この某N社製のクルマ,サスペンションだけじゃなくて
CVTのセッティングやエンジントルクの出方なんかも相当良い.
SUVチックな車って近頃はどれもワザとらしく加速感を演出したり,
突っ張って曲がるような味付けになっていて,
強引な運転を誘発するような仕立てになっているのが気に入りません.
と言うか,きっとそういう強引な運転をする人がSUVを好むから
そういう仕立てにしているのか,
正に卵が先か鶏が先かみたいなことなんだろうけど.
さらに最近はSUVに限ったことじゃないけど.
 
このクルマにはそういうワザとらしさがなくてとてもナチュラルにできていて,
きっと,開発者の方々がそういう見識を持って躾たんじゃないかと想像すると
なんだかとっても嬉しくなっちゃいました.

まぁでも,ラフロードだとバネ下が暴れてダメという話も聞いたし,
そもそも物入れの少なさとか使い勝手は悪いので,
車全体としては手放しで誉めるつもりはありませんけどね.

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コメント

SWRTのダンパーもSACHSでどうだろうか \(;゚∇゚)/

投稿: ギ | 2008-11-24 22:43

100点満点でなくても、どこか気に入る部分があれば、それでかなり違うんじゃないかなと。

投稿: 並さん | 2008-11-24 22:56

Dualis?
へぇ~、JETさんが気に入るとなると気になりますね。

投稿: junk | 2008-11-24 23:02

菱形な方たちが整備入庫した際に、併設のディーラで試乗したら好印象だったとかってウワサはちょっと気になってました。
物入れの少なさは、一世代前までのどこかのクルマとそっくりだ(笑)。

投稿: なおる | 2008-11-24 23:30

>ギさん

せめてボーゲ・ブランドにしようか?

個人的にはボーズが良いけど.

投稿: JET | 2008-11-24 23:52

>並さん

そう,100点は必要ないです.
ただ,作り手としては100点を目指すべきなんですけどね.

投稿: JET | 2008-11-24 23:54

>junkさん

でも,買わないよ~

投稿: JET | 2008-11-24 23:55

>なおるさん

やっぱり小物入れは大事ですよ.数や容量を競うのは愚かだけど,使いやすいように工夫することを疎かにしちゃぁダメでしょう.

ボクが乗ってるクルマは超旧いのから比較的新しいものまで,案外収納の良いものばかりですよ(○゚ε゚○)

投稿: JET | 2008-11-25 00:05

JETさんの感想は大変気になります。
見に行こう・・・。

投稿: おおたけ | 2008-11-25 21:50

>おおたけさん

おおたけ道でも走れる愉しいクルマですよ.ちょっとデカイけど.

投稿: JET | 2008-11-25 22:08

うぎゅ~、NISSANのサイトで探してしまったす。
ザックスのダンパーの話は別方面で情報が入っていたのでJETさんの表現を「ほほう~」と思いました。
ばね下重量とかどうなんですかね、気になります。
でもわたひには、何か見た目バランスが崩れた変なクルマにしか見えないんだよ...(〇ュ〇リス)。
小物入れは大事と思いつつ、今のわたひの車達は不自由です(苦笑)

投稿: でる8 | 2008-11-25 23:33

>でる8さん

デュアリス(あっ)のバネ下質量はたぶん普通の乗用車より重くて,まぁこの手の車としては平均レベルだと思うし,乗っててブルンブルンとかドタドタしたバネ下の重さを感じることはないですね.

見た目はボクとしては積極的に良いと思いませんけど許容域かな.

投稿: JET | 2008-11-25 23:44

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