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重ステ

例によって,蕎麦を食べて,温泉入ってこようと思って,
プルプルで北関東自動車道~上信越自動車道を通って西進.
ちょっと曇天なので,カブリオレ状態でのんびり走っていると気持ちいいです.
 
が,長野自動車道と分岐する更埴JCTでの右コーナーに進入するときに突然,
カコッとステアリングに妙な振動が伝わってきたかと思ったら,重ーーい!
電動パワステのアシストが無くなっちゃってます.
勢いよくコーナーに飛び込んでいたら手アンダーでヤバイところだったよ.

それでも,高速道路で巡航している限りはまぁパワステが死んでいても
ステアリング操作は可能なのでしばらくそのまま走って,
小布施PAまで行ってそこで休憩.
 
しばらく停車してからエンジン再始動すれば直っているだろう,,,
あるいはヒューズが切れたくらいなのですぐに直るだろう,,,
なんて思っていたのですが,エンジン再始動では直りません,
取説みてもパワステ駆動用電源のヒューズは分かりません,
制御用のヒューズはECUと共通なのでこれが切れていることはあり得ない,
ってことでお手上げ.

購入店のハンユウオートはお盆休みに入っているので,
シトロエン・アシスタンスという購入時に無料で付帯してきた
ロードサービスに連絡することに.
 
で,即,レッカー移動という結論になりました.
まぁ,ボク的にはこの重ステ状態で峠道を走って蕎麦食いに行く元気はないものの,
高速主体で帰ることはできるなぁとは思ったのですが,
蕎麦も温泉もなしでガソリン代と高速道路代を払って帰るよりも,
シトロエン・アシスタンスを活用して帰りの交通費を負担してもらった方が
得だなぁと考えたわけです.

A080813_001
小布施PAはスマートETC出口になっているので,
とりあえず高速を降りて隣接する道の駅にてプルプルをレッカー車に載せてしまいます.
 
ボク自身はレッカー車の助手席に乗せてもらって,
最寄り駅の須坂まで送ってもらいます.

A080813_003
須坂駅からどうやって帰宅するのか分からなかったので,
駅前のインフォメーション・センターで色々教えてもらって,
ついでに昼飯の美味しいところも教えてもらいました.
 
須坂では「みそすき焼き丼」を名物に推しているらしく,
その中でもこの「かねき」という店のが一押しとのことです.
夏バテ気味の胃腸にはちょっとヘビーでしたが味・食感ともに絶品ものでした.
でも,地元っぽい人達は普通にオムライスを食べていたようですけどね.

A080813_008 A080813_013
さて,須坂駅~<長野電鉄>~
   長野駅~<長野北陸新幹線>~
   高崎駅~<上越新幹線>~
   熊谷駅~<朝日バス>~
   太田駅~<タクシー>~自宅
ってな経路で帰宅してきました.
タクシー以外は始めて使った路線ばかりだなぁ.
だって,電車ほとんど乗らないからね.

さて,プルプルが直ってくるのはいつになるのだろうか?
いちおう,唯一のエアコン装備車なので出来れば早く直ってきて欲しいのだけど.

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コメント

長野電鉄かぁ、地下駅になってから行ったことがないんだよなぁ。

投稿: siro | 2008-08-13 18:56

車重1.2トン超はキツイですね。
JETさんも非常用に前モデルの0.6トンはいかが(笑)?

投稿: なおる | 2008-08-13 18:58

>siroさん

うとうとしていたら,いつの間にか地下鉄みたいになっていてビックリでした.

まぁ,珍しくもなんともないんですけどね.

投稿: JET | 2008-08-13 19:12

>なおるさん

いちおう,0.8t級は2台あるんですけどね.

投稿: JET | 2008-08-13 19:13

お疲れさまでした。

シトロエン・アシスタンスってディーラーがほとんど無い東北だと、どこに運ぶんでしょうね?

投稿: junk | 2008-08-13 21:41

 そういうことだったんですか。そりゃアシストの質がどうこう言うより重要ですね(笑)

 慣れない「てっちゃん」の旅お疲れ様でした。

 それにしてもアシスタントサービスが使えるアナタが羨ましい。

投稿: TOMO | 2008-08-14 00:08

>junkさん

ディーラーじゃなくても整備工場だけは提携しているところがあるんじゃないでしょうかねぇ.

投稿: JET | 2008-08-14 06:23

>TOMOさん

アシスタンスサービスっても,自動車保険に付帯されてくるロードサービスと大差ないですよ.

シトロエンアシスタンスは購入してから3年,今年の12月で有効期限が切れて,継続するには有料となるはずだから,たぶん継続しないでしょうね.

投稿: JET | 2008-08-14 06:30

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