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重ステ修理完了

A080827_001
昨晩暗くなってからですが,
プルプルのパワーステアリングの修理が完了して帰ってきました.

修理そのものは長野の某シトロエン整備工場でとっくに終わっていたらしいのですが,
近所のディーラー=ハンユウオートに搬送されるのに時間がかかっていたとのことです.

さて,重ステになってしまった原因は以前に書いたように
パワステモーターの主電源ハーネスのカプラ外れとのことで,
しかもカプラ自体が損傷していたとのことでした.
もう少し詳しく教えてもらうと,カプラの損傷は熱変形ではなく
ロック部分が折損していたとのことです.
さらに,そのカプラの位置はバッテリーの奥=トランスミッションの上ということで,
なんかの拍子に引っ掛けてしまうような場所にあるわけではないようです.
おそらく最初の製造時か再組み付けしたときに
損傷させてしまったのだろうと思われます.
再組み付けなんてしてないよなぁ,少なくともボクはしてないぞ.

はて,「トランスミッションの上???」
ちょっと前にセンソドライブのアクチュエータ交換してもらわなかったっけ?

まぁいいか.犯人探ししてもあまり意味ないし.

 

閑話休題.

それにしても,今朝,プルプル見てみたら上の画像の状態.
長野の整備工場から工具を載せてきたようです.
大丈夫か? シトロエン・ジャポン

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コメント

昔309を某道場から引き取ってきた時に、エンジンルームにsnaponのプライヤーが入っておりました。
そのプライヤーはいまだに私の工具箱の中・・・ってのをいま思い出した(^^;

投稿: junk | 2008-08-28 06:39

>junkさん

スナップオンのプライヤーなら良いなぁ.
先が曲がって錆が浮いている安そうなドライバーじゃなぁ...

投稿: JET@会社 | 2008-08-28 07:41

緑の主治医ん処で Beta のコンビレンチ仕込まれた
事はあります。

次の日に電話かかってきましたけどね、置き忘れ
ちゃってませんか?って。

投稿: さそっち | 2008-08-28 14:04

>さそっちさん

いいなぁ,いいなぁ,Betaの方がもっといいなぁ.
って,それは返しちゃったのか.

投稿: JET | 2008-08-28 23:40

Beta のコンビ、薄くて使い易いんだ
そうで。

ま~僕なんか良くて KTC ですけどね。

投稿: さそっち | 2008-08-29 00:48

>さそっちさん

ボクの工具は寄せ集め&買い足しです.

でも,グローブだけはBetaなのさ.手首を締める部分のベルクロが甲の側じゃなくて掌側にあって狭いところに手を突っ込んでも引っかかりにくいのがお気に入りです.もちろん,見た目もカッコいいけど.

投稿: JET | 2008-08-29 00:55

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